Merci pour les infos !
Guillaume.

Il faut que je me décide pour le double corps .

Des infos intéressantes sur les carbus .

http://www.mehariclubdefrance.com/docum ... 202015.pdf

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Moi j'ai du mal avec les carbus, faudrait que je me documente

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Connais-tu ce document que j'ai fais pour montrer les piéces de carbu?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu en as parlé avec Boris ? histoire de ne pas faire les mêmes recherches

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il est très recherche de performance le taxibe en ce moment...
Guillaume.

"Taxibe, plus vite, plus loin"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

repart sur ton premier corp avec un gp a 130 et un gr a 50/55 une automaticité a 160 mini , et un calibreur d'air a 120/140 ;c'est les fondamentaux

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui , on a même parlé givrage .

Laurent mets moi de coté le bénitier .

J'ai celui qui est en dernière ligne GS X3 13013000

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Je veux déposer encore mieux les 817 et autre 671 préparés .

Plus sérieusement je veux juste retrouver les performances et l'agrément du H pour les longs trajets .
J'en suis a plus de 2000 kms depuis le départ pour Briançon .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Le fait de faire de longs trajets je comprend la démarche et j’y adhère aisément !
Guillaume.

Oui c'est justifié, et pour les touts petits trajets, je le trouve très agréable à conduire...

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Ce qui me surprend par contre, c’est la comparaison que tu fais avec le hy. J’ai toujours entendu que c’était un poumon qui se traînait le zguèg a 80... sauf un que je connaissais avec un moteur de ds23 qui prenait 140.
Guillaume.

Mon hy marchait trés bien Maisons Laffitte Toulon dans la journée tranquille .

Pourtant avec un 32 rbi au régulateur toujours plombé .

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Tant que tu ne veux pas t'attaquer aux 203 ça me va