OK. Bon a savoir.

Si tu as roulé un peu(au moins 10kms ): avec ses bougies .
Ca vaudrait dire trop pauvres et peut-être aussi l allumage redonne un demi tour de richesse et reroule avec.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

L'allumage, probablement. J'y ai pas toucher et y'a a boire et a manger dedans.

Pour les bougies, j'ai roulé 50 km avant.
Enrichir, donc desserrer la vis ? OK.

Oui. Reroule 5 10 kms contrôle.
Porcelaine caramel électrode caramel

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Je comprends pourquoi PYC met des bougies dans ses crêpes...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

pour faire monter le lambig à 85 °, oui!

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

En meme temps ne lui en veux pas . Jean-Marie boit de LA schnapps
Il s’est emmêlé les pinceaux

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

LE Schnaps!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

l'Alambic !!! ( dans le contexte )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

vous zen êtes déjà aux brèves

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Diab

j arrive pas a regler corectement ce foutu carbu de 34 . je traine toujours un hoquet a la reacceleration . une fois passer ca accelere normale mais cest pas agreable a conduire
vu que tosu les réglages sont les meme que ceux du forum, je vois que la pompe de reprise qui pourrait en etre la cause
est ce que vous pouvez me dire quel est le numero de votre pompe de reprise ?

faut soit que je me mette en quete d'une autre pompe soit que je me trouve un autre carbu ou que je remette le rbi qui ne me faisait pas ca

Ça ressemble à un problème de pompe de reprise en effet, mais plutôt de son réglage, il manque un peu de sauce. 2 possibilités: si sur la tige de commande avec le ressort tu as un réglage avec un écrou tu serres pour bander le ressort un peu plus, et si c’est un système non réglable avec goupille et rondelle tu ajoutes des rondelles pour comprimer le ressort.
Guillaume.

Ou prise d'air ? Ca m'est arrivé tout récemment : carbu complètement desserré ... depuis, tout roule (merci Taxibe !).

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)