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MessagePosté: 07 Mar 2009 19:26 
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Tiens pour Jeffy ce soir en allant faire des courses, je me dis tiens je vais aller voir le manitou que j'avais vu jeudi, qui servait pour des travaux!

Bon j'y vais oh ben merde plus de manitou sur le chantier. :-? :cry:

Par un beau ti SG2 bleu pratiquement tout neuf avec pleins de petite rouille d'origine.... :D :D :wink:


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MessagePosté: 28 Aoû 2010 06:21 
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Manet a écrit:


Je reviens sur ce sujet avec une petite question "chauvine" : le choix a été fait par la Gendarmerie, EDF, et d'autres de rouler en Mercedes ... Dois-je comprendre qu'au niveau du marché les prix du constructeur allemand étaient plus "intéressants" ? ...


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MessagePosté: 28 Aoû 2010 06:43 
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Devrait être cela....

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MessagePosté: 29 Aoû 2010 11:43 
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sans doute le mieux disant, suivant bien sur le cctp de l'appel d'offre.

Procédure normal de marchés publics. :wink:


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MessagePosté: 29 Aoû 2010 20:37 
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claude 39 a écrit:
...Dois-je comprendre qu'au niveau du marché les prix du constructeur allemand étaient plus "intéressants" ? ...


C'est la mode de changer de nom ou de préstataires ou encore de matériels. :evil: :-?
Ils avaient déjà de la misère à entretenir leur parc de Française alors maintenant du Deutch! :o :(

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 18:25 
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claude 39 a écrit:
Manet a écrit:


Je reviens sur ce sujet avec une petite question "chauvine" : le choix a été fait par la Gendarmerie, EDF, et d'autres de rouler en Mercedes ... Dois-je comprendre qu'au niveau du marché les prix du constructeur allemand étaient plus "intéressants" ? ...


Peut-être chauvine, mais certainement judicieuse !
Nous n'aurions pas de constructeurs, j'dirai "soit"...
Même moins chers, je ne comprends pas que ces administrations
aillent chercher des véhicules au-delà de nos frontières...
Ou, peut-être, que notre économie va mieux que nous le pensons...
Au point d'aller augmenter celle de nos voisins...

C'est tout simplement navrant, mais pas étonnant !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 19:13 
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Tout à fait d'accord avec ce qui est dit plus haut. Mais ces administrations ne peuvent faire autrement, les appels d'offre étant, CE oblige, européens...

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MessagePosté: 30 Aoû 2010 19:38 
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Je suis entièrement d'accord avec vous, seulement,à l'époque le matos était plus solide venant de l'étranger, comme l'unimog par exp . Les chars français comme l'AMX 30 était en retard par rapport au char allemand léopard ou américain M42 ( sait plus ) dans les années 70/80 . Peut-être qu'à partir de là ... :roll: :roll: :roll:

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MessagePosté: 30 Aoû 2010 19:47 
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Oula le M42?

Tu compare un char d'assaut et un char anti aerien....

Je dirais juste pour le 30 qu'on a pas suivis les mêmes directives que le Léopard c'est une des raisons d'ailleurs pour lesquelles le projet Franco-Allemand a échoué!

Et on était pas plus mauvais que les autres! :D

Pour concurrencer le Mog on avait bien le Brimont ETR.... :P :wink:


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 20:31 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
pour le M42 j'ai dit : sait plus :evil: En tout cas c"est un M ! J'ai conduit l'AMX30 et à l'occasion le Léopard en FFA ,la différence était énorme :o niveau mécanique même si la tourelle du français était la meilleur en Europe 8) 8) Faut dire qu'en Allemagne ont avaient que du vieux matos ,les chars avaient limite 10 ans ,l'âge maxi :oops: :oops:

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MessagePosté: 30 Aoû 2010 20:44 
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Justement bonne comparaison marco; la France est tout de même responsable du Simca Cargo!!! pour les motos je vous raconte pas quand on voit ce qu'est une Peugeot SX8!! mais l'Europe ca ne veut pas dire mieux on a tout de même été acheter des Cagiva dans les années 90!

Pour les camions aujourd'hui vous connaissez une marque Française??

Pour en revenir au X30 il faut tout de même nuancer, le Léopard1 est +imposant que le 30 (6à 8tonnes de plus), et sur le x30 le gros souci c'est la BV, les Espagnols eux ont rapidement remédié au problème sur leurs x30 ce qui a été fait chez nous mais au bout de presque 20ans, voila ce que ca donne le x30 avec la Bv semi auto et le convertisseur.

http://www.youtube.com/watch?v=kqFDOMkhPxk


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 20:48 
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Pour l'américain tu dois parler du M60, mais là c'est encore+ gros!


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MessagePosté: 31 Aoû 2010 04:16 
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Ca décoiffe ...
Super, les patinages .. On dirait Halidays on Hisse :D :D

On sait à qui appartient le verger ?
Y a-t-il encore des B2 en service aujourd'hui ?


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MessagePosté: 31 Aoû 2010 06:55 
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Le verger appartient a l'armée....

Y'a toujours quelques B2 au sein de la ForAd mais ils vont bientôt disparaitre je crois.
D'ailleurs j'ai un pote qui est en ce moment même en combat contre la Forad (Il est tireur Leclerc)

ForAd (Force Adverse)

Bon sinon plus de B2 d'assaut en service actif, reste l'AuF1 :D


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MessagePosté: 31 Aoû 2010 07:41 
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Mr P4 a écrit:
Justement bonne comparaison marco; la France est tout de même responsable du Simca Cargo!!! pour les motos je vous raconte pas quand on voit ce qu'est une Peugeot SX8!! mais l'Europe ca ne veut pas dire mieux on a tout de même été acheter des Cagiva dans les années 90!

.

http://www.youtube.com/watch?v=kqFDOMkhPxk



et même des 250 Honda dans les 70's....


au fait je ne sais pas si vous avez vu avec quoi roulent les Douanes au péage de St Jean de Vedas..... Yam R1 histoire de courser les Go Fast !!

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!


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