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MessagePosté: 14 Sep 2011 18:40 
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gamak a écrit:
Le week-end dernier j'étais à un bourse locale (Créhange , ou j'exposais une voiture) j'ai vu de derrière Michel(57) mais il était tellement occupé par écouter le ralenti d'un 2087 bétaillère avec remorque et moto dans la caisse que je lui ai fichu la paix

Malheureusement plus de batteries sur l'APN sino vous auriez vu la scène !!

Ceci étant , le piticamion a bien été accepté par d'autres 2087istes , j'ai même eu le droit à un sourire et à des regards bienveillants :lol: :lol:

Image

Sorry là on ne voit que le P4 , la batterie est décédée juste après...


tu as du confondre . J y etais effectivement , mais samedi et vu la photo , tu y etais plutot dimanche ?...


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MessagePosté: 14 Sep 2011 20:03 
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Une pidgeot en phares blancs??? sacrilège! :evil:


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MessagePosté: 14 Sep 2011 20:22 
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Y'en a z'ont pas peur.... :cry:


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MessagePosté: 15 Sep 2011 20:40 
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Bon , j'ma p'têt gouré.. en effet j'y étais vendredi soir et dimanche toute la journée

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MessagePosté: 15 Sep 2011 20:47 
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Ah tiens , la semaine dernière je suis allé avec la 404 et la remorque du côté de Chartres chercher un moteur 817 d'occase , histoire de remettre le piticamion stock et avoir un moulin d'avance

Image

Image

900 bornes dans la journée , on était bien fatigués le soir


:cry:

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MessagePosté: 26 Avr 2012 19:54 
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Il a maintenant retrouvé ses vrais clignotants , il ne reste plus que la peinture de la cabine à faire ..
Image

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MessagePosté: 26 Avr 2012 20:38 
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effectivement, c'est plus joli.
Les anciens étaient des Renault ...R4 ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 26 Avr 2012 20:58 
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Localisation: Perdu
Faudrait pete des ampoules jaunes... (suis intégriste en ampoules jaunes... :roll: )


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MessagePosté: 26 Avr 2012 21:15 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
pourquoi pas !
je ne suis pas raciste :D

Quand j'étais petit, les phares jaunes étaient forcément un français qu'on regardait passer car ce n'était pas courant.
A l'inverse, lors de nos voyages de nuit vers la Bretagne pour les vacances,
les phares blancs qui nous suivaient sur les autoroutes françaises signifiaient un autre Belge voir un Allemand mais c'était rare ! :o :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 27 Avr 2012 11:10 
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Messages: 28062
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
tout à fait :P :P Habitant près de frontière allemande, pareil :wink: :wink:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 27 Avr 2012 11:22 
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Messages: 62524
Localisation: Jura
Habitant autrefois près de la frontière suisse, nous pestions contre ces phares blancs qui nous éblouissaient ... :D

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 27 Avr 2012 11:40 
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Localisation: metz-nancy
Salut à tous

les anciens clignos étaient des SG2 "nouvelle génération( carrés et bicolores orange/blanc), montés à la place de ceux-ci par un vissage "sauvage"

En ce qui concerne les ampoules en effet , le look des jaunes est sympa mais au niveau efficacité les blancs pètent quand même plus ( et je me suis d'ailleurs rendu compte que les feux de route étaient en 100) W :roll: et ce après que les conducteurs en sens inverse , en plein jour, me faisaient des appels de phare( le proporio précédent avait inversé les fils du commodo, pas de voyant de plein phare et je pensais rouler en code) Ce n'est qu'à la nuit tombante que je m'en suis aperçu :oops:

Pour moi pareil , maintenant c'est aux phares jaunes que je repère une voiture ancienne, ou une vieille poubelle qui n'a pas encore claqué ses ampoules

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MessagePosté: 27 Avr 2012 11:45 
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Ou une BMW.... :D :D :D


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MessagePosté: 27 Avr 2012 12:07 
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Mr P4 a écrit:
Faudrait pete des ampoules jaunes... (suis intégriste en ampoules jaunes... :roll: )


et aussi penser à des plaques noires " d'epoque " ( meme si le numero ne l ai pas ) sinon ça devient de la " demi collection " ...


ps : en expo , remonter les plaques du numero d'origine :lol:


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MessagePosté: 27 Avr 2012 12:47 
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Localisation: metz-nancy
Oui , les plaques noires c'est ok, mais le numéro d'origine est du 42,et pas très vieux , aucun charme

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