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MessagePosté: 18 Sep 2019 10:14 
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Claude Girod


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MessagePosté: 23 Sep 2019 19:56 
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En attendant les derniéres pièces, remontage des sous-ensembles

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 71.jpg
Zusammenbau 71.jpg [ 209.51 Kio | Vu 214 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 72.jpg
Zusammenbau 72.jpg [ 184.84 Kio | Vu 214 fois ]

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MessagePosté: 23 Sep 2019 23:23 
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Y a mille pièces !

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MessagePosté: 24 Sep 2019 04:20 
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Dnepr-P.jpg
Dnepr-P.jpg [ 65.98 Kio | Vu 201 fois ]

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Bonne année !!! N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 24 Sep 2019 06:03 
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MessagePosté: 24 Sep 2019 08:12 
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Excellent

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MessagePosté: 24 Sep 2019 11:22 
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Localisation: Au pays des pommes...
:-D :wink: mais :jesors:

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Bonne année !!! N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 24 Sep 2019 12:05 
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MessagePosté: 24 Sep 2019 17:47 
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Sylvaru a écrit:
Y a mille pièces !


A ben, ce n'est pas une e-trotinette, hein?

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MessagePosté: 24 Sep 2019 21:07 
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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 26 Sep 2019 18:11 
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Alors hier soir pour s'occuper, fabrication de joint (en 0,35) de la trappe du réducteur

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 73.jpg
Zusammenbau 73.jpg [ 156.55 Kio | Vu 138 fois ]


et ensuite traitement de la dite trappe

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 74.jpg
Zusammenbau 74.jpg [ 134.17 Kio | Vu 138 fois ]


et ce soir usinage du presse-étoupe et montage des joints-spi 34x50x8

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 75.jpg
Zusammenbau 75.jpg [ 174.59 Kio | Vu 138 fois ]


On peut donc finir le différentiel. :-D

Montage des rondelles de calage et du presse-étoupe (ne pas oublier le joint torique.

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 76.jpg
Zusammenbau 76.jpg [ 163.43 Kio | Vu 138 fois ]


Montage du cardan et de la clavette (toujours un grand moment ces clavettes :roll: )

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 77.jpg
Zusammenbau 77.jpg [ 170.87 Kio | Vu 138 fois ]


Tadam!
Le différentiel est terminé.

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 78.jpg
Zusammenbau 78.jpg [ 190.4 Kio | Vu 138 fois ]

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MessagePosté: 26 Sep 2019 19:42 
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MessagePosté: 26 Sep 2019 20:12 
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MessagePosté: 26 Sep 2019 21:25 
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C'est quoi la suite ? :D :D Non passe que on s'habitue hein? :tomato:




normalement ce devrait être l'axe de la came du rupteur ou le calage de la distrib

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Diab


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MessagePosté: 26 Sep 2019 21:49 
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:D

La suite?

La suite c'est remonter le frein arrière sur le flasque. Nettoyer la bécane et remonter le tout. Mettre de l'huile dans le différentiel et le réducteur (si, si). Régler les freins (Taxibe a beau dire que ce n'est pas la peine mais je vais le faire quand même :D )
Reduire l'avance à l'allumage parce que ça cogne un peu au ralenti.
Ensuite faire un tour de quartier pour voir que tout marche bien.
Prendre un rendez-vous au contrôle technique.
Passer le contrôle technique.

Regarder les freins de la Goulette et retourner au contôle technique

Aller checher la 504 chez le dieseliste et la passer au contrôle technique
Refaire faire les panneaux de portière.
Recupérer la bâche des ateliers de l'Isère.
Refaire faire la banquette.

Ensuite c'est l'hiver et.....et zut...tout le monde au garage! :evil:

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