SALUT A TOUS
voila le dernier engin rapatrier hiers avec ma m 201 bab el oued
une munga 6 de 1968 ex otan 1000kgs + double essieux 620 kgs +200 kgs de viande et bin elle a bien travaillé la vieille sur 50 bornes
c est costaud cet indenor quand meme
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| m 201 + munga http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2843 |
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| Auteur: | garand69 [ 11 Juil 2009 07:30 ] |
| Sujet du message: | m 201 + munga |
SALUT A TOUS voila le dernier engin rapatrier hiers avec ma m 201 bab el oued une munga 6 de 1968 ex otan 1000kgs + double essieux 620 kgs +200 kgs de viande et bin elle a bien travaillé la vieille sur 50 bornes c est costaud cet indenor quand meme
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| Auteur: | claude 39 [ 11 Juil 2009 09:25 ] |
| Sujet du message: | |
Waouh le duo ...!!! Elle vient d'où ta Munga ? Et puis puisque tu parles de la m 201, j'ose une question qui me tarabuste depuis quelque temps : comment différencie-t-on de visu une Willys et une Hotchkiss ... ? |
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| Auteur: | BM [ 11 Juil 2009 10:36 ] |
| Sujet du message: | |
une histoire de train avant et de barre de direction je pense... ou alors cette différence est entre les Ford et les Willys 
Attendons la réponse "officielle"
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| Auteur: | freducoin [ 11 Juil 2009 11:45 ] |
| Sujet du message: | |
Citation: comment différencie-t-on de visu une Willys et une Hotckiss ... ?
...une partie de la réponse est là 
http://www.armee-americaine.net/main.php?p=hotchkiss |
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| Auteur: | claude 39 [ 11 Juil 2009 14:31 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Effectivement, cela n'est pas évident de prime abord pour un néophyte sans un examen détaillé ... du véhicule ! |
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