Avec le Berliet GR260 et la "belle-mère" (ou la "Titine" = remorque comme disaient les routiers), légèrement en surcharge ... très ... on n'arrivait pas à dépasser les cyclomoteurs sur les montées des routes de Haute-Saône ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

mais l’escargot avait triché, il a fait un faux départ est lui a mis dix mètres dans la vue...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ça doit être l'aérodynamisme de la cabine peut être

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François Allain is back

Il faudrait faire un essai avec une ou deux dent de moins sur le pignon .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Pignon de relai au niveau du moteur ou pignon-couronne au niveau de la roue AR ?

Si c'est la couronne, il faudrait plus de dents pour avoir plus de couple.

couronne plus grande ou pignon plus petit : ça tire plus court (ou pilote plus léger ).
Peut être un jeu de segments et un petit rabotage de la culasse (les essences de maintenant acceptent une plus forte compression )

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui, la BB n'est clairement pas dimensionnée pour quelqu'un de mon gabarit et mes 120 kg ne sont probablement pas étrangers au phénomène.

Je n'ai pas les compétences mécaniques pour m'attaquer au moteur.

Sauf minus !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

L'était pané !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Très ?...

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Pas encore...

Bon, le pignon relai, ça va être difficile. Il a une forme particulière et je pense que c'est monobloc.

En mettant une couronne plus grande mais il faudra rallonger la chaîne .

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Ah le travail à la chaîne !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'avais 15ans et quasi pas de connaissance quand j'ai un peu boosté ma 103.
Culasse rabotée (un peu trop , et du coup autoallumage ) en la passant sur une vitre recouverte d'un papier à gros grains et en terminant par du fin.
Segments : j'ai sans doute cassé le premier mais après on apprend vite
Clapets d'admission : repercés avec un bon foret
Le pot de détente fait beaucoup mais tu perdrais le look ancien ... par contre un bon nettoyage des chicanes ferait d bien (s'il se démonte comme sur ma 103 )

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P.Geluck
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