bonsoir à tous....J'ai besoin de votre aide !!!

Je bosse avec un Sg2 de 1969 modele essence mot 817
Malheureusement celui ci montre une grosse fatigue plus de puissance, énorme consommation d'huile, sortie de fumée importante par le reniflard....
Donc je vais sortir le moteur et l'ouvrir pour une refection si cela est encore possible

Par contre j'ai absolument de monSG2 pour le boulot J'ai trouvé un autre moteur que je devrais aller acheter en attendant mais c'est un 617 ...

Est il compatible et puis je le monter sur mon SG2 en attendant la réfection de l autre moteur

Une autre question ...est il possible de monter un autre moteur essence plus recent sur mon SG2 en gardant la boite d'origine?


Toutes les reponses ou remarques sont les bienvenues
Merci à tous
Gilles

salut .


le 617 , c'est un diésel ou bien c'est un 671 essence ???


pour le 817 il n'y a presque plus de pièces (notament les chemises pistons) et a des prix


et pour des moteurs plus moderne , il n'y a rien

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

effectivement erreur de ma part c'est bien un moteur essence 671

Bonsoir, effectivement les kits"coup de fouet" pour 817 sont rares et chers
Tu devrais donc peut être chercher une épave complète équipée du 817 ...
Peut être un militaire ou pompier avec moins de KM

En attendant, si tu mets le 671 , tu devras sans doute adapter.
Je ne me souviens plus exactement mais les supports moteur sont différents. La cloche d’embrayage peut être aussi
Fais une recherche sur le forum car plusieurs personnes parlent de l'opération inverse (mettre un 817 dans un R20)

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il te faudra reprendre la cloche embrayage côté moteur du 817 pour mettre sur 671 avec son volant moteur,ensuite faire échange de la plaque support moteur AV ,voilà tout simple a faire , mais tu va perdre en CH ,donc tu risque de ramer .

bonjour,
merci de ta réponse mais j'ai quand même un doute car d'aprés une autre info il y aurait un problème de butée d 'embrayage !!!!!

question idiote

si c'est pour le boulot , il serait peu etre temps d'investir ?

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bonjour,

effectivement réponse idiote !!!!
pour l'investissement je n'ai pas besoin de l'avis du forum ... j'ai simplement besoin d'aide pour un problème mécanique

Si tu garde le volant moteur,la boite et embrayage du 817 sur le 671 ,je ne vois pas de problème vu que l'inverse fonctionne.

M'est d'avis que notre ami est dans le pétrin
Personne sur Toulouse ou environs pour lui filer un coup de mains

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ici c'est l'antre de la bonne humeur, il n'y avait aucune critique dans la question


Pingouin express t'a donné la réponse.
Perso je n'avais pensé qu'à la plaque support à l'avant du moteur.


Pour un moteur plus moderne "plug'n'play" je n'en ai jamais entendu parler non plus.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux