Pour l'ambu en Cg collection mais après 60 on a fait le CT

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

pas de CT ne veut pas dire n'importe quoi sur la CG, la CG est établie sur la base de la précédente ou sur l'attestation FFVE

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R2087 torpédo de 1957

si personne ne vérifie jamais les n° de série, tu pourrais rouler avec 2 véhicules qui auraient les mêmes plaquettes ovales et losanges (copies).

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

non que ça soit à la FFVE ou aux mines (le département qui s'occupe des immatriculations), ils ont des bases de donnée, ils vérifient les doublons
le numéro de plaque ovale n'est que Renault, jamais mentionné dans les documents administratifs, donc aucune importance

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R2087 torpédo de 1957

Jérôme, tu as mal compris. Il dit qu’on peut rouler avec deux véhicules différents si on a frappé une seconde plaque losange identique. Ce qui est vrai.
Guillaume.

Bonjour,

Ce sujet du contrôle technique fait encore débat et les infos que l'on peut lire sont très contradictoires.
Mon R20 date de Juin 1960. Je l'ai acquis en 02/2019 et j'ai été contraint de passer le CT, ce que j'ai fait en 11/2019 après avoir été obligé de refaire tout le circuit électrique.
Ça m'a bien enquiquiné mais lorsque j'ai déposé les faisceaux j'ai constaté que tous les isolants de conducteurs étaient devenue cassants ou bien été déjà dégradés au point de voir les fils de cuivre à l'ai libre. Rétrospectivement cette contrainte de C.T. aura été profitable car sans le savoir j'ai circulé avec un risque majeur de court circuit général, voir pire...........
Du coup j'ai pratiquement tout remonté en feux Led.

Lorsque j'ai échangé avec le contrôleur technique il m'a précisé que tous les véhicules, y compris ceux titulaires d'une carte grise de collection et d'avant 1960 étaient soumis au C.T. dès lors qu'il y a avait une cession du véhicule.

Ça m'a surpris car c'est pas ce que l'on peut comprendre sur les forums mais j'ai trouvé sur le site de la FFVE une réponse à cette question et il semble bien que ce soit exact. (voir pièce jointe)

J'aimerai bien savoir où se situe la vérité ??

Bon confinement ....................

Ok ! Mais vu que la plus part des centres de contrôle n'ont plus les données des véhicules d'avant 1960 comment tu fait pour avoir un CT ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Expérience vécue avec mon Ac4 de 1929. J'ai obtenu la carte grise sans passer de contrôle technique mais il a fallu expliquer la situation dans la "boite de dialogue" du site de l'ANTS. C'était en 2018. Il me semble que l'ANTS a fait le nécessaire sur leur site pour que la demande d'immatriculation d'un véhicule d'avant 1960 soit plus claire.
Comme tu le dis JM, quand je l'ai présenté au contrôle, le gars m'a dit que le CT était impossible à faire car son ordinateur ne "reconnaissait pas " le véhicule.

Si ça peut t’éclairer un peu JM, pour ma colo de 53 lorsque je suis allé la passer au contrôle :
Guillaume.

Comprends pas bien.

Mon torpédo est du 01.01.1962.
S'il était resté en CG "normale", il aurait un CT tous les deux ans ...
Il est en collection, CT tous les cinq ans

Prenons l'exemple d'un torpédo du 01.01.1959
CT tous les deux ans en CG "normale" (et plus de CT si CGC)

Je ne vois pas où se situe le problème de la base de données pour passer au CT un véhicule antérieur au 01/01/1960, car, à ma connaissance entre entre un R2087 de 1959 et un de 1962, il n'y a pas eu de modifications des caractéristiques techniques ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le contrôleur rentre les données a la main tout simplement .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

En fait ce qui a inquiété le contrôleur technique ce n'est pas l'absence de documentation technique dans sa base de donnée mais plus la charge que ses rouleaux d'entrainement des roues allaient supporter.
Il a fait ses contrôles habituels et a trouvé un fort déséquilibre sur l'action du frein à main.
Vu que tout le circuit électrique et feux de signalisation étaient neufs il a été plutôt satisfait et a pour le reste agit avec bienveillance, sans contre visite et le tout sans doc technique.

Oui mais comme dit plus haut, les données sont les données émis par ton véhicule...Et non ceux d'origine puisque ils "n’existent plus".

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

La base de données des véhicules antérieure au 01/01/1960 a été "effacé"...Pour faire de la place aux news.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ca, ça demande confirmation ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)