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comment savoir si la goelette est en 6 ou 12V
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Auteur:  gueudeblow [ 06 Aoû 2009 20:47 ]
Sujet du message:  comment savoir si la goelette es
j'ai acheté ma batterie 6V et j'ai essayé de démarrer et il à fallu cabler avec une batterie 12V car c'était trop faible.
J'ai laissé tourner 2 ou 3 minutes et je l'ai arrété, j'"ai voulu le redemarrer tout de suite dérrière et encore trop faible. Donc recablage avec ma batterie 12V et là la batterie 6V à commencé à gonfler. Forcement j'ai tout arreté et tout débranché.
J'ai regardé les ampoules à l'avant et elles sont en 12V.
Comment être sur que ce soit du 6 ou du 12v.
merci
Auteur:  bird [ 06 Aoû 2009 21:31 ]
Sujet du message:  Re: comment savoir si la goelett
gueudeblow a écrit:
j'ai acheté ma batterie 6V et j'ai essayé de démarrer et il à fallu cabler avec une batterie 12V car c'était trop faible.
J'ai laissé tourner 2 ou 3 minutes et je l'ai arrété, j'"ai voulu le redemarrer tout de suite dérrière et encore trop faible. Donc recablage avec ma batterie 12V et là la batterie 6V à commencé à gonfler. Forcement j'ai tout arreté et tout débranché.
J'ai regardé les ampoules à l'avant et elles sont en 12V.
Comment être sur que ce soit du 6 ou du 12v.
merci

Le fait qu'il ne démarre pas avec une batterie de 6 volts et que les ampoules soient en 12 volts sont déjà des indices.
Après, tu regardes ce qui est écrit sur ta dynamo, sur ta batterie, sur ton régulateur...
Auteur:  Mr P4 [ 07 Aoû 2009 01:01 ]
Sujet du message: 
dynamo démarreur et surtout bobine!
Auteur:  claude 39 [ 07 Aoû 2009 10:00 ]
Sujet du message: 
Mr P4 a écrit:
dynamo démarreur et surtout bobine!


Ainsi, de fil en aiguille ... :roll:
Auteur:  le camionneur29 [ 07 Aoû 2009 16:14 ]
Sujet du message: 
Pas perdre l'aiguille dans la botte de paille.... :D
Auteur:  gueudeblow [ 07 Aoû 2009 17:34 ]
Sujet du message: 
ok merci, mais j'ai acheté le véhicule sans batterie, je regarde la dinamo pour être sûr
Auteur:  Manet [ 07 Aoû 2009 17:42 ]
Sujet du message: 
Si les lampes sont en 12 v, il y a de fortes présomptions que tout soit du 12 v. Comme dit plus haut, vérifier les inscriptions sur bobine et dynamo.
Auteur:  Mr P4 [ 07 Aoû 2009 18:15 ]
Sujet du message: 
Oui enfin les ampoules c'est parfois piège car c'est facile à changer et à se tromper de voltage, mon épave de Ford Cargo avait les ampoules en 6v, me demandait pkoi le démarreur tirait pas.... en 12v ca va mieux en+ c'est marqué sur le démarreur! :P
Auteur:  Chirusan [ 07 Aoû 2009 20:33 ]
Sujet du message: 
De quelle année est ton véhicule? Et regarde bien les éléments électriques, tu seras fixé !!
Auteur:  kekeprod [ 13 Aoû 2009 21:50 ]
Sujet du message: 
pour te donner un ex
je ne savais que ma goelette etait en v et comme je n'avais pas de batterie j'ai mis une batterie 12
ca a super bien démarré mais c'etait du 6 v !

ca ne démarrait pas avec une batterie 6 parce que le démarreur était encrassé .
après un bon nettoyage c'est reparti !
Auteur:  Ju712 [ 21 Aoû 2009 12:33 ]
Sujet du message: 
Bonjour,
Le mieux et le plus accessible c'est de regarder le klaxon si il est électrique!
Auteur:  claude 39 [ 21 Aoû 2009 15:17 ]
Sujet du message: 
Attention à ne pas faire une dépression ...
Auteur:  Manet [ 22 Aoû 2009 22:02 ]
Sujet du message: 
Pouette pouette :D
Auteur:  ducmonstro [ 24 Aoû 2009 20:37 ]
Sujet du message: 
Pareil que Mr P4, seule la bobine peut te coincer, et encore, il est tout à fait possible de mettre du 12V sur un demarreur, bobine en 6v, par contre le moteur d'essuis glace et les ampoules vont pas aimer
Auteur:  kekeprod [ 31 Aoû 2009 09:56 ]
Sujet du message: 
salut si ca intéresse qqun je vais donner un allumage transistorisé vellemann en 6 v
dites moi si ca vous intéresse
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