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MessagePosté: 10 Oct 2018 20:25 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Punaise ça claque fort ce canon

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 10 Oct 2018 21:20 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Au musée de St Marcel en Bretagne il y'a le grand frère. Avec une vitesse initilale de 1.000 m/s si je me souviens bien.
Ca doit aussi bien claquer!

Mais moins que le Dnepr sans pot. J'ai un pot qui s'est déboité (on a un peu merdé en le descendant de la remorque) et toutes les vaches fichaient le camp sur mon passage. Le Conté va avoir un drôle de goût! :lol:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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Dernière édition par Forstenried le 11 Oct 2018 06:13, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Oct 2018 21:50 
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Citation:
(on a un peu merdé en le descendant de la relorque)

Dans ce sens là c’est moins grave :D
https://m.youtube.com/watch?v=qy_mEaBWb_g

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/


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MessagePosté: 10 Oct 2018 21:51 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
:D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Oct 2018 21:03 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
:D :D :pouce:

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Diab


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MessagePosté: 12 Oct 2018 11:31 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ce soir, j'avais l'ambition de faire un tour en Dnepr pour décompresser d'une journée professionnellement trés compliquée.
Lors de la visite de contrôle avant démarrage, je constate que la roue du panier a un petit air Gordini des plus sportif. Cependant, sur un Dnepr, on peut considérer cela comme une"anomalie". :D

Mise du panier sur chandelle et la roue montre un jeu inquiétant même pour un Ukrainien!

Démontage de la roue et là, le doute n'est plus possible: il y'a une couille dans le potage!



La vue de coupe indique deux possibilités.
- la douille dans laquelle l'axe est emmanché est morte (le plus probable)
- le carter s'est ovalisé au niveau de la dite douille (moins probable)

Fichier(s) joint(s):
Vue coupe réducteur 01.jpg
Vue coupe réducteur 01.jpg [ 100.26 Kio | Vu 461 fois ]


Bon, la réfection du réducteur était programmé pour cet hiver. Et bien ce sera pour cet automne.

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MessagePosté: 12 Oct 2018 14:10 
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Messages: 15249
Localisation: AUXOIS NORD !!!
:( :( :o
Remarque, une fois que tu l'auras (toute) reconstruite aux normes de Munich, elle sera fiable :tomato:

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Diab


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MessagePosté: 12 Oct 2018 15:11 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Et en automne à part regarder les feuilles tomber... En plus on est au printemps, elles vont repousser...

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MessagePosté: 12 Oct 2018 19:07 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Je m'en sers presque tous les jours et il ne m'a jamais laissé en rade au bord d'une route. :-D
Mais c'est vrai qu'il revient de loin et qu'il y'a encore du boulot donc....Arbeit!

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Dernière édition par Forstenried le 12 Oct 2018 19:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Oct 2018 19:10 
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Localisation: 01 bourg en bresse
tiens a l'association il y a un moteur qui voulait pas rouler en dnepr , il roule en vélocette


ça roule pas c'est toujours en panne :D :D :D

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 12 Oct 2018 19:11 
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Localisation: Bavière-Allemagne
C'est partie pour la dépose du réducteur. Et pour respecter la tradition Dnepr, rien ne va se passer comme prévu! Ce serait trop facile. :D

D'abord vidange du reducteur et dépose de la goupille. Mon chasse goupille passe tellement bien...qu'il est est resté coincé dedans! :evil:

Fichier(s) joint(s):
dépose 04.jpg
dépose 04.jpg [ 148.31 Kio | Vu 435 fois ]



Dépose de "l'axe d'amortisseur". Une vielle vis pourrie, pas adaptée dont le filetage est encore à peine visible!

Fichier(s) joint(s):
dépose 03.jpg
dépose 03.jpg [ 138.03 Kio | Vu 435 fois ]


Ensuite, grosse rigolade. Tous les écrous sans exception ont foiré.

Fichier(s) joint(s):
dépose 05.jpg
dépose 05.jpg [ 212.06 Kio | Vu 435 fois ]


Tant pis pour la promenade de santé, on sort le grand jeu.
Destruction des vis en y allant 0,5mm par 0,5mm.

Fichier(s) joint(s):
dépose 06.jpg
dépose 06.jpg [ 240.4 Kio | Vu 435 fois ]


Ca m'a pris une heure et demi quand même.

Il ne reste que la partie haute des vis.
Maintenant, il faut que je me bricole un extracteur pour sortir l'axe

Fichier(s) joint(s):
dépose 07.jpg
dépose 07.jpg [ 185.41 Kio | Vu 435 fois ]

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MessagePosté: 12 Oct 2018 19:12 
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Localisation: 01 bourg en bresse
lord de la sortie dnepr le seul truc fiable et endurant c'était les motos moteur gs :pouce:


un gars m'as dis avoir fait 400 000kms avant d'ouvrir le moteur :wink:

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MessagePosté: 12 Oct 2018 19:18 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Le bruit est aussi canon.
Par contre, le design est vraiment....spécial (hideux)

Fichier(s) joint(s):
AG13.jpg
AG13.jpg [ 259.05 Kio | Vu 433 fois ]

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MessagePosté: 12 Oct 2018 21:28 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Forstenried a écrit:
...Ensuite, grosse rigolade. Tous les écrous sans exception ont foiré....
après la casse du premier, tu aurais du pulvériser un dégripant puis travailler par chocs désserrer/serrer .
C'est un peu long mais sans doute plus court que de casser et extraire le morceau .... :-?

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P.Geluck
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MessagePosté: 12 Oct 2018 22:03 
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J'ai passé du dégrippant depuis hier.
Impossible de travailler en choc tellement l'acier est mou. Du vrai chewinggum!

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