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MessagePosté: 21 Mar 2012 19:37 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Ce qui est intéressant sur celle-ci c'est la finition "Grand Pavois"
Il y en a eu peu, et il en reste bien moins...

Encore moins courante : le break "Manoir" , finition très haut de gamme de la Domaine : la Renault la plus chère du catalogue 1960... à son chant du cygne

Beaucoup plus rare le cabriolet carrossé chez Letourneur & Marchand (j'ai un pote qui en possède une : Transfluide 1959) 67 ex fabriqués, moins de 15 recensés et 7 en état de rouler

D'ailleurs la voilà : on la trouve partout sur le net, car ils s'en servent beaucoup. Spéciale dédicace à Catherine et Jean-Luc :wink:

Image

Rarissime : les coupés carrossés par Chapron (7 ex je crois ; dont 1 à conduite à droite : c'est le Président du Frégate club qui la possède)

Encore plus rare : les cabriolets carrossés par Pichon Parrat

Encore plus élitiste : le coach (2 ou 3 ex) (je ne me souviens plus du carrossier

Toujours plus rare : Le cabriolet Chapron : 2 ex

Encore plus fou : Le Cabriolet Ghia : 1 ex proposé par Ghia à la Régie Renault qui (hélàs) ne l'adopta pas (on retrouvera le design des ailes arrières sur le cabriolet WV Karmann (carrossé par Ghia)

Le Graal : Le coupé "Louis Rosier" ou la Frégate Autobleu...


C'est vrai que la Frégate est une excellente auto :très bonne tenue de route (4 roues indépendantes, alors que la plupart des autos contemporaines et ultérieures avaient des ponts rigides (présentation Frégate : nov 1951)

Très bon Freinage : 2 cylindres borgnes à l'avant

Carte grise : 6 places (à l'aise !)

Et un moteur coupleux, malheureusement anémique sur les premières versions (668-0), puissant sur les transfluides (80cv), mais le convertisseur de couple patine trop : il faut démarrer en "E" (Exceptionnel) pour dégager rapidement car VR (Ville-Route), c'est trop mou...

Pour en revenir à celle de l'annonce : à 2000€ une Transfluide 58, finition Grand Pavois : faut foncer sans trop se poser de questions (si pas pourrie)


J'en ai oublié une : La Frégate Présidentielle : utilisée par de Gaulle lors de la visite de Nikita Kroutchev en 58 ou 59. Elle n'a quasiment jamais roulé (De Gaulle Préférait sa DS [sans doute des séquelles de l'attentat du petit Clamart...]).

Renault l'a prêtée au FCF : on l'avait exposée au salon de Reims il y a une dizaine d'années. Elle est rallongée, avec des strapontins à l'intérieur.

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 Sujet du message: Re: Renault Colorale
MessagePosté: 21 Mar 2012 19:54 
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PIERRE 62 a écrit:
La couleur des traction, tu as quand meme le choix en tons plus gais: gris ou bleu! :D . C'est vrai que la Frégate est intéressante, surtout en Transfluide, j'ai eu l'occasion de conduire çà il y a bien longtemps, je crois me souvenir que çà manquait un peu de nervosité. Mais c'était une voiture spacieuse et confortable, avec une excellente tenue de route. Et permettant d'embarquer trois passagers à l'avant, avec un espace pour les jambes introuvable sur les véhicules modernes. :wink:



d'abord c'est pas noir , c'est bleue nuit :D :D :D :D

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 22 Mar 2012 00:19 
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Messages: 7319
Localisation: isere
moi j'aime bien la traction en bi-ton comme çà .. elle est vraiment belle je trouve :-D :-D


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MessagePosté: 22 Mar 2012 10:52 
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Localisation: 90 Belfort
John a écrit:
Ce qui est intéressant sur celle-ci c'est la finition "Grand Pavois"
Il y en a eu peu, et il en reste bien moins...

...

J'en ai oublié une : La Frégate Présidentielle : utilisée par de Gaulle lors de la visite de Nikita Kroutchev en 58 ou 59. Elle n'a quasiment jamais roulé (De Gaulle Préférait sa DS [sans doute des séquelles de l'attentat du petit Clamart...]).

Renault l'a prêtée au FCF : on l'avait exposée au salon de Reims il y a une dizaine d'années. Elle est rallongée, avec des strapontins à l'intérieur.

Si ça c'est pas de la connaissance ! J'en reste baba :oops:

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MessagePosté: 22 Mar 2012 15:52 
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John, as tu toujours une Frégate?


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MessagePosté: 23 Mar 2012 22:24 
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Localisation: Au pays des pommes...
Oui, il m'en reste encore deux :

Une Amiral 55 démontée avec toit ouvrant et jantes à rayons Robergel

Une (la même sans le T.O.), arrêtée depuis 5 ans (de rage !) à la suite du dernier CT où le contrôleur m'avait flingué la tringlerie de boite que je venais juste de refaire à neuf... :evil:

c'est les photos de la réfection du moteur de cette dernière dont vous voyez les photos sur le blog

Pourquoi ?

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MessagePosté: 23 Mar 2012 22:40 
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Localisation: kouign aman
parce que ce forum manque d'une rubrique "les autres voitures des membres du forum". Il y a bien:"et vous qu'est ce que t'as dans ton garage?" mais c'est pas suffisant. :D
Une tof de la Frégate?


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MessagePosté: 24 Mar 2012 05:43 
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Localisation: Au pays des pommes...
ok avec l'autre PC (je n'ai rien sur celui-ci)
:wink:

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MessagePosté: 24 Mar 2012 07:54 
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Une (la même sans le T.O.), arrêtée depuis 5 ans (de rage !) à la suite du dernier CT où le contrôleur m'avait flingué la tringlerie de boite que je venais juste de refaire à neuf...

Eh bien c'est un BON!!!!!!!!!!!!! ton controleur :(


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MessagePosté: 24 Mar 2012 11:07 
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Localisation: Au pays des pommes...
Si tu veux l'adresse... :-?

Là voilà !!! :-D avec ses petites soeurs...


Image

Image

Je dois avoir d'autres photos mieux que ça... mais où ???? :roll:

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 Sujet du message: Renault Colorale
MessagePosté: 24 Mar 2012 11:11 
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Le noir, quand même, c'est beau! :wink:


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MessagePosté: 24 Mar 2012 11:16 
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Localisation: Au pays des pommes...
Oh le vilain !!! :D :wink: :wink: :wink:

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MessagePosté: 24 Mar 2012 12:12 
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la classe ! :lol:

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 Sujet du message: Renault Colorale
MessagePosté: 24 Mar 2012 15:44 
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Localisation: Seine St Denis
Non, je ne suis pas vilain, (enfin çà, c'est question d'avis personnel!) :D , mais en rentrant de l'armée, je me suis acheté une Simca Chambord noire, qui avait 6 ans à l'époque et qui pour moi était une magnifique voiture, qui avait un moteur très agréable, mais desservi par une boîte à 3 vitesses, et une tenue de route un peu floue( Mac Pherson à l'avant, et essieu rigide à l'arrière). Mais elle avait une finition assez rare pour l'époque, et offrait comme la Frégate 3 places à l'avant, et 3places à l'arrière, dans un silence remarquable, et tout çà sans ceintures, évidemment! La liberté, quoi!!! :wink:


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MessagePosté: 24 Mar 2012 20:30 
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Localisation: kouign aman
Sacrée voiture en bel état, qu'est ce que la vignette jaune en bas du pare-brise?, merci pour les tofs! :wink:


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