Pour moi c'est le même véhicule l'aile est identique à la première image.
Ce camion nous pouvons l'apercevoir au dehors sur l'annonce relative au véhicule funéraire!

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Jean

Oui, c'est sans doute l'angle de prise de vue

Les bancs coffre : inconnu sur les versions militaires
Il est possible que cela soit une adaptation sur civil sans que cela ressemble à du bricolage

Le numéro le plus intéressant à récupérer est celui de la plaque ovale, à l'avant du longeron droit du châssis, derrière le pare-chocs avant

Il y a normalement une plaque moteur indiquant le type

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R2087 torpédo de 1957

Je ne parviens pas à ouvrir les liens en "https://attachments.messaging.advgo.net". Et vous ?
Pour ce qui est du camion, la benne a été modifiée en longueur (je crois voir la soudure juste en dessous de la plaque de tare sur la benne). La hauteur des ridelles bois n'est pas non plus d'origine, pas plus que la tôle. Mais sur le fond, perso, j'aime bien.
Si la CG est en GO, la mention "MOD" devrait apparaitre.

L'avantage de la toile en Normandie c'est que ça se change. Le désavantage de la tôle en Normandie c'est que ça rouille.

merci Minus, Mod sur la CG et la caisse réhaussée, je l'avais déjà dit

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R2087 torpédo de 1957

Pour Minus à la fin les deux finissent par prendre l'eau.
Sur la CG il est marqué pour type: R2087 "MODIC" ou "MODIF"
Après j'ai demandé d'autres photos du véhicule pour bien me rendre compte de l'état car si on regarde la vue de face j'ai l'impression qu'il manque le siège du chauffeur ( ça peut être utile quand même) et aussi il me semble qu'il y a une déformation en bas à droite du parebrise et à gauche je trouve le montant bizarre aussi mais certainement un effet d'optique.
En tout cas encore merci pour vos réponses.
Laurent

J'ai lu sur l'annonce qu'il n'y a pas de frein alors là attention ça peu couter cher

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Trouve-t-on facilement les freins, mâchoires , cylindres de roues et avez une idée de tarif en partant sur remise à neuf de tout l'ensemble?
A plus
Laurent

on avait l'habitude de dire freins = 1000 euros de pièces mais ça fait 10 ans qu'on le dit, à voir si c'est pas plus maintenant

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R2087 torpédo de 1957

On va attendre le petit archiviste en chef du forum mais il me semble de mémoire que tout le système de freinage en neuf on est pas loin d'un billet de 1000
Après si les cylindres sont pas trop moches on peut changer que les joints pareil pour le maitre cylindre
Lol Jérome a écrit plus vite que moi

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Pour le freinage, on trouve tout assez facilement.

En prix moyens actuels :
Quatre cylindres de roue à environ 95,-€ pièce
Un maître cylindre à environ 150,-€
Trois flexibles de freins, environ 30,-€ pièce
Regarnissage des 8 mâchoires, environ 200,-€
+ le LDF, la graisse à freins et le petit matériel
= pas loin d'un billet de mille

Mais tout n'est pas forcément mort. Y'a peut-être moyen de remettre à neuf une partie.

C'est ca .

Fredo prépare le chéquier .

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Aie aie aie

https://attachments.messaging.advgo.net ... aZ2umRC9TA
On distingue mal le type moteur xd??

je te confirme ça marche pas sauf la dernière

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https://attachments.messaging.advgo.net ... PGbK-E9JYw
Voilà vous en pensez quoi? Le gars me dit qu'il le sort d'une grange au moins dix ans qu'il lui a mit une batterie neuve et une nourrice pour éviter les problèmes de carburant oxydé . savez si sur le site il y a des revues sur les moteurs diesel?
Cordialement
Laurent