Bonjour à tous,

Je me présente brièvement, Arthur 21 ans, mécanicien moto de formation et qui porte une grande passion pour tout type de vieilles saloperies (un surnom affectueux pour les vieux véhicules )

Je cherchait un véhicule à refaire après avoir terminer les 4L que je retapais, et je suis tombé par hasard sur un 2087 en vente pas très loin de chez moi. Il rentrait dans mes critère de véhicules pas trop cher, qui sort de l'ordinaire et avec une bonne gueule.

Je me suis un peu renseigné sur le sujet et j'ai trouvé très rapidement des manuels techniques et de quoi commander quelques pièces.
Quand je me suis mis en tête d'acheter un 2087 je ne voulais pas d'ambulance et de torpedo, et j'ai trouvé une annonce à 1h de chez moi pour un 2087N en pièces détaché. ( à 99% complet)
Je savais que ça ne serait pas le plus simple à refaire car on ne trouve plus toutes les éléments et que j'ai acheté un véhicule en pièces détachées, en connaissance de cause , je m'explique. Mais avant tout ça un peu d'histoire;

C'est donc un R2087 N de 1962 ex armée, il à été descendue à Marseille en train pour participé à la guerre d’Algérie, mais la guerre était terminée avant qu'il traverse en bateau. La goélette est récupéré par les services des eaux et forets et est utilisé jusqu’à ce qu’il soit réformé en 1988. Il est racheté aux domaines par un garage Renault et est vendu toujours 1988 pour la somme de 5000 Franc à un juriste de ma région. Le juriste à comme projet de le refaire à neuf, le démonte mais ne poursuit pas. Il est acheté en 2012 en pièce par la fille de la personne qui me l'a vendue, pour son anniversaire, car il à toujours rêvé d’en refaire un, suite à son projet de faire le dakar avec un r2087 (cette anecdote me donne de mauvaise idées pour l'avenir...) mais sa femme ne voulait pas... Il abandonne le projet de restauration qu’il venait de commencer à cause de divers problème de santé. Il décide de le vendre plusieurs années plus tard, je le rachète donc toujours en pièce et avec seulement 8000km au compteur le 27/06/2022 pour la somme de 700 euros.

En cour de route il y a un 2067 et un 2087 non roulant à vendre début d'année 2023, encore une fois pas loin de chez moi, et à un tarif défiant tourte concurrence. Je décide donc de les acheter, choix qui c'est avéré payant quand j 'ai commencé la restaurations.

Je vous met quelques photos du début des péripéties, (c'est une première pour moi j'espère que cela vas fonctionner)

Photo 1: le chargement


Photo 2: le déchargement


Photo 3: Une photo du 2087 d'époque


Photo 4: Moi en train de descendre le 2087 acheté pour pièces


Je vous remercie d'avoir lu jusqu'ici, en espérant ne pas avoir fait trop de fautes et que tout ce que j'ai écrit est compréhensible.
J'ai déjà très bien avancé sur le début de la restauration commencé il y à quelques mois. J'ai plein de photos à vous partager mais cela sera pour la suite.

Cordialement, Arthur

hello Arthur ! Sois le bienvenu ici !
Super déjà d'avoir posté tes deux premières photos, encore 998 et tu obtiendras ton ticket d'entrée

C'est un sacré challenge que tu t'es donné !
Mais quelle belle idée que d'avoir acheté aussi des véhicules complets ... car un puzzle n'est jamais simple a assembler,surtout si tu n'es pas certains d'avoir les 100% des pièces.
J'aime beaucoup ce modèle "tôlé-baché"

Tu as de la chance car réside en Alsace une sommité du Forum !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bonjour et bienvenue. Bravo pour ce projet.
La mélasse bien lourde, monsieur BM, serait-ce une spécialité de Liège ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bienvenue, belle présentation et super véhicule, j'adore ce modèle

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Salut !

Ah ça promet une belle aventure tout ça ! Moi aussi j'aime bien ce concept de cabine tôlée...

Willkommen.
Bien le tôlé.
Et bon courage pour tes Klump!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bienvenu comme le chef j'adore ces cabines fermées et en trouver deux dans ta région est un petit exploit surtout si elles sont en bon état
Voltigeur nous en dira plus mais je trouves bizarre un militaire en cabine tôlé
Commence à préparer tous tes modèles de chassis et de plaque je sens qu'il va bientôt te les demander

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Whoa... un '87 en kit.
Donc un '87 en kit, un '87 pour pièces et un '67 pour pièces ? Tu as la place de stocker le tout ? Et tu vas faire quoi de tout ça ? (ça me fait penser au Chef quand il avait sa collection d'épaves... )

Si tu es mécano moto, tu devrais t'en sortir sans problème.

Bienvenu sur le forum.

Salut et bienvenu. Super le tôlé.

Dit- moi d'où exactement tu viens. Peut-être sommes voisin.

Sinon en MP.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

bienvenue sur le forum et bien le pauvre petit utilitaire qui a ramené l'épave devait pas être a l'aise dans les cotes

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Tu vas faire une restauration à la RV-19 ?

Merci à tous pour vos réponse, je vais répondre un peu à tous le monde à la fois.

Pour commencer j’ai toujours eu un doute sur le véhicule car j’ai effectivement une cabine de l’armée avec les marquages, une photocopie de la carte grise d’époque ou la seule date est 1962 sans autre précision (qui tend à indiqué qu’il a effectivement été sortie des domaines), mais chose intrigante le véhicule est en 6V alors qu’il devrait être en 24.
Mais je vous met plus bas en photo le numéros châssis et la plaque dans la cabine. Et j’en profite pour vous monter une vue actuelle des travaux, ça fait sauter énormément d’étape ou je reviendrait dessus plus tard.
Je vais essayer de vous condensé les travaux déjà effectués avec les étapes intéressantes, les galères et plein de photos. Quand j’aurais terminé je pense également faire un tableaux des différentes pièces montés, des équivalences que j’ai mise et des modifs de pièces neuves (pour les roulements, les joints spi, les silent bloc...)

Je garde mon 2087 pour ma stricte consommation personnelle, mais les 2 autres vont partir en pièces détachées quand j’aurais finis le miens.

J’ai mon atelier dans la charmante bourgade d’Obernai qui se situe à 20 min au sud de Strasbourg.

Il se trouve que j’ai découvert les vidéos de RV 19 très récemment, si je les avait découverte plus tôt elle m’aurait fait gagner un peu de temps. Mais depuis je regarde ses vidéos que je trouve très intéressante.
Effectivement je parts sur une restaurations complète du véhicule, ma R4 a également finis démonté à 100 % ainsi que pas mal de mes motos que j’ai eu avant. C’est pas mal de découverte parce que il y a plein de choses que je ne connaissait pas, mais je peux compter sur l’aide de mon père et mon grand-père qui ont tous les deux fait un peu de mécanique TP et poids lourds, ainsi que de leurs expertise en dessin industrielle ( moi j’étais complètement paumé sur ce chapitre, maintenant ça vas un peu mieux).

J’en profite pour vous montrer quelques photos de mon extracteur fabriqué cette après midi pour sortir l’écrou de serrage du roulement avant, parce que bien évidement je n’avais pas la bonne douille. Une grosse rondelle, un écrou de 17 soudé au milieu et 3 tiges filetées qui viennent se visser dans l’écrou. Un écrou également soudé sur chaque tiges pour serré sans problème dans le filetage, et du coup aucun problème pour le desserrer.

Photo de la cabine


Plaque châssis et cabine



L'avancé actuelle


Bricolage du jour

L'atelier de mes rêves...

Le n° de série pointe sur le millésime indiqué. Voltigeur t'en dira plus...

Camion fabriqué en mai 1962
S'il est en 6V, c'est un modèle civil, ceci est confirmé par l'absence de feux de black-out et la peinture des baguettes latérales en beige
ça n'empêchait pas son achat par l'armée, il devait être en stock et livrable rapidement ou plus probablement commande passée longtemps avant mais son utilisation prévue était dans un rôle non tactique
Je serais intéressé de savoir comment tu as appris l'historique du camion
En dehors de ça, l'armée a acheté plusieurs centaines de R20 en cabines tôlées donc rien de surprenant
il y a eu un R2087 qui a participé au Dakar, la 2ème année, 1980, en véhicule d'assistance (engagé) d'une Renault KZ
Je pourrai aussi te renseigner sur les 2 épaves si tu me donnes les numéros de plaque

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R2087 torpédo de 1957

Visiblement tu as de la place pour travailler (et un chouette tour)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI