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Dodge: quelqu'un s'y connait ?
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Auteur:  zorg [ 13 Aoû 2004 15:01 ]
Sujet du message:  Dodge: quelqu'un s'y connait ?
Je suis sur le point de m'acheter un dodge wc 54 ambulance, vu en vacances. Mais je n'y connais pas grand'chose ! Quelqu'un s'y connait-il ? J'ai besoin de connaitre, par exemple, les points faibles ou Savoir si les jeux de clefs sont standards ou s'il s'agit de pas "americains". Fiabilité, difficulté de reparation et accessibilité..........est-ce un achat raisonnable, utilisable tous les jours en usage courant ou alors un simple vehicule de collection utilisable que les dimanches ?
Auteur:  zorg [ 13 Aoû 2004 19:14 ]
Sujet du message: 
J'ai cherché tout l'après-midi des infos, sur internet : des milliers d'images et pas beaucoup de caracteristiques techniques sur le wc dodge. Le site des r2087 est bien le meilleur des sites.................
Ensuite question "rouler en usage courant" avec un wc 54 ambulance : consommation = 30 litres au 100 !!!!!!!!!! ça calme tout de suite, c'est le double du r2087!!! Finalement, ça coute horriblement cher à l'achat, ça consomme enormement, ça coute une fortune à entretenir. Mis à part que c'est beau et qu'au départ ça devait être fiable (il y a longtemps) quelqu'un peut-il me donner une seule raison de l'acquerir ? Bon, c'est vrai, qu'en plus, pour pouvoir me le payer je devrai être obligé de me separer de mon nouveau torpedo TOUT NEUf. Et ça, ça me pose quelques doutes.
Auteur:  Mr P4 [ 14 Aoû 2004 00:00 ]
Sujet du message: 
Je sais que ca marche fort bien puis le 6cyl Chrysler est puissant ce qui nous change.... :P

Mais sinon niveau accès mécanique C pas super, pis l'ambu dodge est bien moins grande surtout en hauteur, pis C tape cul mais ca a une gueule inimitable.

Si elle est en super état (et super ne veux pas tjrs dire "entièrement refait" car il faut voir si C bien fait...) ca peux être utilisable tous les jours pour de petits trajets.

Enfin à mon avis ca vaut bien un 2087, hormis ptete en espace. :wink:
Auteur:  zorg [ 19 Aoû 2004 20:35 ]
Sujet du message: 
Alors, je vois que sur les v6 dodge le graissage se fait par pompe forcée : ça veut dire quoi ? est-ce que ça veut dire qu'il faille pomper manuellement ? Est-ce que c'est fiable ces V6 ? Et au niveau frein?
Auteur:  persow62 [ 19 Aoû 2004 22:03 ]
Sujet du message: 
bonjour a tous

j'ai un collegue qui avait un dodge ambulance et il avait baisse la conso au environ de 18L >>il avait pose des moyeux debrayables pour le reste je sais plus
Auteur:  Mr P4 [ 19 Aoû 2004 23:16 ]
Sujet du message: 
eh Zorg C pas un moteur en V, mais en ligne :wink:
Auteur:  zorg [ 20 Aoû 2004 08:11 ]
Sujet du message: 
J't'avais dis que je n'y connaissait rien en americaine...!!!!! mais alors rien de rien. :roll: :D Toi, tu te paierais un dodge ambulance pas trop cher si tu en avais l'occasion? Si oui, sous quelles conditions? Dis moi tout mon Pequatrounet.
Auteur:  Mr P4 [ 21 Aoû 2004 00:12 ]
Sujet du message: 
Dodge, non, enfin j'en ai voulu un puis j'ai eu une occasion d'en avoir un qui marchait bien et pas cher (un Wc51, cargo sans treuil quoi) il est resté un an à attendre une peinture et un plancher mais il est reparti car peu confortable en tout-chemin

Poutant il avait tout pour me plaire, C beau, de gros peuneus, un moteur puissant et sympa.
mais une ambu je n'en veut pas, trop petit d'intérieur, la chaleur l'été (surtout chez moi intenable...) mais je sais pas pkoi les ambu roulent+ vite que les autres dodges.

G pas encore conduit de dodge 6x6 mais ca peut me tenter :wink: tout dépend de ce que le moteur donne.

Pour en revenir à toi, hormis te dire de pas la payer+de 22000f si tu part avec ou sinon pas+ de 15000 si qques menu travaux, comme ca tu peux tjrs revendre si C pas ton truc, puis faut pas payer ca cher, ca reste une ambu dodge.
Auteur:  zorg [ 21 Aoû 2004 02:34 ]
Sujet du message: 
Alors le mec m'en propose 3000 euros : etat aparemment bon, pas de travaux à faire dans l'urgence. C correct ? En general, d'après ce que j'ai vu des differentes annonces sur internet, les prix tournent autour de 6000/7000 euros..............une folie! pour du 30 litres au cent et surtout que le baril de petrole va bientot depasser les 50 euros. Le truc, pour les ambu et les collectionneurs c'est qu'il est sorti seulement 26000 engins des usines dodge. Il reste , en europe, quelques centaines d'ambu de type wc 54. C'est donc rare. Mais moi je m'en tape! Il me faut juste un jouet qui puisse me sevir sans qu'il me coute une fortune......ce n'est que de la ferraille de plus de 60 ans.
Auteur:  zorg [ 21 Aoû 2004 07:42 ]
Sujet du message: 
Alors, P4, ça veut dire quoi que "le graissage est forcé à pompe manuelle"? Faut-il conduire d'une main et pomper de l'autre :D :D ?
Auteur:  XaG [ 22 Aoû 2004 17:58 ]
Sujet du message: 
Ben vi :lol:
C'est le graissage du moteur certainement ! ce qui parait évident
!
Car pour le graissage du reste de la mécanique, en conduite dite "forcé" !! je ne connais que 2 cas !! la Schwimwagen" allemande et le "Duck" américain ( a certifier ).
En effet pour protèger au mieux les roulements, les ingénieurs avaient déposé dans la caisse de la petite Volkswagen une pompe a main branché directement sur les points de graissage des ponts.
Pour que, une fois sortie de l'eau, en quelques coups de pompe, l'humidité soit chassée de tous les lieux ou elle est indésirable.
Auteur:  Mr P4 [ 22 Aoû 2004 22:15 ]
Sujet du message: 
fort bien concue cte Schiwm'

Moi qui aujourd'hui ai conduit un peu une Kubelwagen et un side-car BMW ex-Whermacht, ben C bien fait aussi!

side-car 2 roues motrices, vitesses courtes et longues, marche ar....
Auteur:  zorg [ 24 Aoû 2004 10:10 ]
Sujet du message: 
C'est pas vrai! pas moyen d'avoir une reponse claire, les mecs !!!!! Alors est-ce que ça veut dire que le graissage du moteur ne se fait PAS AUTOMATIQUEMENT, que les organes ne baignent pas dans l'huile et que si on oublie de pomper ou si on pompe mal le moteur n'est plus lubrifié ??? Purrrrrrrrrééééééééé, c'est assez simple comme question ! Soyez sympas, filez moi une reponse claire et on reparlera de schwimm plus tard, c'est pas mon propos. Je veux juste savoir comment est faite la lubrification des moteurs sur les dodges!!!!!!!!!
Tiens, j'hesite, maintenant, à acheter l'ambulance dodge, car :
-j'ai l'impression que pour trouver de l'aide technique sur cet engin dans ce site, ça risque d'être pas facile.............les mecs s'y connaisent comme moi ou alors ils font de la retention d'information.
-avec un baril de petrole qui va atteindre les 60 euros avant la fin de l'année, la consommation de 30 litres /100 risque d'être plus que ruineuse. Et pour le prix d'un seul dodge, je pourrai me payer un torpedo et une ambulance r2087. Le choix finalement est vite fait.

Mais que cela ne vous empeche pas de repondre PRECISEMMENT à ma question de depart : comment se fait la lubrification moteur du dodge ??? MERCI
Auteur:  ftn34 [ 24 Aoû 2004 21:11 ]
Sujet du message: 
Bonsoir, :D le graissage d'un moteur de dodge se fait tout simplement par la pompe à huile du moteur comme tous les véhicules , sauf à mettre de l'huile et voir le niveau de temps en temps il n'y a rien d'autre à faire. :wink:
Auteur:  zorg [ 25 Aoû 2004 11:40 ]
Sujet du message: 
MERCI Ftn !!!!!!!! Et renseignements pris, la "lubrification forcée à pompe manuelle" c'est pour les points de graissage, c'est pareil pour tous les bahuts.....Bon, Ftn, comme tu sembles t'y connaitre un peu (plus que tous réunis ici) que peux-tu me dire sur le dodge : ses points faibles, ses points à surveiller tout particulierement, est-ce que c'est raisonnable d'avoir un Dodge pour un usage regulier (mais sur courtes distances). En somme, objectivement, sans être particulierement fana ou collectionneur de wc 51/54, est-ceque ça vaut le coup de se payer un tel engin : vaut-il pas mieux un bon vieux r2087 dont je connais la mecanique sur le bout des doigts?
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