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MessagePosté: 08 Déc 2016 06:33 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Un GBC8KT, c'est bien aussi... :saoul1:

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Bonne année !!! N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 08 Déc 2016 08:43 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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John a écrit:
Un GBC8KT, c'est bien aussi... :saoul1:


Un KT ca ne fume pas! :p
Par contre le 5cylindres fait un bien plus joli bruit que ce fabuleux 797. :roll:


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MessagePosté: 08 Déc 2016 09:32 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 17367
Localisation: Au pays des pommes...
le camionneur29 a écrit:

Un KT ca ne fume pas! :p


Mais non, mais non... (Ce matin j'ai encore retiré une pelle de suie de mes poumons, 4 ans après avoir approché d'un peu trop près celui de Mr P4... :D :D :D )

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Bonne année !!! N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 19 Juil 2017 14:43 
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Inscription: 17 Nov 2015 06:05
Messages: 1073
Localisation: sud de l Aisne
Deja 3500km parcouru avec le ptit bleu ! 1500km en 10jours avec un temps caniculaire et le pepere tiens le coup...
Aujourd hui il a gagner une bonne revision !reglages des excentriques,et chez les zozos y en a heiin ...,vidange du pont (du carambar fondu) boite , moteur filtre a bain d huile ,tension des courroies et une petite fuite au cache culbuteur qui m enervait un tio peu.
Pour info,ref filtre à huile (cloche) MANN H 939 et gazole (roto diesel) MAHLE KX23D

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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...


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MessagePosté: 19 Juil 2017 17:20 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 18536
Localisation: Bavière-Allemagne
Le meilleur entretien pour les vieilles machine, c'est de les faire tourner. :pouce:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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