Oui !!! Bon retailleau pas compris

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Merci BM , le lien Wikipedia a éclairé ma lanterne
J'ai fait une charge comme tu me l'as indiqué, voulant aller jusqu' a 7.05 v . A 7.03 des bulles se sont formées et j'ai préférer arrêter. Quand j'arrête le chargeur, la tension chute d'un coup. C'est normale?


Avant de faire "une première chauffe du moteur" comme dit mon mécano , il fallait obturer le trou de sortie d'huile sur le moteur , allant à l'oléomètre au TdeB, (complètement HS,zamak). Du coup j'ai mis une sonde de pression d'huile. Mais pas de bol, le filetage n'allait pas sur le moteur et la pièce est trop fragile pour les mords du tour. Donc bidouillage nécessaire pour reprendre le filetage:


J'espère que la chaleur des soudures n'aura pas abimé la sonde

Elle a trouvé sa place sur le bas moteur, ça fait pas "d'origine", comme ce filtre, mais bon, un peu de moderne pour la bonne cause...


Joli petit robinet décanteur avec position "ouvert" "fermé" et "réserve"
Une dizaine de fuites d'essence possibles sur aussi peu de trajet
Et je ne sais pas pourquoi, mais il ne veut pas se remplir jusqu'en haut
Pourtant il le faudra bien pour "la première chauffe"!


Une bonne partie du faisceau électrique sera fait avant la mise en route (face arrière du T de B plus accessible avant la pose du plancher). Et ma foi, quand ça marche, ça fait plaisir!


A suivre...

Et la lumière fût

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de combien chute t 'elle d'un coup ?
Si elle tombe à zero, là tu as un soucis
sinon Wiki dit ceci pour les 12v:
L'état de la batterie d'une voiture peut être contrôlé avec un multimètre/voltmètre afin de vérifier la tension de la batterie au repos (température extérieure au-dessus de 10 °C) :
au-dessus de 12,6 V, la batterie est à son plein niveau ;
entre 12 V et 12,3 V, elle n'est pas complètement chargée, mais n'est pas endommagée ;
en dessous de 10,6 V, il y a de fortes chances qu'elle soit définitivement endommagée et il faudra la changer

donc si en débranchant le chargeur la tension chute de 7v03 à 6v50 d'un coup puis qu'elle continue a descendre pour se stabiliser à 6v30 c'est normal.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

La chiasse accourt ! (re-taïaut ! taïaut !)
https://www.cnrtl.fr/definition/ta%C3%AFaut

Désolé M'sieur Pyc d'avoir pollué ton excellent sujet

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Merci !

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C'est bien ça qu'il c'est produit, merci pour le coup de mains!

Bon...on y va?
Allez j’appuie sur le gros bouton noir!

GROSSE DEDICASSE POUR WILL ET A TOUT LES ZOZOS
Youpiiiiiiiiiiiiiiiiii

Génial

Punaise, quel beau son ! Bravo

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Alors là, chapeau... que c’est émouvant !
Guillaume.

Pfundig!

et surtout BRAVO!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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