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Conseils pour l'achat d'un SG2 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2977	Page 1 sur 3

Auteur:	gaston13 [ 15 Oct 2009 11:16 ]
Sujet du message:	Conseils pour l'achat d'un SG2
Salut a tous, Demain je vais voir un SG2 diesel de 1977, je fais donc appel a vous pour savoir quoi vérifier en particulier sur ces engins au niveau des moteurs j'ai lu je ne sais plus ou qu'il y en avait plusieurs diférents... je ne connais que le MAN 712 3.3l (c'est bien une distri par pignons ?) a quoi s'attendre niveau conso et vitesse de croisière/maxi ? je voulais aussi savoir en quelle année est apparue la boite 5 et la commande au plancher et sur quels modèles/quelles années on peut trouver la pompe bosh et pour monter une pompe Bosh sur un SG2 monté en roto faut il le support et les tubulures d'injecteurs de la bosh ? Merci pour vos conseils !

Auteur:	Jeffy [ 15 Oct 2009 21:55 ]
Sujet du message:
Salut Gaston, et bienvenu à toi !!! On n'se bouscule pas des masses au portillon pour te répondre, peut-être du fait que le sujet a déjà traitéééééééééééééééééééééééééééééééééé.... Je ne peux te dire beaucoup à ce propos, si ce n'est que, le 712 est un bon moteur, quoiqu'il soit bruyant et puant à froid Il s'agit d'un moteur Saviem équipé d'une pompe Man. Vrai que les derniers ont été équipé du levier au "plancher", mais je n'ai pas connaissance qu'il ait reçu une boite 5... Je n'comprends pas bien le sens de ta dernière question... Tu vas voir un Sg2, et tu parles déjà de changer la pompe... Pourquoi ???

Auteur:	Mr P4 [ 15 Oct 2009 22:00 ]
Sujet du message:
Jeffy la pompe MAN t'es sur de ton coup?

Auteur:	claude 39 [ 16 Oct 2009 06:51 ]
Sujet du message:
Chef adjoint ... Jeffy est toujours sûr de son coup, même quand il a un coup de pompe ... !!!

Auteur:	Jeffy [ 16 Oct 2009 08:04 ]
Sujet du message:
Mr P4 a écrit: Jeffy la pompe MAN t'es sur de ton coup? main'nant tu me mets dans l'doute... Je pensais, qu'on appelait ces moteurs, le modèle 712, de fabrication Saviem, à tord, des "Man", du fait qu'ils sont équipés d'une injection directe de marque "Man" ... s'agirait-il simplement de moteurs Man, équipés en pompe injection Bosch ?...

Auteur:	Mr P4 [ 16 Oct 2009 13:03 ]
Sujet du message:
Ah oui oui c'est bien injection license MAn, après la pompe en général du bosh du roto que sais je encore... Je suis pas un pro du SG2 mais il me semble que niveau diesel je crtois qu'il y a eu des 599 puis ptete 712, j'en suis même pas sur, d'origine je parle, si le moteur démarre bien à froid c'est un bon point, parce que le 712 en 12v je suis pas très croyant... dans le démarrage instantané.

Auteur:	gaston13 [ 16 Oct 2009 16:16 ]
Sujet du message:
merci a tous pour vos réponses pour répondre a jeffy au sujet de la pompe : la pompe bosh apporte parait il plus de puissance est est mécaniquement plus solide, ce qui est un atout vu mon carburant préféré (huile de friture recyclée) mais pas moteur froid je vous rassure le moteur est rouge, donc Man 712 ? c'était une boite 4 au plancher les freins sont pas bien violents et le CT a 3 ans... ça me fait pas mal hésiter... il a démarré très facilement malgré la batterie sous dimensionnée mais qu'est ce que ça emboucane ces engins ! c'est un camping car CG VASP 5 places, aménagement a refaire en partie 2 tonnes8 a vide et je repars avec pour 2200€ je posterais des photos si je le prends @+

Auteur:	Jeffy [ 16 Oct 2009 18:06 ]
Sujet du message:
Ah oui !!! Gaston, les tofs, nous sommes très friands ! Moi, j'étais sur un Sg3 benne... Superbe en photos, sur place, l'était moins, au point, que je lui ai laissé, au proprio Tiens une tof... L'était de 81, n'en voulait 3000 roros... ____________________________________ Le "712" permet une vitesse max d'un peu moins de 100km/h, avec une conso de 14l. pour une boite mécanique, et 15l. pour une boite auto. A vitesse moyenne, faut compter 10 à 12l en boite méca, et 12 à 14l. en boite auto.

Auteur:	gaston13 [ 16 Oct 2009 18:12 ]
Sujet du message:
en attendant voici les photos de l'annonce : je crois que je vais le prendre... le fait qu'il n'ait pas passé de CT depuis 3 ans m'embête un peu mais je sens que c'est lui le bon je repars avec pour 2200€ @+

Auteur:	bird [ 16 Oct 2009 18:59 ]
Sujet du message:
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je serais toi, je ne le prendrais qu'avec un CT, quitte à ce que tu le paies.

Auteur:	Mr P4 [ 16 Oct 2009 19:54 ]
Sujet du message:
Tu vas le voir tu le mène direct au CT, ca peut pas être pire que sans CT au moins tu sais ce qui cloche! C'est quoi cette histoire de boite auto??

Auteur:	gaston13 [ 16 Oct 2009 19:58 ]
Sujet du message:
oui pour le CT c'est ce que je me suis dit... mais quelqu'un viens le voir demain le SG2 a existé avec une boite auto 3 vitesses

Auteur:	crazy bear [ 16 Oct 2009 21:44 ]
Sujet du message:
bienvenu gaston13 comme çà il a l'air propre apres il faut voir .. cela dit je rejoint mister Bird : mieux vaut un controle . gaffe à l'empressement !!

Auteur:	Jeffy [ 17 Oct 2009 12:18 ]
Sujet du message:
Mr P4 a écrit: Tu vas le voir tu le mène direct au CT, ca peut pas être pire que sans CT au moins tu sais ce qui cloche! C'est quoi cette histoire de boite auto?? En option proposée, une boite auto Borg Warner...

Auteur:	claude 39 [ 17 Oct 2009 16:36 ]
Sujet du message:
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