bonjour, je ne sais pas si je post au bon endroit, mais je sais que le modo déplacera si il le faut.
Je suis nouveau je suis ardéchois (vive la caillette), j'ai 32 ans, et j'achete mes vehicule par coup de coeur.
Je cherchai un VL avec benne basculente et étant passionné de vehicule ancien je me suis mis à la recherche d'un U23 ou goelette.
J'en ai trouvé une pas trop loin de chez moi et j'ai acheté ce R2065 mis en circulation le 1.1.1955.
Il a une benne à cremaillère Marrel
Il est ultra sein au niveau carrosserie mais exige une remise en route mécanique;
Comme j'achete les vehicule au coup de coeur, je me souci une fois l'avoir acheté si les pièces sont encore dispo.
J'ai aussi une DATSUN 260Z en cour de restauration qui est chez un mécano (trop compliqué pour mon petit cerveau.
Donc voilà pour les présentation, j'envoi les photos de suite.





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www.myspace.com/sombrayluzmusic

donc comme je débarque dans le monde de la goelette, que signifie la dénomination R2065, s'il y a des détails qui vous choque qui ne serai pas d'origine (les jantes?)...
e suis avide de tout connaïtre sur le dernier arrivé dans ma famille.

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R2065, ça signifie que c'est une Goelette, un 1000kg, à moteur essence dérivé du moteur de la Frégate.
Assurément, les jantes ne sont pas d'origine mais ça ne me choque pas plus que ça. Tout dépend de ce que tu souhaites faire de ce joli petit camion. Si tu veux faire une restauration en règle, il te faudra trouver de nouvelles jantes ; si tu veux en faire un véhicule amusant, tu peux très bien les conserver, quitte à les repeindre pour qu'elles passent plus inaperçus si besoin.

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Père spirituel du concept de PCR
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Bonjour ....et bienvenue

ou ça en Ardèche ??? département voisin du mien (84) et mon Renault vient du Cheylard...Pour tes jantes ce sont des Delta mics des années 80 une totale rareté maintenant avec l'entraxe Renault mais elles sont en 16 pouces ??... si Kekeprod les voit il va etre jaloux!!!

Pour les pièces ,ets BEKE dans le 94, Melun rétro passion , Techni tacot à coté d'Aix en provence et surtout ... le boncoin!!!!!

si tu es au Nord de l'Ardéche , sur la route du Puy 20 bornes aprés l'auberge rouge il ya avait il y a 1an encore une super casse avec pas mal de Goelettes!!!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Bonjour à toi et bienvenue

Félicitation pour ton acquisition !!!


Que du bonheur !!!!

merci pour l' acceuil, bonne surprise pour les jantes, elle me plaise bien en blanc, je vais la laisser dans son jus, je suis de la région d'Annonay, à 1h30 de l'auberge rouge, mais j'irai faire un petit saut en moto voir cette casse.

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j'ai plusieurs questions
1- quelle batterie faut t'il mettre? 6V mais l'ampérage?
2- quelle huile pour le moteur? pour le pont? pour la benne?
3- quel liquide de frein?
4- le controle technique, il est en carte grise normal, sur quels points peuvent t'ils me planter?
si le sujet a déjà été abordé mettez moi les liens.
merci

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pour la batterie, c'est bon j'ai trouvé, 6V 90 ah

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le plus dur au controle avec ces engins la la c'est le freinage ..... réglage soigneux des excentriques... vérifie l'état des flexibles ( s'il sont d'origine change les car avec l'age ils se bouchent ,) du frein à main ( graissage soigneux du palonnier et des cables .... ensuite ben jeu aux rotules de direction , aux pivots du train avant .... et c'est tout !!!
pour le moteur .... de la 20/40 ou 20/50 y'en a chez Norauto encore va trés bien
liquide de frein lockeed standard
pour ta benne je pense que c'est de l'huile hydro standard .... demande en qq litres à un mécano agricole

boite et ponts 80/90

et surtout ....
THE pompe à graisse qui va bien !!!!!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Bonjour à toi, et bienvenu parmi nous !!!

J'allais te dire pour le voltage, mais, bon, trop tard tu viens d'en trouver une en 6v...

Mon avis, passe en 12v, te seras beaucoup moins em..... pour le reste...
ampoules, moteur d'essuie glaces, démarreur, dynamo (que tu finiras par remplacer par un alternateur), centrale clignotants, bobine d'allumage, ...

L'prob, pour l'instant, n'est pas qu'on ne trouve plus ces accessoires en 6v,
mais plutôt le prix de plus en plus élevé à l'acquisition...

J'étais en 24v, pi' un jour me suis mis en 12, et tout va bien,
surtout que chez Veu Fert, tu trouves à peu ce qu'il faut, dans l'courant,
sinon, encore pas de choses, dérivées du Sg2...

Bien sur l'idéal, est de collationner tous ces appareils en 12v,
et de faire la modif ensuite...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Vous savez mon bon Jeffy, m'a fallu remettre les clignotants sur mon GMC en 6v (beurk la honte! ) ayant fait qque effet fumigène suite à erreur de fil avec la petit centrale 6v, les clignotants fonctionnent dès lors parfaitement avec une centrale...en 12v!

bienvenu gueudeblow

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bomayé ...

Comment faire cuir des saucisse par notre grand chef Cuisto P4 avec une centrale clignotante en 6V...

Mieux que le Velleman ?

non pour les saucisses il y a la grille d'échappement d'AMX30.