Me demande si monsieur Forstendnepr n'aurait pas été ingénieur chez le constructeur en question ? ?

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Claude Girod

finalement , le plus simple a refaire sur un dnepr , ça doit etre la carte grise

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Guillaume.

Damned!
Je suis découvert!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pour John.

Merci pour les fleurs.

Cependant, ce qui change tout, c'est que j'ai acheté ce truc en connaissance de cause.
Je savais que ce serait la totale.

Mais cela reste de la mécanique simple et accessible. Et puis tout est en DIN alors c'est facile de remplacer et d'améliorer.
Et comme je suis trés lent, j'ai le temps d'en coller des pages et des pages sur les forum.

Mais le but reste de piloter cet engin. C'est le pied total. Un side avec différentiel, ce n'est comparable avec rien d'autre.
Ca donne envie de prendre deux trois affaires, une tente et de se casser.
Heureusement la fiabilité hésitante de la machine te raméne de gré ou de force à la maison.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Même pas!
(rappelle toi ma visite au consulat ukrainien)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

En fait tu te trompes juste de cible en évoquant ceci. Tu fais ce que tu décris, mais en prenant un cercle de déplacement proche de la maison à pieds, au cas où... et là, effectivement ça donne envie de partir à l’arrache !
Un peu comme avec mon unimog : pour une semaine de vacances, prévoir un cercle de un ou deux villages autour du mien, trois jours à l’aller et trois au retour.
Guillaume.

Ach ! Kolorale petite finesse !

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Claude Girod

Curril pour tout le monde



et montage du carter du réducteur (avec le joint)



Prise de cote pour le calage du pignon






Petit poncage de la cale sur la portée du joint spi du moyeu .



Huilage et montage

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est une maquette de quoi ?

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Diab

J'ai un presse-étoupe donc le joint spi se monte à la main! Pas bon.
En effet, il tourne dans lon logement.



Gasp! L'alésage est à 49,4 pour un diamétre de joint spi à 49.
Bon, heureusement, il existe en 50.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je lime les bavures dues à la déformation causée par la goupille d'arbre qui défonce tout.
Sans ca, impossible de remonter.



Et voilà, rectifié.




Le pignon et la goupille vont passer la nuit au congélo.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Margot est au congélateur également ? ?

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Claude Girod

Matinal

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R2087N torpédo en fin (enfin !) de restauration