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MessagePosté: 19 Déc 2012 21:20 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Euh, pourquoi dans le Lot ?

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MessagePosté: 19 Déc 2012 21:31 
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olivier44 a écrit:
Il y en a surement un qui a la pièce et pas la voiture dans le lot, faut taper voir ! :wink:


On peut le penser. Faut que j'aille chez les quatrelles !!! Demain à la première heure (j'suis du matin).

claude 39 a écrit:
Euh, pourquoi dans le Lot ?


Bien !! Celle-là, j'y ai pensé en lisant au premier jet. Vous êtes tous impayables.


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MessagePosté: 19 Déc 2012 22:11 
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tu peux essayer de contacter retro méca ( Guillaume Kuhnlé ) un gars très compétent et très sympa.
je crois qu'il connait bien les 4l sinpar donc il doit pouvoir te renseigner.
ensuite Melun Retro Passion qui vend bcp de pièces pour les 4L

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MessagePosté: 20 Déc 2012 08:51 
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kekeprod a écrit:
tu peux essayer de contacter retro méca ( Guillaume Kuhnlé ) un gars très compétent et très sympa.
je crois qu'il connait bien les 4l sinpar donc il doit pouvoir te renseigner.
ensuite Melun Retro Passion qui vend bcp de pièces pour les 4L



Ca fait déjà deux pistes...
Merci

edit : ah ben oui, Rétro-Méca. Ca me revient maintenant. J'avais trouvé via Google un lien vers une restauration d'une 4L Sinpar sur leur site,.
Je viens d'attaquer le dit site par la page d'accueil et ils ont fait plusieurs restau de 4L Sinpar. Ils annoncent avoir la plupart des pièces Sinpar pour 4L.

Je vais bigophoner...
Merci kekeprod.


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MessagePosté: 20 Déc 2012 10:58 
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Me demande s'il n'y a pas eu quelque chose sur "Gazoline" sur une Sinpar ... :roll:

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MessagePosté: 20 Déc 2012 10:59 
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Je partage :D

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MessagePosté: 20 Déc 2012 18:58 
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salut Jo,

Tu peux aussi aller sur le forum de 4L R4 life, ils ont une rubrique 4X4 :wink:

http://www.r4-4l.com/articles.php?lng=fr&pg=597

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MessagePosté: 20 Déc 2012 19:27 
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Dollé a écrit:
salut Jo,

Tu peux aussi aller sur le forum de 4L R4 life, ils ont une rubrique 4X4 :wink:

http://www.r4-4l.com/articles.php?lng=fr&pg=597

A+



J'en avais l'intention, mais il semblerait que Retro-Meca ait la pièce. Alors j'attends qu'il me le confirme ou non déjà dans un premier temps.

Merci en tout cas à tous pour vos contributions.


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MessagePosté: 20 Déc 2012 19:44 
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Ca fait plaisir, je trouve, de faire travailler des gens comme lui et pas des usines à gaz comme d'autres.
C'est plus qu'essentiel de nos jours .

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MessagePosté: 22 Déc 2012 17:15 
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Ca y est .. J'ai retrouvé !
"Gazoline" N°63 d'octobre 2012 : "Restauration technique : 4 roues motrices pour une quatrelle !"

L'article donne, entre autres, "quatre gros problèmes qui guettent celui qui achète une Sinpar :
- la casse de la cascade de pignons du renvoi de mouvement dans le nez de boîte,
- la casse du couple conique,
- la casse du pignon de quatrième
- la casse du levier de vitesses"

Et donne pour terminer, l'adresse de Rétro-Méca à Peyrolles en Provence ... !
:wink:

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MessagePosté: 23 Déc 2012 08:26 
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Ca m'a l'air solide comme truc... :D :( :roll: :D

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MessagePosté: 23 Déc 2012 13:57 
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Vaut mieux un TBU! :lol: :lol: :lol: :D :D :D


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MessagePosté: 23 Déc 2012 16:16 
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Effectivement, si Pierrot a conduit un TBU sans casser la boîte ....

N'ai pas pu résister ! :roll: :D :wink:

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MessagePosté: 24 Déc 2012 15:49 
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Un TBU c'est plutôt lui qui t'accepte sans te casser le bras!


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MessagePosté: 24 Déc 2012 16:44 
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:D :D :D

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