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MessagePosté: 22 Avr 2020 20:37 
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:pouce:


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MessagePosté: 22 Avr 2020 20:37 
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MessagePosté: 22 Avr 2020 20:38 
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superbe :pouce:


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MessagePosté: 23 Avr 2020 10:21 
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oui, :pouce: :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 23 Avr 2020 17:23 
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Belle belle

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MessagePosté: 23 Avr 2020 17:44 
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J'aime bien la couleur des marche pieds!


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MessagePosté: 26 Avr 2020 22:56 
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Désolé mon français, je veux enseigner mes problèmes :D

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:06 
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Excellent ! j'aime bien ta vidéo !

Les tuyaux que tu montres au début c'est le chauffage

On à les mains de la même couleur, couleur sale !

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:08 
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Sylvaru a écrit:
Excellent ! j'aime bien ta vidéo !

Les tuyaux que tu montres au début c'est le chauffage

Merci, j'espère avoir bien expliqué, Il semble qu'il n'y ait que la pipe, il n'y a pas de chauffage, pas d'interrupteurs ou quoi que ce soit

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:11 
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Oui il manque des choses, mais c'est pas bien important, tu as pas mal de choses à faire avant


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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:18 
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Je vois que le tuyau très fin sort de l'orifice de remplissage du radiateur, vous avez une photo du vase d'expansion du radiateur? Je ne le vois pas dans mon véhicule

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:20 
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Il n'y a pas de vase, le tuyau descend et est à l'air libre, c'est le trop plein

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:26 
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Traducción de Google. No hablo español.

La cruz en tres en el compartimiento del motor es parte del calentador faltante. El tubo de aluminio que sube también.

La unidad de flasheo scintex, si desea simplificar su vida, reemplácela con una moderna unidad de flasheo.

Las fugas de aceite son normales en este tipo de camión. Es cuando ya no hay fugas que tiene que preocuparse. Significa que no hay más aceite.

Fugas en las ruedas delanteras. Tienes que ver de dónde viene la fuga. Dentro de las ruedas (frenos) o transmisiones. Si proviene del interior de las ruedas, deberá repararse. Si son las transmisiones, no importa.

Las paredes internas no son originales. Puede que tenga que desmontarlo para ver qué hay detrás. Incluyendo la gotera del techo.
-------------------------------------------------
Traduction Google. Je ne parle pas espagnol.

La croix en trois dans le compartiment moteur fait partie du chauffage qui manque. Le tube aluminium qui monte, également.

La centrale clignotante scintex, si tu veux te simplifier la vie, remplace la par une centrale clignotante moderne.

Les fuites d'huiles sont normales sur ce type de camion. C'est quand ça ne fuit plus qu'il faut s'inquiéter. Ca veut dire qu'il n'y a plus d'huile.

Le fuites sur les roues avant. Il faut voir d'où vient la fuite. A l'intérieur des roues (freins) ou des transmissions. Si ça vient de l'intérieur des roues, il faudra réparer. Si ce sont les transmissions, ce n'est pas grave.

Les parois internes ne sont pas d'origine. Il faudra peut-être démonter pour voir ce qu'il y a derrière. Dont la fuite de toit.


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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:31 
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Sylvaru a écrit:
Il n'y a pas de vase, le tuyau descend et est à l'air libre, c'est le trop plein

Donc, un problème de moins, je pensais que c'était comme la estafette, qui a un dépôt

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MessagePosté: 26 Avr 2020 23:37 
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Localisation: Asturias, España
Minus a écrit:
Traducción de Google. No hablo español.

La cruz en tres en el compartimiento del motor es parte del calentador faltante. El tubo de aluminio que sube también.

La unidad de flasheo scintex, si desea simplificar su vida, reemplácela con una moderna unidad de flasheo.

Las fugas de aceite son normales en este tipo de camión. Es cuando ya no hay fugas que tiene que preocuparse. Significa que no hay más aceite.

Fugas en las ruedas delanteras. Tienes que ver de dónde viene la fuga. Dentro de las ruedas (frenos) o transmisiones. Si proviene del interior de las ruedas, deberá repararse. Si son las transmisiones, no importa.

Las paredes internas no son originales. Puede que tenga que desmontarlo para ver qué hay detrás. Incluyendo la gotera del techo.
-------------------------------------------------
Traduction Google. Je ne parle pas espagnol.

La croix en trois dans le compartiment moteur fait partie du chauffage qui manque. Le tube aluminium qui monte, également.

La centrale clignotante scintex, si tu veux te simplifier la vie, remplace la par une centrale clignotante moderne.

Les fuites d'huiles sont normales sur ce type de camion. C'est quand ça ne fuit plus qu'il faut s'inquiéter. Ca veut dire qu'il n'y a plus d'huile.

Le fuites sur les roues avant. Il faut voir d'où vient la fuite. A l'intérieur des roues (freins) ou des transmissions. Si ça vient de l'intérieur des roues, il faudra réparer. Si ce sont les transmissions, ce n'est pas grave.

Les parois internes ne sont pas d'origine. Il faudra peut-être démonter pour voir ce qu'il y a derrière. Dont la fuite de toit.

Un espagnol parfait, mais je vais vous écrire en français donc je continue à apprendre et c'est plus facile pour tout le groupe.
Je pense que je vais laisser le chauffage pour la fin de ma reconstruction.
Je suis intéressé par un nouveau clignotant, lequel recommandez-vous?J'étais sur le point d'acheter le même
Je suis content de savoir que les fuites d'huile ne sont pas graves, mais il y a beaucoup de travail et de nombreux joints à Changer, mais j'ai peur de ne pas trouver les bons joints

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