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MessagePosté: 16 Jan 2017 12:01 
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Localisation: 90 Belfort
:pouce:

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MessagePosté: 21 Avr 2017 10:09 
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Inscription: 03 Oct 2004 07:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Hello !

Comme vous le savez je recherche 2 gyros pour ré-équiper le 2ème VPI.

Les Marchal étant rares et souvent vendus à des prix prohibitifs, je m'étais résigné à rechercher des modèles plus récents en attentant de trouver mieux...


Mais... voilà que je tombe sur une annonce pour du matos relativement ancien, et dont le look pourrait tout à fait convenir à la génération du camion :-D

Le prix est très correct et surtout ils sont... neufs ! :pouce:

Je les ai reçus hier : je pense qu'à défaut de trouver de l'origine, ils conviendront tout à fait !


Pour la petite histoire ils ont été fabriqués en DDR (déjà là c'est collector) et ont été rachetés par mon vendeur à l'entreprise TISSIER (celle qui transformait les CX en 6 roues).

J'aurais dû en prendre 3 car en cas de panne, pour trouver les pièces... :roll:

Bref, suis bien content :-D


Voilà les mêmes en situation d'époque...

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et ceux reçus hier :-D


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Le support est en fonte d'alu et dans chaque boite il y a un gros joint pour protéger la carrosserie

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Là ils sont juste posés pour voir ce que ça donnera un fois montés :-D

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MessagePosté: 21 Avr 2017 11:29 
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Impeccable c est tout beau John :pouce:


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MessagePosté: 21 Avr 2017 12:01 
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Inscription: 24 Mar 2013 19:37
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oui ils font très bien :pouce:
fais gaffe à les faire marcher sur le domaine public, j'avais entendu dire qu'un flic peut t'allumer un maximum s'il veut faire du zèle.
Les gyros oranges aucun souci, les bleus c'est considéré comme l'équivalent d'un port illégal d'uniforme je crois

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MessagePosté: 21 Avr 2017 12:02 
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Inscription: 28 Sep 2013 11:24
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
c'est inquiétant quand même ce fil de masse sur la poutrelle. Tu attends quelqu'un ? :D :D

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Diab


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MessagePosté: 21 Avr 2017 12:35 
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Inscription: 07 Juin 2013 23:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Voltigeur a écrit:
oui ils font très bien :pouce:
fais gaffe à les faire marcher sur le domaine public, j'avais entendu dire qu'un flic peut t'allumer un maximum s'il veut faire du zèle.
Les gyros oranges aucun souci, les bleus c'est considéré comme l'équivalent d'un port illégal d'uniforme je crois


En Allemagne, tu manges trés, trés chaud si tu mets les girophares et siréne sur la voie publique.
Le ton de ma siréne fait plus rire que donner l'alerte alors.... :D (et je n'ai pas de gyrophares).

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MessagePosté: 21 Avr 2017 16:50 
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Inscription: 27 Nov 2005 11:55
Messages: 1064
Localisation: saint thégonnec 29 bretagne
Sympa tu bricole pendant tes vacances 😊


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MessagePosté: 21 Avr 2017 19:25 
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Inscription: 03 Oct 2004 07:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Suis en vacances mais rien n'avance... (à part le jardin : ça pousse plus vite que je ne tonds..)
Pour revenir aux gyrophares :à moi d'assumer les problèmes en cas de contrôle.

Mais une chose de sûre :

- Je ne les mets jamais en route sur la voie publique
- Idem pour le 2 tons


Après avoir parcouru pas mal de textes de loi depuis 1 an à ce sujet, je suis tombé sur une subtilité :

Si le véhicule est conforme à sa description officielle, et à partir du moment où ses dispositifs spéciaux (feux et avertisseur sonore), ne sont pas utilisés
en dehors du cadre légal (I.E. : en intervention), le conducteur n'est pas en infraction *.

Ainsi pour le 1er VPI pour lequel sur la CG le type est VASP (ex VTSU), et la carrosserie est "Incendie" = pas de problème
Mais pour le second (type : CTTE et carrosserie Plateau), là rien à faire même si c'est bien un véhicule de Pompiers.

La différence vient de l'histoire de chaque camion :

le 1er dont l'ancienne CG mentionnait VTSU (Véhicule Transformé Sortie Usine) : c'est très clair, il a toujours été un véhicule destiné à lutter contre les incendies

le 2ème est en revanche un ancien véhicule de l'EDF ou de GDF (la peinture pèle sur le pavillon, est dessous il est bien bleu pâle EDF d'époque (rien à voir avec le bleu SAVIEM) : pour celui-ci c'est cuit.

J'ai déjà croisé des Gendarmes avec le 1er camion (et même plaisanté avec la Douane lorsque je l'ai ramené, personne ne m'a rien dit.


Mais dans le doute, depuis le début, j'envisage de cacher les feux pour circuler sur la voie publique : ça devrait éviter les longues explications, et accessoirement les emmerdements. En effet, et même si chasser le collectionneur ne me semble pas être la priorité du moment (...), l'excès de zèle reste toujours possible... Il me manque seulement un peu de temps pour trouver une personne capable de me faire des petites bonnettes en bâche grise (l'atelier de l'Isère est complet sur 4 générations... :D )

Dans tous les cas, et je pense que nous serons tous d'accord là-dessus : un camion de Pompiers sans ses gyrophares, ce n'est plus un camion de Pompiers ; au pire un banal camion rouge... :cry: (le 2 tons c'est différent car il ne se voit pas).


* Mais par opposition, l'usage et même la détention de feux tournants ou clignotants bleus étant interdite aux non ayant-droit, la question reste entière...

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MessagePosté: 21 Avr 2017 19:41 
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Inscription: 08 Fév 2009 15:37
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Localisation: Seine St Denis
Es tu sûr de ta définition pour VTSU ? Je dis çà car çà m'intéresse, j'ai vu depuis longtemps plusieurs explications, je n'ai jamais su quelle était la bonne ... Mon Dodge était en VTSU, et il est évident qu'il n'avait pas été transformé à sa sortie d'usine. Ou on a attribué des nouveaux noms à ces initiales au fil du temps ? :-D :wink:


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MessagePosté: 21 Avr 2017 20:46 
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Inscription: 03 Oct 2004 07:58
Messages: 15004
Localisation: Au pays des pommes...
Les genres de véhicules sur les cartes grises

TM : Tricycle à moteur
QM : Quadricycle à moteur (quad)
MT : Motocyclette
V.P. : Voiture Particulière
C.T.T.E. : Camionnette
V.U. : Véhicules Utilitaires
Véhicule utilitaire de PTAC > 3,5 tonnes et < 6 tonnes (CAM)
Véhicule utilitaire de PTAC = > 6 tonnes et < 11 tonnes (CAM)
Véhicule utilitaire de PTAC = > 11 tonnes (CAM)
T.R.R. : Tracteur Routier
V.A.S.P. : Véhicule Automobile Spécialisé, ou d’un genre ancien correspondant (V.T.S.T ou
V.T.S.U.)
V.T.S.T. : Véhicule de Transport Sanitaire*
V.T.S.U. : Véhicule transformé sortie usine*

*Ces genres ne sont plus utilisés de nos jours, mais apparaissent encore sur des
véhicules anciens ou de collection.


Ou


Code national Désignation du véhicule
VP (VP) Véhicule de tourisme
CTTE (CTTE) Véhicule utilitaire / société
Deriv-VP (Deriv-VP) Véhicule utilitaire / société
VTSU (VTSU) Véhicule utilitaire / société
CAM (CAM) Camion > 3,5t
TCP (TCP) Bus > 3,5t
TRR (TRR) Tracteur Routier > 3,5t
MTL (MTL) Motocyclette MTL
MTT1 (MTT1) Motocyclette MTT1
MTT2 (MTT2) Motocyclette MTT2
CL (CL) Vélomoteur et Cyclomoteur <= 50cm3
QM (QM) Quadricycles à moteur: quad, voiturette
TRA (TRA) Engin agricole TRA
Quad (Quad) Engin agricole Quad
MAGA (MAGA) Engin agricole MAGA
REM (REM) Remorque
SREM (SREM) semi-remorque
RESP (RESP) caravane
TM (TM) Tricycles à moteur
voiturette (voiturette) carrossé à 3 roues
CYCL (CYCL) Cyclomoteur carrossé à 3 roues
VASP (VASP) Véhicule spécialisé


Mais encore...


Véhicule Particulier (VP)
Camionnette de PTAC < ou = 3,5 tonnes (CTTE)
Tricycle (TM)
Quadricycle (QM)
Les nouvelles abréviations TM et QM désignent respectivement les tricycles et quadricycles à moteur antérieurement groupés sous la même abréviation TQM.
Les voiturettes à quatre roues sont à classer sous le genre quadricycle à moteur (QM) carrosserie (QLEM). Les voiturettes à trois roues sont à classer sous le genre cyclomoteur à trois roues (CYCL) carrosserie (VTTE).
Ces nouvelles dispositions sont applicables depuis 1er juillet 1996.

Transport en commun de personne (TCP)
Véhicule automoteur spécialisé (VASP) de PTAC < ou = 3,5 tonnes
Véhicule très spécialisé à usage divers (VTSU) de PTAC < ou = 3,5 tonnes
Véhicule utilitaire de PTAC > 3,5 tonnes et < 6 tonnes (CAM)
Véhicule utilitaire de PTAC = > 6 tonnes et < 11 tonnes (CAM)
Véhicule utilitaire de PTAC = > 11 tonnes (CAM)

Moto (MTL - MTT1 - MTT2), anciennement MTTE
Moto: MTL, motocyclettes légéres dont la puissance maximale nette CE n'excède pas 11 kW et dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3.
Moto: MTT1 : motos d'une puissance de moins de 25 Kw (34 ch) et d'un rapport puissance/poids en ordre de marche à l'origine inférieur à 0.16 Kw/Kg (0.22 ch/kg).
Moto: MTT2 : tout ce qui est au-dessus.
MTTE, avant 1996.

Tracteur routier (TRR)
Véhicule automoteur spécialisé (VASP) de PTAC > 3,5 tonnes


On est pas dans la m... :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 21 Avr 2017 20:52 
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Inscription: 08 Fév 2009 15:37
Messages: 10035
Localisation: Seine St Denis
Merci! Au moins j'ai de la lecture ! :-D :wink:


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MessagePosté: 21 Avr 2017 21:32 
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Inscription: 07 Juin 2013 23:43
Messages: 13136
Localisation: Bavière-Allemagne
Et mon Dnepr, c'est quoi alors? :lol: :lol:
Ce n'est pas vraiment une moto et ni une voiture (et ce n'est pas un tricycle, non mais)
Ca atteint péniblement 20kW pour 350kg
C'est un usage trés particulier (se garer au bord des routes, en panne)
On peut même transporter un blessé
:D

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MessagePosté: 21 Avr 2017 21:40 
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Inscription: 13 Fév 2015 19:26
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John je t ai trouve des petits chapeaux gris pour tes giros pas cher :D

Fichier(s) joint(s):
contraception_condom_gris.png
contraception_condom_gris.png [ 11.36 Kio | Vu 54 fois ]


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MessagePosté: 21 Avr 2017 22:05 
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Localisation: Au pays des pommes...
C'est malin... :roll:




OK OK, mais je vais attendre dimanche soir : il m'en restera 10...


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:jesors:

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MessagePosté: 21 Avr 2017 22:25 
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Inscription: 02 Juin 2014 15:04
Messages: 1184
Localisation: au pays des mouettes
:pouce: toujours des p'tits plus bien sympa


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