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changer un joint de pare brise http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2112	Page 1 sur 3

Auteur:	steph11 [ 25 Fév 2008 07:55 ]
Sujet du message:	changer un joint de pare brise
bonjour a tous je suis en train de remonter ma goelette apres restauration ( des que j'ai fini j'envoi des photos) j'ai le joint de pare brise a remonter. ca a l'air assez difficile car le joint neuf doit se retourner sur lui meme a l'interieur. il est assez rigide. il faut la ficelle pour la nervure exterieure ca pas de probleme mais pour forcer la levre interieure a se retourner je n'ai pas d'idée . pour l'instant je n'ai pas forcé . surement que l'un d'entre vous a deja changé le joint . y a t'il une astuce facile pour ca.

Auteur:	claude 39 [ 25 Fév 2008 08:24 ]
Sujet du message:
Pas d'astuce Mais bravo pour ton boulot !

Auteur:	Gipé59 [ 25 Fév 2008 09:38 ]
Sujet du message:
Salut Steph, Beau boulot ! Pour reposer le pare-brise il faut: 1- 2 personnes 2- Une corde de lin diam 2 à 3mm ou cable électrique souple (1.5 fois la longueur du pare-brise) 3- Preparer une solution de 1/4 L d'eau mélangée à 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle 4- Monter le joint à sec sur le pare-brise 5- Passer la corde ou cable dans la lèvre du joint de pare-brise (bien au fond) en la croisant dans le bas du pare-brise sur une longueur de 60cm 6- Boire une "p'tite mousse" pour se donner du "courache" (en ch'ti) 7- Enduire copieusement au pinceau la baie de pare-brise et le joint avec la solution 8- Une personne applique le pare-brise sur la baie en le centrant parfaitement (il faut mettre les 2 extrémités de la corde sur le tableau de bord au préalable) 9- La 2eme personne, dans la cabine, tire sur la corde vers le centre du pare-brise à 45° par rapport à la glace, le joint passe alors au dessus de l'arrête de la baie et la personne exterieure l'accompagne en appuyant à l'endroit ou le joint s'enroule sur l'arrête, mettre des gants pour cette opération (la corde pénètre la main) 10- Pendant l'opération alterner les tractions droites et gauches pour que le pare-brise rentre symétriquement Attention: ne pas "forcer sur le pare-brise" si il est d'origine, il est en "Securit" et ne supporte pas les torsions ou chocs. 11- Boire une autre "p'tite" mousse car on a bien bossé 12- Se faire engueuler par "bobonne" car on est en retard pour le diner Bon courage Gipé59

Auteur:	Jeffy [ 25 Fév 2008 09:42 ]
Sujet du message:
Salut, Steph, de Carcassonne !!! Pas vraiment de la ficelle, qu'il faut (trop coupant) mais plutôt de la cordelette, comme celle qu'emploient les maçons; Quand tu as mis ton joint su' l'pare brise, la cordelette dans la rainure du joint, Tu enduit copieusement le joint de savon, pour faciliter sa mise en place. Tu plaques l'ensemble sur le cadre, après avoir introduit les deux extrémités de la cordelette dans le véhicule. Et, celui qui te donne un coup de main (il faut obligatoirement être deux !), n'a plus qu'à tirer sur les bouts de la cordelette, pour faire entrer la partie du joint qui va à l'intérieur. N'oublie pas que celui qui se trouve à l'extérieur doit bien appuyer sur le pare brise, tout en le maintenant bien centré sur l'ouverture.

Auteur:	Jeffy [ 25 Fév 2008 09:45 ]
Sujet du message:
J'viens de me rendre compte que Gipé t'a répondu un peu avant moi... C'est vrai que j'avais oublié de te préciser, que de temps en temps, faut boire une p'tite mousse, histoire de ne pas se dessécher !!!!

Auteur:	Jeffy [ 25 Fév 2008 09:49 ]
Sujet du message:
Ton Torpé, commence à avoir meilleure mine, que sur la première photo, que tu nous avais fait parvenir... Félicitations !!!

Auteur:	Gipé59 [ 25 Fév 2008 09:51 ]
Sujet du message:
Fais gaffe Jeffy, y va nous embaucher!

Auteur:	ducmonstro [ 25 Fév 2008 10:32 ]
Sujet du message:
salut steph11, pour la méthode je n'ai rien a ajouter car jeffy et gipé l'on déjà fait. Mais par contre je suis à la recherche de ce joint, pourrais tu nous dire où l'as tu eu la réf et le prix s'il te plait, j'aimerais en commander un.

Auteur:	steph11 [ 25 Fév 2008 11:48 ]
Sujet du message:
salut a tous merci pour les infos je vais essayer comme ca on va bien voir. pour ce qui est du joint je l'ai acheté au comptoir de la carrosserie a toulouse. ils sont sympa et competents pour le prix je dirais dans les 20 euros mais je ne me rappelle plus car j'ai acheté tous les autres a savoir les passes poil d'aile, tous les joints de vitre et de porte. je suis a la recherche de deux vitres laterales pourles modeles a partir de 65 pour monter sur mon camion. je dois le finir pour la fin de la semaine car j'en ai besoin pour deplacer des cailloux et divers maconnerie. ensuite je passe a la restau de ma 4L fourgonette merci a tous steph

Auteur:	steph11 [ 25 Fév 2008 11:58 ]
Sujet du message:
rassures moi gipé le pare brise se place par l'interieur du vehicule et non par l'exterieur. la personne a l'exterieur ne peut pousser le dit parebrise durant le montage sinon il sort. pour ce qui est de la levre coté exterieur il faut aussi que ca passe sur l'epaisseur de la tole. le joint que j'ai acheté a le profil d'origine je l'ai verifié sur l'epave que j'ai a dispo. il y a deux levres une retournée a l'interieur, la plus epaisse et une fine a l'exterieur qui englobe l'epaisseur de tole. je vais essayer avec ta methode merci steph

Auteur:	kekeprod [ 25 Fév 2008 12:45 ]
Sujet du message:
oui de l'intérieur vers l'extérieur sinon ca bloque je l'ai fait il y a qq semaines mastiquer l'intérieur de la lèvre ou on insère le pare brise j'avais pas trop lu le manuel vu que j'étais avec qq un qui avait déjà monté plusieurs pare brises au bout de 2 essais , j'ai fini par le lire et suivre scrupuleusement les instructions et ça vien tt seul par contre fais bien attention au joint au niveau du tableau de bord , j'avais pas fait gaffe et il était mal engagé , mais une fois monté ... plus rien à faire sinon lutter pdt deux heures à dégager le bord pincé sur la baie . bon courage astuce vu que le parebrise est plat, tu peux sans problème inverser le coté ext ou intérieur , je l'ai fait car j'avais de belles rayures côté conducteur qui sont maintenant côté passager

Auteur:	le camionneur29 [ 25 Fév 2008 12:48 ]
Sujet du message:
sinon tu roule sans pare brise comme moi avec le tracteur : ce matin pour distribuer l'aliment

Auteur:	kekeprod [ 25 Fév 2008 12:50 ]
Sujet du message:
en tt cas beau boulot , c'est clair

Auteur:	claude 39 [ 25 Fév 2008 13:37 ]
Sujet du message:
Jeffy a écrit: Ton Torpé, commence à avoir meilleure mine !!! Le comble du médecin n'est-il pas de faire un lavement à son crayon sous prétexte qu'il a mauvaise mine ... ?

Auteur:	Gipé59 [ 25 Fév 2008 15:20 ]
Sujet du message:
steph11 a écrit: rassures moi gipé le pare brise se place par l'interieur du vehicule et non par l'exterieur. la personne a l'exterieur ne peut pousser le dit parebrise durant le montage sinon il sort. pour ce qui est de la levre coté exterieur il faut aussi que ca passe sur l'epaisseur de la tole. le joint que j'ai acheté a le profil d'origine je l'ai verifié sur l'epave que j'ai a dispo. il y a deux levres une retournée a l'interieur, la plus epaisse et une fine a l'exterieur qui englobe l'epaisseur de tole. je vais essayer avec ta methode merci steph Excuse moi Steph, tellement l'habitude avec les bagnoles ! Tu as tout à fait raison, la baie est inversée par rapport aux voitures (je reviens juste d'avoir été vérifier) et entre-temps Kekeprod t'a répondu. Il faut juste inverser le pousseur et le tireur et garder les P'tites mousse. A+ L

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