Mamie E30 est passé au bloc pour auscultation, contrôle et petit entretien (vidange, freins et "FluidFilm)



Dans l'ensemble, elle va bien mais il va y avoir un peu de travail



Le tuyau métallique de trop plein de remplissage de carburant a disparu en partie bouffé par la rouille. Il faudra en profiter pour changer les tuyaux du réservoir d'équilibrage des pressions du réservoir.
L'embrayage est (trés) fatigué. Je crois même qu'il est arrivé à bout de course en arrivant à la maison. Il fera encore un dernier voyage à l'atelier (j'espére).
Il y'a une masse sur la carte electronique principale (probléme connu des E30) à corriger (plus de compte tour, ni de mesure de conso instantanée et voyant "d'inspection" aux fraises. Cela n'empêche pas de rouler mais ca fait désordre.
Quelques points de rouille à reconstruire



Bref, rien de bien méchant mais il faudra le faire.

On a eu de la visite dimanche. Pour des voitures de 32 ans, elles présentent bien.



Ma E30 fait bonne figure mais pas d'un point de vue cylindrée (12 contre 4 )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Sur E30 : bac à batterie des 6 cylindres à l'arrière droit, normalement tu dois avoir un contre poids par l'intérieur du coffre que tu peux démonter pour voir si dessous c'est pas attaqué. Ensuite une pièce qui rouille souvent c'est celle qui est dans le passage de roue ARD en travers...
Sinon les deux rectangles inutiles à l'avant sur les pieds des ailes sous la caisse que certains utilisent pour lever l'auto sur cric. sur mes caisses quand j'interviens dessus je les vire c'est des nids à rouille et ça ne sert A RIEN

Ca ne me dit rien pour les restangles mais je regarderai cela de prés.

Ma tôle de protection des durites dans le passage de roue ARD présente bien mais je n'ai pas tapé dessus voir si elle part en poudre.

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Superbe les deux, une de mes Mercedes préférée

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Si jamais tu tombes sur ce site c'est moi qui l'ai créé il y a bien longtemps...

Et sur chaque voiture je présentais des options, modifications... Concernant le bac à l'arrière droit qui est bouffé sur ton cab, j'ai une page qui détaille comment c'est fichu :
http://www.e30.free.fr/325is/index.php?/category/80

Le rectangle qui prend la crasse et la rouille on le voit ici derrière la roue sous le base de caisse :


Et là sur le base de caisse supérieur complètement à droite on le voit encore mieux

D'ailleurs je viens de voir que tu utilises ces rectangles pour lever la voiture à l'avant, il faut la lever par les longerons à l'avant pas sur ces rectangles qui sont une plaie !!! (déformation + rouille, non prévu pour lever une auto complète)

Ok ?

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Diab

J'ai des cales avec guides que je place sous les points de levage. Ca le fait bien.
Je verrai pour les longerons la prochaine fois.

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sur les e30 la direction assistée est souvent incontinente

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Comme le chauffeur ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Les deux sont encore étanches.
C‘est mon palier de sortie moteur qui commence à fatiguer. Mais comme il faut tomber la boite et l‘embrayage de toutes façons.

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