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dimur
MessagePosté: 30 Mai 2023 07:53 
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Forstenried a écrit:
En fait, le plomb-tétraéthyle dit "plomb" est un anti-détonant qui, de plus, lubrifie les soupapes sur leurs siéges. Il est recommandé pour certains moteur de remplacer les siéges de soupapes pour rouler au sans-plomb. Cependant, sur les 668 et 671, ceux-cis sont tellement surdimensionnés que ca marche sans probléme si on ne s'amuse pas à tirer des sur-régimes.


dimur a écrit:
C'est l'inverse, lors de la sortie des véhicules on roulait à la normale, le super plombé n'existait pas encore.
Guillaume


Certes, mais là tu es au début du XXéme siécle avec des moteurs qui tournent à 3 tour/min. :D

Je parle de la sortie des r20 !
Guillaume.
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Sylvaru
MessagePosté: 30 Mai 2023 08:44 
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laurent681s
MessagePosté: 30 Mai 2023 20:33 
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Bonsoir la compagnie toujours dans la recherche , je voudrai savoir les R2087 de l'armée sont équipés de quel type de moteur et si quelqu'un peu donner les différents moteur montés dessus .
A plus
Laurent
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Sylvaru
MessagePosté: 30 Mai 2023 21:27 
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laurent681s
MessagePosté: 30 Mai 2023 22:11 
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Sur lbc certains vendent des moteurs qu'ils appellent Etendard c'est celui-là? Il fait 2.2l si c'est bien un Etendard.
A plus
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laurent681s
MessagePosté: 30 Mai 2023 22:20 
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Merci Sylvaru je viens de commencer à lire une présentation du moteur essence 2.2l (671x) Etendard par Techni Tacot pleins d'infos . Je reprendrai la lecture demain car là je vais :dodo:
A plus
Laurent
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Forstenried
MessagePosté: 31 Mai 2023 06:19 
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dimur a écrit:
Forstenried a écrit:
En fait, le plomb-tétraéthyle dit "plomb" est un anti-détonant qui, de plus, lubrifie les soupapes sur leurs siéges. Il est recommandé pour certains moteur de remplacer les siéges de soupapes pour rouler au sans-plomb. Cependant, sur les 668 et 671, ceux-cis sont tellement surdimensionnés que ca marche sans probléme si on ne s'amuse pas à tirer des sur-régimes.


dimur a écrit:
C'est l'inverse, lors de la sortie des véhicules on roulait à la normale, le super plombé n'existait pas encore.
Guillaume


Certes, mais là tu es au début du XXéme siécle avec des moteurs qui tournent à 3 tour/min. :D

Je parle de la sortie des r20 !
Guillaume.


Il y'a du plomb-tétraéthyle dans les carburants depuis les années 20-30. Normal ou super, les deux en contenaient.
Dans le Banyuls distillé, y'en a pas! :D

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Sylvaru
MessagePosté: 31 Mai 2023 07:31 
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laurent681s a écrit:
Sur lbc certains vendent des moteurs qu'ils appellent Etendard c'est celui-là? Il fait 2.2l si c'est bien un Etendard.
A plus


Oui étendard

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Sylvaru
MessagePosté: 31 Mai 2023 07:35 
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laurent681s
MessagePosté: 31 Mai 2023 08:11 
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Bonjour merci Sylvaru , très intéressant je garde ça en réserve :pouce:
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Laurent
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MARCO JM
MessagePosté: 31 Mai 2023 09:25 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
La version antérieure est le 668 ( moins puissant ) qui se monte sur les mêmes supports et le 817, plus puissant, mais monté sur les TP3 et demande des modifs. Un 671 en bonne santé est idéal et suffisant.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


Dernière édition par MARCO JM le 31 Mai 2023 12:14, édité 1 fois.

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Voltigeur
MessagePosté: 31 Mai 2023 09:36 
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Localisation: Dans le midi
817 pas 815 :dubi:

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claude 39
MessagePosté: 31 Mai 2023 11:22 
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:D
Il est hors de question de changer les plaquettes 817 en 815.

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MARCO JM
MessagePosté: 31 Mai 2023 12:15 
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Rectifié. Mon doigt a ripé. Merci Mons. voltigeur. :)

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MARCO JM
MessagePosté: 31 Mai 2023 12:17 
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claude 39 a écrit:
:D
Il est hors de question de changer les plaquettes 817 en 815.


Faut savoir, tu me disais avoir un stock de plaquettes de 815 produit en Chine. D'où l'erreur !! :o

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