Bon... Pour faire plaisir à Sylvaru... un sujet sur le Peugeot BB1TL.

Alors donc, c'est un Peugeot BB1TL. Globalement c’est un cyclomoteur de 49cc monocylindre 2 temps à transmission automatique sans variateur. La vitesse de pointe est donnée pour 45 km/h mais avec un Minus dessus, on est plutôt sur du 30 km/h et dans les côtes je dois pédaler. Ca se traine la bite mais pour la balade, c'est juste ce qu'il me faut.

Il a été déniché par Taxibe en 2017 et a déjà fait l'objet d'un message de présentation qu'on trouvera ici : http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=7180&start=30#p278403
Ceux qui ont fait Briançon 2018 le connaissent puisqu’il y était présent.



Les particularités de cet engin :
- La plaque moteur indique type 1V mais c’est normal, les BB1T ont été réceptionné aux mines sous le type BB1V.
- La finition TL n’a durée au catalogue que 6 mois, courant 1959. Mais rien d’exceptionnel, c’est juste une série normale sur laquelle ont été rajoutés des gardes boues plus enveloppants et des caches moteur en deux parties sur chaque côté.
- L’embrayage à poudre, qui aura existé globalement de 1957 à 1961. Il est donné pour être fiable mais devient problématique à réparer ou à retrouver le jour où il se mettre à patiner un peu trop.
- Le cyclo n'est pas dans sa teinte d'origine, il a été repeint par le propriétaire d'avant Taxibe. @Taxibe : tu sais si c'était le 1er proprio ou s'il avait déjà changé de main auparavant ?

Voilà pour la présentation.
Côté mécanique, Sylvain va être déçu, je n’ai pas prévu de le restaurer. Ce cyclo est roulant et je vais juste me contenter de faire l’entretien courant. Il restera dans son jus.

Super, impeccable, la collection de Minus commence...

Pas besoin de hangar au moins...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, et une ambu !!!

jolies formes ce cyclo
J'aime pas ses valoches mais bon ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Dans les années 75 j'ai habité à Mandeure, juste à côté de Beaulieu et l'usine des cycles. Aujourd'hui il ne reste plus que le nom puisque Mahindra a repris l'entreprise Peugeot Motocycles ...

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Claude Girod

La BB m'a été vendu par le petit fils du premier propriétaire .

Je vais rechercher la photo .

Impecc Minus

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Super minus, enfin tu franchis le pas ! Te reste plus qu’à trouver un utilitaire dans lequel tu seras à l’aise, et tu pourras amener le bb à Briançon.
Guillaume.

Je sais enfin pourquoi Taxibe voulais se débarrasser de ce tas de rouille...
Je viens de relire sa prose sur le forum cyclo, il est tombé en rade avec au Rock’A’Bylette 2017... et pour mémoire, il est retombé en rade à Briançon 2018... Ca m'a l'air presque aussi fiable que le Dniepr.

Condensateurs de refabrication de merde .

Depuis plus de problème .

Et maintenant ce n'est plus mon problème .

s v p , prière de ne pas critiquer le fournisseur de ma prochaine pétrolette

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

De quoi ???
Tu lui achètes une brêle ??

elle est en commande
je peux choisir la couleur et il me fournit même le cadenas
https://youtu.be/JNWw5Xarnuo?t=68

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Hihi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, et une ambu !!!

tu rigoles parce que tu y jouais aussi dans ce film

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... 6CPgDFzX&s

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pas mal ! Mais a cette époque j'étais plus comme ça

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