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MessagePosté: 17 Nov 2019 12:32 
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Non, justement, on ne tire pas sur une ambulance ! ... :-D :-D :wink:


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MessagePosté: 17 Nov 2019 12:54 
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MessagePosté: 17 Nov 2019 17:20 
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Kane03 a écrit:
Roger a écrit:
Du coup, j'ai toujours pas d'alternateur.
Je surveille lbc depuis un petit moment maintenant mais a chaque rare offre d'alternateur 24 volt, soit l'axe est trop court, soit il est a emmanchement conique, soit c'est pas du 17 et c'est pas claveté.
Si jamais z'avez une piste pour alternateur 24V axe 17 claveté ventilo intégré en bon état et pas trop cher, faites moi signe.

Ca veut dire quoi "pas claveté" ?
Tu aurai une photo de ce que tu cherche ?
Pas claveté ca veut dire sans clavette. Un arbre droit quoi.

Pour le coup j'ai acheter une poulie de 17 et puis yakapousser n'a pas livrer et oscapipo m'a pris pour une quiche et ca m'a gonfler severe.

Finallement je suis parti sur de l'occasion pour moitié moins cher et je pense avoir trouver ce qu'il me faut : un alterno delco remi 24V/70A "jamais monté" et je me retrouve avec 2 poulies qui servent a rien parce que ca se monte pas dessus. :tomato:
C'est un de ces axes droits sans clavette, meme le ventilo d'alterno tourne fou s'il est pas serré. L'axe fait 22 mm de diametre. Je vais lui coller une poulie double a moyeu amovible pour courroie de 17 et bien lui serrer le kiki.
70A, ca fait un peu bcp pour un r2087 je pense mais c'est pas ca qui devrait empecher son montage. Le vendeur me dit que c'est un alterno de rechange jamais monté pour un engin de btp (un terex ta30 pour ceux qui connaissent). Vu les marques au feutre, je pense qu'il a deja une une premiere vie et que c'est un "reman".

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yapluka...


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MessagePosté: 17 Nov 2019 19:28 
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MessagePosté: 17 Nov 2019 20:31 
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il y a plusieurs moyens pour bloquer une poulie sur un axe lisse. On peut percer un trou dans l'axe et la poulie ( moitié moité ) dans le sens de l'axe et y tarauder un filetage, afin d'y mettre une vis ( évidement ). Soit percer dans la gorge de la poulie pour y mettre un filetage et percer légèrement un centrage sur l'axe. Sinon tu soude... :D :D

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MessagePosté: 17 Nov 2019 21:07 
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et juste lui serrer la tronche via l'ecrou, non ? L'effort sur la poulie est faible. Le ventilo n'a egalement aucun ancrage, c'est juste le serrage de l'ecrou qui va le bloquer.


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MessagePosté: 14 Déc 2019 00:53 
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Pour info, lorsqu'on commande un allumeur valeo 242033 on recoit un ducellier M48 4161E. Ca vaut 86 euros sur les sites de vente de piece generalistes

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Je ne sais pas si c'est exactement le bon modele de M48 que certains conseillent sur le forum. Je peut pas comparer avec ce qu'il y a en place car c'est deja un truc d'adaptation que j'ai (allumeur de R5). J'ai fait un petit crobard pour les dimensions. A voir si ca colle avec ce qui est necessaire
Fichier(s) joint(s):
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MessagePosté: 14 Déc 2019 06:07 
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Valeo a repris Ducellier il y a 35 ans environ.

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MessagePosté: 14 Déc 2019 10:43 
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Les vannes EGR vendu par Valéo sont étudiée et fabriquée dans ma société... :P

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MessagePosté: 14 Déc 2019 11:32 
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Ca va Léo ? Tu reviens du cellier ?

:jesors:

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MessagePosté: 14 Déc 2019 12:17 
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ta vanne est :feu: :feu:
:tusors: et tu y reste

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MessagePosté: 14 Déc 2019 12:55 
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Localisation: Au pays des pommes...
:cry:

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MessagePosté: 14 Déc 2019 12:56 
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Localisation: Dans le midi
le père John a été renvoyé dans sa sacristie pour l'enterrement :D :D

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MessagePosté: 14 Déc 2019 12:57 
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Localisation: Au pays des pommes...
Je vais me finir au vin de messe, na ! :saoul:

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MessagePosté: 14 Déc 2019 13:25 
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si tu vois passer des anges... :saoul1: :saoul1:

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