C'est l'atelier de micromécanique de Godasse.
C'est au niveau de la salle blanche. L'humidité colle la poussiére au sol (mais pas la mousse )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Dans 1 ou 2 mois je fais passer le ferrailleur.

Ça va faire du bien . Et puis j ai besoin de place .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Le kit de chez Renel se monte sur n'importe quel 668/671?

Pour ce qui est des vis de culasse? Les miens sont mort,ou en trouver?

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François Allain is back

Le cours de la ferraille monte.. mais je ne vois que de la piece et des outils

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Il y a 3 kits differents selon course, allesage et diam.d embase.
Pour les 668,
Pour les blocs unifiés (permet de transformer un 668 et 671)
Pour les 671

Les vis de culasses se trouvent mais je crains qu elles soient chères.
En quoi les tiennes sont elles mortes ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Ok ok
Alors chez Renel c'est pour 671,moi j'ai un 668
Mes vis sont très abîmées et rouillées

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François Allain is back

Pose la question, il avait les 3 modèles.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Avant de commander, fais faire un devis pour ta culasse ... histoire que la somme des pieces ne te coute pas plus qu un moteur complet.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J'ai déjà le devis, 200 euro pour remettre la culasse a neuf

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François Allain is back

c'est pas cher mais qu'entend ton réparateur par remise à neuf ?
remplace t il les pièces d'usure ?
8 soupapes
8 guides
8 sièges
tube à eau

Il devra aussi probablement rectifier les portées des culbuteurs.

Profite pour augmenter le taux de compression en faisant reprendre un peu plus de matière lors de la rectification du plan de joint

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Pour les chemises-pistons RENEL, regardes le diametre d'embase de ton bloc, si c'est des embases 93 çà se monte dessus!
Le rapport qualité prux de leur kit vaut le coup, ne pas hésiter
>Pascal

Oui il est sensé tout faire a part peut être le tube dont on a pas parlé mais ça va de soit de le changé
Même si il faut rajouter quelques euros
Je l'ai le tube de toute façon

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François Allain is back

Je vais examiner ça
Merci

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François Allain is back

Pour les vis de culasse j'en ai en stock je regarde quand je rentre chez moi d'ici 2 semaines environ .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

qu'est qu'il te manque exactement.