Plus un pour le son .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Oui c'est ça le rodage c'est bien spécifique sur les moteurs ricains ... Pas de bol pour lui...

Le son malheureusement c'est au téléphone donc ...

Le bloub, bloub, bloub du moteur, c'est pourtant le meilleur du V8.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Salut à tous,

j'avais posté quelques images de la réfection mécanique de ma Plym' ... je suppose que ça vous intéresse de connaitre la suite ... Et bien ça roule depuis ce week-end. Encore quelques réglages à faire mais plutôt satisfait dans l'ensemble.
Le petit écran que l'on voit dans la vidéo c'est l'interface de l'injection

https://youtu.be/UlM2XjONEcA

Bonne semaine à tous

Excellent

Mais le son de la video est toujours aussi pourrave!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Voui bin c'est pas moi qui choisit la vitesse du vent

Non plus sérieusement je ferai une belle vidéo bien montée et bien filmée quand l'auto sera finie.

Attention aux vidéos bien montées...

Top la caisse

Bizarre moi le son ça va je trouve

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

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R2240 modifié Sinpar 1959

Taupe
Pour le Td, tu vas faire comment ?

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Diab

C'est pas un turbo diesel !...

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C'est un kit injection monopoint? Essplique un peu steuplé.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu comptes améliorer le Solex ?...

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Non, je me demande juste sur un vieux moulin, à part une monopoint en lieu et place du carbu ce qui serait possible.
Il me semble que c'est tout fonte ces moteurs. Donc l'admission doit se faire par une grosse piéce en fonte sur laquelle on peut eventuellement prevoir des bossages pour usiner des filetage pour des injecteurs. Dans ce cas celui du carbu sert de starter. Enfin bref, il y'a plein de possibilités dont la seule limite est évidemment...le coût.

Pour le solex, je pense plus à un réacteur de MIG.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si tu as un bon casque !

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Yes pour l'injection c'est un simple monopoint. C'est un carbu amélioré on va dire. C'est des injecteurs dans un "corps" de carbu. Il y a une sonde d'oxygène, température, allumage et voilà.

Il existe effectivement des multipoints pour ces moteurs là , mais l'installation est déjà nettement moins évidente, et niveau cartographie je crois qu'il faut la faire soit même. Bref pour l'instant c'est pas dans mon budget ni dans mes compétences.

Si vous voulez voir c'est Fitech le fournisseur. Ils ont pleins de modèles, 2,4 corps, du tri power ...