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MessagePosté: 21 Oct 2014 11:16 
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En remorquant la voiture pour la démarrer coûte que coûte! L'échappement se remplit d'essence non brulée, et une étincelle égarée finit par faire exploser le tout! :-D :wink:


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MessagePosté: 21 Oct 2014 11:51 
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Eh bé ! :(

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MessagePosté: 21 Oct 2014 12:29 
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claude 39 a écrit:
Comment on fait pour ouvrir ainsi un pot d'échappement en deux ?

méthode Jeffy : la disqueuse :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 21 Oct 2014 14:47 
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Ca c'est pour le Dodge !

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MessagePosté: 21 Oct 2014 20:07 
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Diabo a écrit:
saviemSG2toulon a écrit:
je ne pense pas qu'en une journée entre le matin ou le camion tournait sans problème et le lendemain ou j'ai changé le joint de culasse il puisse y avoir eu un soucis venant soit des bougies, de l allumeur ou du delco...


T'es sur de tes réglages de soupapes ?
T'as bien pris le bon cylindre au PMH........et pas en bascule ! pour commencer.


Je pencherai bien aussi pour un problème de jeux aux soupapes si l'allumage est ok il ne faut pas hésiter à mettre du jeu plus que la normal et les rerégler une fois qu'il a tourné quelques minutes.


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MessagePosté: 21 Oct 2014 21:25 
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Le jeu aux soupapes ne peut pas empêcher le moteur de démarrer. Même très mal, il doit tourner. :wink:


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MessagePosté: 21 Oct 2014 21:47 
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j'ai vu le cas il y a 2 ans sur un Peugeot d4a (impossible de démarrer , pourtant tout était ok)
le mécano ( une épée :pouce: )
a débridé un peu les soupapes , et réglé plus gras qu'a l'origine


démarrage nickel

de plus le manuel ne donne pas beaucoup de jeu

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_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 22 Oct 2014 05:50 
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bonjour à tous,

Effectivement même avec un mauvais jeu aux soupapes le moteur doit "au moins péter" .......

Mais cette panne restera pour moi un mystère....... car hier soir sans n'avoir rien retouché depuis mon dernier post le Saviem a enfin démarré !!!!!!!!

il tourne parfait plus de fuite d'huile :P :P :P :P :P :P :P

En tous cas merci à tous pour votre contribution

Gilles


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MessagePosté: 22 Oct 2014 08:25 
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Peut être un mauvais contact intermittent sur l'interrupteur d'allumage ou ailleurs ? :wink:


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MessagePosté: 22 Oct 2014 08:27 
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Localisation: Seine St Denis
godasse01 a écrit:
j'ai vu le cas il y a 2 ans sur un Peugeot d4a (impossible de démarrer , pourtant tout était ok)
le mécano ( une épée :pouce: )
a débridé un peu les soupapes , et réglé plus gras qu'a l'origine


démarrage nickel

de plus le manuel ne donne pas beaucoup de jeu


Selon toi, qu'elle est l'explication rationnelle ? :wink:


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MessagePosté: 22 Oct 2014 09:16 
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saviemSG2toulon a écrit:
En tous cas merci à tous pour votre contribution Gilles


Bien content pour toi ! :pouce:

A propos de contribution, y a des mots comme ça qu'il vaut mieux éviter, que la contribution soit directe ou indirecte ! :D :D :jesors:

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MessagePosté: 22 Oct 2014 09:19 
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Mais si un jour tu trouves l'origine du problème, n'hésite pas à nous apporter ta contribution au ministère au mystère ! :D :D

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MessagePosté: 22 Oct 2014 10:24 
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PIERRE 62 a écrit:
Peut être un mauvais contact intermittent sur l'interrupteur d'allumage ou ailleurs ? :wink:

C'est tout un spectacle.

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MessagePosté: 22 Oct 2014 10:54 
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WiL a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Peut être un mauvais contact intermittent sur l'interrupteur d'allumage ou ailleurs ? :wink:

C'est tout un spectacle.



Très fin !... :D :-D :wink:


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MessagePosté: 22 Oct 2014 11:48 
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:D

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