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 Sujet du message: m 201 + munga
MessagePosté: 11 Juil 2009 07:30 
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Inscription: 22 Avr 2008 07:53
Messages: 34
SALUT A TOUS

voila le dernier engin rapatrier hiers avec ma m 201 bab el oued

une munga 6 de 1968 ex otan 1000kgs + double essieux 620 kgs +200 kgs de viande et bin elle a bien travaillé la vieille sur 50 bornes

c est costaud cet indenor quand meme


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MessagePosté: 11 Juil 2009 09:25 
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Messages: 60241
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Waouh le duo ...!!!

Elle vient d'où ta Munga ?

Et puis puisque tu parles de la m 201, j'ose une question qui me tarabuste depuis quelque temps : comment différencie-t-on de visu une Willys et une Hotchkiss ... ?


Dernière édition par claude 39 le 11 Juil 2009 14:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Juil 2009 10:36 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
une histoire de train avant et de barre de direction je pense...
ou alors cette différence est entre les Ford et les Willys :D
Attendons la réponse "officielle" :D

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Juil 2009 11:45 
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Messages: 673
Localisation: Marne 51
Citation:
comment différencie-t-on de visu une Willys et une Hotckiss ... ?

...une partie de la réponse est là :-D

http://www.armee-americaine.net/main.php?p=hotchkiss

_________________
Ma playlist Dansletube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLR5Mg_dk-72xtovKEqcCrPZSt3Pq_2-LL


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MessagePosté: 11 Juil 2009 14:31 
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Merci

Effectivement, cela n'est pas évident de prime abord pour un néophyte sans un examen détaillé ... du véhicule !


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