ce sont des véhicules ex armée canadienne ou OTAN des années 76 à 78 trouvables pour 4000 euros en CG collection sans difficultés de quoi concilier la passion de l'américaine du tout terrain et du kaki
ayant eu les 2 je trouve intéréssant de les faire découvrir avec un petit parallele avec le 2087 pour l'utilisation
le Chevrolet :
V8 5 litres 7 essence 160 cv ou 6l2 Diesel 150 cv direction assistée boite auto 4x4 permanent avec blocage de diff interpont ......( en Diesel c'est 7000 euros !!!!)
le Dodge ( ici en version ambulance )
V8 5litres 2 160cv pas toujours la DA boite auto 4x4 enclenchable
qualités communes :
le bruit ....rhaa le V8!!!!!
ca pousse !!! (du niveau d'un Range 3litres 9) en accel ça pousse plus qu'un Cherokee 4l mais ça plafonne à 140!!!!
ça freine enormes disques ventilés et tambours de 12 pouces avec une méga assistance
ça tient par terre ( c'est trés large et relativement bas )
trés doux à conduire avec un vrai chauffage !!!!!
hyper fiable comme mécanique ( pas d'histoire d'arbres de roues qui petent et autre joyeusetés......)véhicules vraiment concus pour un usage dur!!!!
Mécanique trés simple ( hors la boite auto sur laquelle il faut vidanger souvent , changer la crépine et c'est tout ) mais si c'est fait c'est incassable
entretien trés facile ( par contre faut investir dans du Facom en pouces )
Pièces dispo sans pb en France pour un prix trés raisonnable .....
on charge 2 tonnes sans aucun pb ..... là au moins ça devient confortable
l'idéal sur sable boue et neige ......... et en dévers !!!!!
dispo avec plein de carrosseries pick up , fourgon ,break etc etc
défauts :
ça boit comme un trou .... minimum 15 litres mais faut compter 20 ....voire 30 les jours ou on décide d'aller chatouiller les Cayenne !!! à notre que le V8 Diesel du Chevrolet marche bien mais réclame ses 15 litres minimum aussi !!!!
tape cul à vide ..... pire qu'un 2087 mais les sièges sont extra !!!!
nul en franchissement car trop long et assez bas ( se pose sur le transfert vite fait )
attention à la corrosion carrosserie ......
roues en 16,5 pouces .... une vraie merde pour les pneus ( ça se trouve mais c'est horriblement cher ) et comme les jantes sont en 8 trous ......
certains montent les pneus du Hummer H1 mais ça devient franchement casse gueule ..... les Good year military sont un vrai danger sous la pluie
en dehors du look ( qui ne se discute pas ) comparo Dodge Chevy :
pas toujours de DA sur le Dodge mais ça reste raisonnable :
moteur Chevy plus coupleux ( course longue) et carbu 4 corps donc plus de couple sur le Chevrolet .....
le Dodge avec son double corps devrait moins consommer ... mais semble plus mou...
4x4 permanent sur le Chevy au lieu de 4x2 enclenchable sur le Dodge ... ( comme le Renault !!) donc véhicule beaucoup plus sur sur le mouillé.... surtout à vide .... Par contre le Dodge c'est parfait pour faire fumer les pneus à chaque sortie de rond point comme à la télé !!!!!!!
bref 2 vehicules passion utilisables au quotidien ( mis à part la conso )avec quelques notions de confort de fiabilité et de performance inconnues du Renault.... mais chacun à son charme ..... ( la preuve je suis bien revenu au Renault !!!)
( comment ça un R2087 V8 boite auto????) j'y songe .....
petit aparté législatif
on en trouve beaucoup en CG coll avec des années 67 .....alors qu'ils sont tous des années 77à 79 et de 82 à 85 pour les Chevy mazout ...
explication ... les codes des no de série étant secret defense beaucoup ont présenté le dossier de CG coll comme étant de 67 ( c'était dans les années 92 ) et la FFve n'a pas pu vérifier ......
pour rever un peu le site de us trucks dans le 59 ... le gars le plus compétent sur ces engins .... (un peu cher à l'achat ) mais pour les conseils et les pièces c'est le top !!!!!
http://www.us-trucks.com/
voila j'espère que ça vous a plu
