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MessagePosté: 19 Oct 2018 19:46 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Là, ce n'est pas Ernst mais une entreprise.
J'y ai pris une belle photo chez lui d'ailleurs:

Fichier(s) joint(s):
BMW 1929.jpg
BMW 1929.jpg [ 232.36 Kio | Vu 683 fois ]


Je passerai le bonjour à Ernst de ta part. :wink:

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MessagePosté: 19 Oct 2018 21:37 
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Localisation: kouign aman
belle moto!


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MessagePosté: 19 Oct 2018 23:35 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Encore un beau challenge

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 20 Oct 2018 09:08 
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Forstenried a écrit:
Là, ce n'est pas Ernst mais une entreprise.
J'y ai pris une belle photo chez lui d'ailleurs:

Fichier(s) joint(s):
BMW 1929.jpg


Je passerai le bonjour à Ernst de ta part. :wink:

De la part des midur aussi.
Guillaume.


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MessagePosté: 20 Oct 2018 13:43 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ca marche :wink:

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MessagePosté: 20 Oct 2018 21:12 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
pyc a écrit:
belle moto!

Si je me trompe pas une r47, au moins 80.000 trois fois rien !

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Diab


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MessagePosté: 20 Oct 2018 21:41 
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Localisation: Bavière-Allemagne
elle est de 1929

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MessagePosté: 20 Oct 2018 21:47 
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Messages: 15394
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Alors cest une r57, mais cest le même tarif !

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Diab


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MessagePosté: 21 Oct 2018 18:49 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Fin du démontage avec des boues de graisse, limaille et autres cochonneries malodorantes!

Fichier(s) joint(s):
Zerlegung 14.jpg
Zerlegung 14.jpg [ 174.61 Kio | Vu 605 fois ]


Pour ceux qui sont à la recherche de piéces Dnepr d'origine, j'ai le kit complet pour le reducteur. :D

Fichier(s) joint(s):
Zerlegung 15.jpg
Zerlegung 15.jpg [ 179.31 Kio | Vu 605 fois ]


Inspection du cardan qui montre un jeu inacceptable!
L'usure du diametre pour les joints spi est énorme. L'étancheité est impossible.
Au passage, on voit bien le trou pour la goupille.

Fichier(s) joint(s):
Kardangelenk 01.jpg
Kardangelenk 01.jpg [ 173.3 Kio | Vu 605 fois ]


Le croissillon est foutu de chez foutu. Les aiguilles ont imprimé leur empreinte sur les paliers. C'est mort.
Cependant les diametre des cardans n#est trop ovalisé. En dessous du 1/10.

Fichier(s) joint(s):
Kardangelenk 02.jpg
Kardangelenk 02.jpg [ 184.28 Kio | Vu 605 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Kardangelenk 03.jpg
Kardangelenk 03.jpg [ 105.51 Kio | Vu 601 fois ]


Je vais donc l'amener chez un spécialiste pas loin de chez moi pour lui demander un croisillon de qualité qui va bien quitte à réaléser.
Il faut réusiner la portée des joints spi et emmancher une douille.

Ca fera un cardan acceptable et fiable.

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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:14 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Vous connaissez ceux qui serrent et desserent les bagues, bouchons et écrous spéciaux à coups de tournevis ou burin? (on a des noms! :D ) Et bien en Ukraine, ce n'est pas mieux.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 01.jpg
Support joints spi 01.jpg [ 175 Kio | Vu 599 fois ]


Impensable de laisser une misére pareille.
On recharge donc la bague en matiére à coup de MIG.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 02.jpg
Support joints spi 02.jpg [ 207.19 Kio | Vu 599 fois ]


On tourne et on perce.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 03.jpg
Support joints spi 03.jpg [ 233.82 Kio | Vu 599 fois ]


On rectifit le pas fin (1,5) qui a été secoué.

Et puis c'est tout beau

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 04.jpg
Support joints spi 04.jpg [ 170.3 Kio | Vu 599 fois ]


Une piéce de sauvé, une!

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Dernière édition par Forstenried le 21 Oct 2018 19:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:15 
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Localisation: 01 bourg en bresse
https://www.youtube.com/watch?v=Ro15bfxn1Xs

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:25 
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Localisation: 01 bourg en bresse
Forstenried a écrit:
Vous connaissez ceux qui serrent et desserent les bagues, bouchons et écrous spéciaux à coups de tournevis ou burin? (on a des noms! :D ) Et bien en Ukraine, ce n'est pas mieux.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 01.jpg


Impensable de laisser une misére pareille.
On recharge donc la bague en matiére à coup de MIG.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 02.jpg


On tourne et on perce.

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 03.jpg


On rectifit le pas fin (1,5) qui a été secoué.

Et puis c'est tout beau

Fichier(s) joint(s):
Support joints spi 04.jpg


Une piéce de sauvé, une!




un afhgan qui fabrique des ak 47 ???? :dubi: :dubi:

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:27 
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:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:37 
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Messages: 25074
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
garde le bac avec les pièces, j'ai l'impression qu'il vas bien se remplir... :tomato:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 21 Oct 2018 19:46 
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Localisation: 76 LES LOGES
Citation:
Pour ceux qui sont à la recherche de piéces Dnepr d'origine, j'ai le kit complet pour le reducteur. :D


Demande à John il fait dans les pièces de recyclage :D :0: :jesors:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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