es t'il possible d'immatriculé un marmon en CG VL

mon torpé de 1954 est immatriculé "voiture mixte" , il faut peut etre savoir s'arranger avec le service d'immatriculation pour y arriver , enfin , en Belgique , ça marche...

la réponse est à mon avis non en france car le Poids à Vide du Marmon est de 3300kg sans treuil et de 3500 kg avec treuil .l'ingénieur des mines ne sera pas dupe pour un véhicule voulant annoncer 0 kg ou 100 kg de charge utile!!.En carte grise de collection, la charge utile pour un PL d'origine est toujours de 0 Kg et unseul passager, quelle que soit la charge utile d'origine.Peut être qu'on peut discuter dans ce cas mais y a-t-il un intérêt?Poser la question sur le site de la FFVE.

si je ne me trompe pas il faut un certificat de conformite du constructeur pour modifier un ptac, dans le cas du marmon,je doute qu'il existe en vl

Normalement on peut faire une demande de modif de PV, en demandant d'abord au constructeur.
Mais dans le cas du Marmon il se trouve que le con-structeur et ben y veux pô.

Pourtant; à part au yeux de l'ingénieur(à grenoble) des mines;ce serait bien sympathique! n'est-il pas????

Abandonne tout de suite l'idée de passer ton Marmon en VL. Le poids à vide dépasse presque les 3T5...!!!!! Et même si tu réussissais, par un miracle, à le faire passer en VL tu te retrouverais avec une charge utile voisine de Zéro : quel intêret pour un véhicule dont la vocation est d'être avant tout utilitaire ??? Parce que question plaisir d'avoir cet engin juste pour le fun ça se pose là : pas facile à manoeuvrer, pas solide, DELIRANT au niveau consommation de carburant... bref, le bonheur à tous les niveaux !!! Achète toi un char sur roulette, c'est beaucoup plus rigolo.

L'interet d'un Marmon en VL, c'est uniquement pour la collec , la balade dans les chemins et pas celle de 300 bornes comme certain en parle.
Au delà de 40 km avec un engin de cet age, c'est chercher les ennuis.

Mon engin, un 2087 N, est plus vieux qu'un Marmon et pourtant je roule des 300 Km et plus, sans problème ....!!! Alors, avoir un Marmon ni pour l'utilitaire ni pour la ballade, je comprends pas. Ah ! oui ! je saisis maintenant : c'est juste pour faire des tours dans le jardin. Essaie, alors, d'y attacher des lames de tondeuses : tu t'amuseras enfin le dimanche matin !!!
Allez, te faches pas, je plaisante. Mais bon, en collection et sans pouvoir rouler ni pouvoir emmener personne en ballade (problème du PL passé en VL voire même en collection, il y a un PB du genre...), ça va être tristounet comme plaisir et plutot solitaire. Bon, si tu aimes...pourquoi pas

Mais si! c'est pour balader, mais pas trop.
Et puis je pas sais combien t'as de véhicules, mais moi avec ma quinzaine j'en sort un de temps en temps, je fais l'entretien , un petit tour j'me régale un momment et pi y'en a un autre qui m'appelle.

Sans me facher.

salut , en ce qui me concerne , je n'ai pas ( et n'aurai pas) 15 vehicules de collec' ..... donc a choisir ,...... ca a été vite fait, j'ai pris un 2087 !! pour son coté utilitaire , mais aussi pour le coté ballade .....19 l/100 ca me suffisait, mais alors emplement !!! (je connais un gars qui possède porte char qui fait 1L/Km!! au niveau ballade çà restreint!!) en plus il paraît que le Marmont ça "verse" ...dejà que le 2087 est vachement haut sur patte!! .... ma fois chacun voit midi a sa porte!

"19 litres/100 km."....Le "sylevin", animal motorisé 4x4 des Hautes-côtes de la Cote-d'or, n'est pas de tempérament très flambeur donc et ne veux pas claquer sa thune par les fenêtres......encore un fainéant de pauvre infiltré chez les collectionneurs !!!

Si encore pour l'essence qu'on y met ca roulait à une allure correcte!
Mais la avec le TBU (porte-char)c'est la galère.....on rame et on fume!
Heureusement qui faut pas passer aux mines, l'intêret c'est qu'on te voit de loin!