Donc cette r4 appartient a notre assiociation. Elle à été préparée pour participer au rallye des pionniers de l'histoire 2013
La 4l est montée avec un kit sinpar, la motorisation est un bloc moteur de super 5 sur le-quelle on à rapporté un culasse de 1400 de r5 pour avoir les périphériques moteur du bon coté
Base :4l berline
Transmission : Sinpar
Moteur 1400
Freinage : ça sert ?
Instrumentation : des afficheurs partout !
Sécurité : Arceau maison ou pas ça dépendra de mon humeur
Un chassis ( je prendrai le moins pire des 2 )
Le moteur (origine Super 5TS ) Phil le copain voulait le monter sans faire de modif avec les périphériques coté cloison moteur.
J'ai réussi a lui faire changer d'idée car il y avait pas mal de modifs sur le tablier à faire plus le soucis de l'injection.
Un kit sinpar (boite 7x 33 , pont 8x33 )
Y a plus qu'à !
Donc le chassis
On a choisi un chassis , le moins pire de tous , le plancher n'est pas pourri c'est déja ça .
A la couleur on voit qu'il a déja gouté du désert
Fixation de bras arrière gauche Hs , un classique du genre
Les triangles de caisson avant sont pourris , du déja vu
Découpe de la tole de fermeture des longerons , quand je vous disais qu'il avait fait du désert ce chassis , c'est pas un bac à sable ça ?
avec les pièces magiques made in Philgood la réparation sera zézé
découpage de la gangrène
pointage de la prothèse
avec un cordon ça ne bougera plus
Découpage du longeron arrière pourri
Fintion de la réparation du longeron ,renfort interne pour bien aligner l'ensemble , la prise de cotes.
nettoyage du chassis
Fermeture du chassis
Adaptation de la fixation du pont sipar
Adaptation de l'arceau
et pour finir peinture du chassis
Voila pour le moment, je posterai la suite ce soir si j'ai le temps
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