| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
|
| side pour TT http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2200 |
Page 1 sur 2 |
| Auteur: | garand69 [ 24 Avr 2008 05:46 ] |
| Sujet du message: | side pour TT |
Salut voila sur quoi je bosse en ce moment pour essayé de le casser en TT cet été quelqu un connait? 
gnome rhone 1938 AX2 roue du side tractée sans differentiel vehicule de service incendie sur base militaire beau de loin mais loin d etre beau l engin je cherche de la piece si vous en connaissez contacter moi a plus garand69 |
|
| Auteur: | speed5 [ 24 Avr 2008 06:09 ] |
| Sujet du message: | |
Waou!!!! par contre pour tourner sans différentiel avec un side à roue motrice ça va etre du sport ..... la roue du side n'est elle pas débrayable pour usage routier???? |
|
| Auteur: | garand69 [ 24 Avr 2008 06:16 ] |
| Sujet du message: | gnome |
Si la roue du side devient motrice juste pour le tout terrain pour la route on est en une seule roue arriere motrice sur ce type de bete il n ya pas de differentiel comme les bm ou zundapp c est on ou off je doit remonter le moteur ces jours je vous ferai une video en TT pour L assitance en tt je me ferai suivre par mon wc54 pour tracté si ça tombe en rade car c'est lourd comme un cheval mort a plus |
|
| Auteur: | claude 39 [ 24 Avr 2008 14:29 ] |
| Sujet du message: | |
C'est superbe ... ! 
|
|
| Auteur: | bird [ 24 Avr 2008 14:52 ] |
| Sujet du message: | Re: side pour TT |
Magnifique, cette machine. Bravo ! |
|
| Auteur: | wolf [ 24 Avr 2008 18:40 ] |
| Sujet du message: | |
Veinard ! 
|
|
| Auteur: | garand69 [ 24 Avr 2008 18:48 ] |
| Sujet du message: | tt suite |
Oui je suis heureux de cette bete, mais je suis entraint de refaire le moteur et là je suis deçu de la conception anti mecanique de l embiellage aiguille jointives sur vilebrequin et tenue par la bielle sans cage c 'est pas le top enfin c est regler maintenant remontage du tout a plus |
|
| Auteur: | wolf [ 24 Avr 2008 23:04 ] |
| Sujet du message: | |
ouais en effet mais bon, le régime moteur n'est pas enorme de mémoire! donc à chaque tour hop la bielle la remet en place si besoin, un peu limite quand même ! ps: t'as pas une photo au zazar du montage !
|
|
| Auteur: | garand69 [ 19 Oct 2008 06:54 ] |
| Sujet du message: | |
Salut a tous voici la suite de la vie d un gnome hier il a fait ces premiers tour de roue apres ne restauration complete mecanique et electricité juste la carrosserie n a pas été touchépour rester dans son jus de 1940 voici quelques photos de la mecanique comme demandé et promis je vais essayé de vous mettre un film mais c est pas gagné 
voila quelques photos des entrailles de la bete |
|
| Auteur: | garand69 [ 19 Oct 2008 07:10 ] |
| Sujet du message: | les premiers tours de roues |
suite des photos essais avec mon paternel qui a conduit ces engins en algerie et me donnait des conseils de conduite 
|
|
| Auteur: | e30cab [ 19 Oct 2008 10:55 ] |
| Sujet du message: | side |
bonjour es tu sur de la marque car cela ressemble fortement a une bmw de 1938 (soupapes laterales 26 cv din )qui a ete par la suite construite en russie sous plusieurs noms DNIEPR , URAL, et OURAL e toute maniere le moteur que tu montres est un bmw ca s'est sur avec demarreur par kick sur le coté et ue particularité il y a une commande manuelle en plus du selecteur de la boite avec un levier car le point mort est assez delicat a trouver avec le pied Car a un certain momment on touchait ca pour une bouchee de pain mais il y avait pas moyen de les faire immatriculeé alors certaine se sont retrouvé avec des papiers fantaisistes
le cadre a l'air un peu different des modeles de maintenant mais les russes en ont construit 5 millions alors il y a peut etre eu des variantes Et tu veux la meme en neuve tu peux en acheter sur paris car ce sont les chinois qui la construise maintenant sous le non de chang yiang mais sans la roue du side motrice ce serait dommage de la casser c'est assez recherché en ce moment cela se negocie au alentour de 4000 euros Pour les pieces tu peux tout trouver chez l'impotateur chang yiang pour ta moto ne te fie pas a l'annee qui est indiqué ,elle sont toute de 1938 meme les neuves tu peux te rapprocher du site amicale des dniepr tu trouveras plein de renseignements pour changer certaines pieces pour fiabiliser ta moto je suis u peu au courat car j'ai un ami qui en cherchait une et on a potassé un peu sur le sujet pour choisir le modele (modele a soupapes laterales ou normales ) La conduite a l'air assez specale aussi 
|
|
| Auteur: | bird [ 19 Oct 2008 11:15 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui mais là c'est sûr que ce n'est pas du BMW ! C'est un peu comme confondre une CEMEC ou une Ratier avec une BMW, rien à voir ! De même, les Dniepr ou Ural n'ont rien à voir avec les BMW. C'est autre chose en ce qui concerne les chinoises qui, elles, sont bien des copies de R71. Le flat twin n'est de toutes manières pas une invention de BMW. Gnome&Rhone |
|
| Auteur: | e30cab [ 19 Oct 2008 11:20 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour voila quelques photos du modele chinois vendu pour 5590 euros mais il n'a pas la roue du side motrice ,le gris est a moteur soupape laterales le sable a un moteur de conception plus recente avec soupapes normales je vais tacher de te trouver des photos de dniepr t[img][img]http://img56.imageshack.us/img56/9985/motoeric042wt2.th.jpg[/img]  [/img]
[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/2154/motoeric038ps7.th.jpg[/img] 
[/img][img][img]http://img521.imageshack.us/img521/8352/motoeric001kr6.th.jpg[/img]
[/img][img][img]http://img521.imageshack.us/img521/4710/motoeric009ha6.th.jpg[/img]
[/img][img][img]http://img381.imageshack.us/img381/5246/motoeric010ht9.th.jpg[/img] 
[/img] |
|
| Auteur: | bird [ 19 Oct 2008 11:31 ] |
| Sujet du message: | |
Il y a le site de l'amicale Dnepr-Ural |
|
| Auteur: | e30cab [ 19 Oct 2008 11:51 ] |
| Sujet du message: | moteur |
Salut bird si tu lis bien l'histoire des motos dniepr et oural et ural sur leur site notamment les plans ainsi que le moteurs ont ete copies pendant le seconde guerre mondiale aux allemands puis par la suite la licence et les equipements machine outis pour la construction de ses motos a ete recupere apres guerre par l'urss pour les construire en grande serie chez eu pour etre finalement cedé a la chine avec une aide technique pour la mise en production pour qu'elle les produisent a son tour c'est pour cela que l'on peut facilement monté dans une dniepr un moteur bmw plus recent sans grosses dificultes c'est bien des copies de moteur bmw qu'il y a dans ces machines mais avec des materiaux de moins bonne qualites notamment tout ce qui est roulements et pieces de fonderies moins "propre" que chez bmw bonne journee |
|
| Page 1 sur 2 | Heures au format UTC [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
![[img]http://img56.imageshack.us/img56/9985/motoeric042wt2.th.jpg[/img]](http://img56.imageshack.us/my.php?image=motoeric042wt2.jpg){kind=link}
![[img]http://img521.imageshack.us/img521/2154/motoeric038ps7.th.jpg[/img]](http://img521.imageshack.us/my.php?image=motoeric038ps7.jpg){kind=link}
![[img]http://img521.imageshack.us/img521/8352/motoeric001kr6.th.jpg[/img]](http://img521.imageshack.us/my.php?image=motoeric001kr6.jpg){kind=link}
![[img]http://img521.imageshack.us/img521/4710/motoeric009ha6.th.jpg[/img]](http://img521.imageshack.us/my.php?image=motoeric009ha6.jpg){kind=link}
![[img]http://img381.imageshack.us/img381/5246/motoeric010ht9.th.jpg[/img]](http://img381.imageshack.us/my.php?image=motoeric010ht9.jpg){kind=link}