..pour tous ceux qui ont où aiment les quatrelles.

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R2087 N Torpédo

Il a l'air sympa je vais aller lui rendre une petite visite en 2cv bien sûr .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

que de souvenir la 4l j'en ai démonte et remonté pas mal ils étaient pas tendre avec, les postiers quand je bossais au garage de la poste

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

l'aimais bien ma 4L , c'est comme nos r20 increvable et ça se depanne sur le bord de la route avec rien . seul soucis c'est que ça part en morceaux pire qu'un lada
la mienne est partie faire le 4L trophy

une prétrempette dans l Owatrol et un bain de Fluidfilm

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est le problème sur les 4L ...
Mais moins que sur une Lada tout de même ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

A l'époque, à l'achat, un traitement "Dinitrol" était une bonne chose !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ça valait la peine de le préciser

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

le seul vrai problème sur les 4l c'etait la fixation du bras ar droit le plus souvent sur le châssis ca pourrissait bien à cette endroit et la roue ne tenait plus que par la barre de torsion

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile