Bonjour ,


Afin de refaire les joints ,j'ai demonté la pompe hydrau du verrin de benne de mon sg2 :


[IMG]

Mais au demontage,l'axe cannelé est venu d'un coup et comme un gros ù@%# ,je n'avais pas repéré le positionnement des pistons sur l'axe.

[URL=http://imageshack.us]


Donc ,si quelqu'un a une vue eclatée ou de la doc ,je suis preneur.
Je pense que les deux pistons exterieurs travaillent de concert ...mais dans le doute ...

Peux-pas te répondre, hélas
Mais je ne sais pas si la brosse à dents est à la bonne place ...

en tous cas , ta question est bien à la bonne place !
Si pas de réponse, envoie des MP aux mécanos inscrits sur ce site, je ne donne pas de nom...à toi de juger.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ben ta tourner pour voir déja si il n'y avait pas de problemes, blocage?

Content d'avoir trouvé le bon endroit où poster.Merci à toi ,Claude ,pour ton intervention constructive et lumineuse.

Sinon la pompe fonctionne au poil,même pas de jeu!
En démontant je pense avoir décalé la 1ère bielle(a gauche sur la photo) d'une cannelure sur l'axe. .
je vais chez Renault Truck cet aprèm en espérant tomber sur un ancien qui maitrise les microfiches .
a suivre ...

C'est certainement ce que tu auras de mieux à faire,
passs'que, ici, je crois que tu nous a mis en "panne"

Désolé

Mais que ça ne t'empêches pas de nous poser une question plus "light" !

Bon courage, et tiens-nous au courant !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Je doute qu'une microfiche t'aide, un vendeur de pièces hydrau saurait ptete ca.

Euh .. Me reconnais bien tout là ...

Effectivement,il n' y avait rien sur les micro- fiches ...

Par contre je suis tombé sur un ancien qui venait chercher des pièces pour son ....sg2 !! Trop content de trouvé un jeune qui bricole le camion de sa jeunesse il s'est fait un devoir de remonter la pompe dans le coffre de ma bagnole !
Donc les deux pistons extérieurs travaillent ensembles et celui du milieu est opposé . Attention cependant au remontage en force des roulements de l'axe cannelé ,il faut un tube de même diamètre intérieur que l'axe et taper doucement sur la partie centrale du roulement .

D'après le papy ,ces pompes sont très rares et sont recherchées pour animer le vérin d'un casse bois ...

sympa ce genre de rencontre

ah de la chance !
il en faut

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI