Merdouille...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Oups!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oh zut, tiens nous au courant pour la suite. on prendra plutôt des plaques électriques ou des micro-ondes à Briançon au printemps...
Guillaume.

Au tour de la roue AV. Moyeu Leleu comme pour l'AR. Il manque le mécanisme du compteur (on voit les 2 orifices sur le côté droit du tambour, l'accessoire devait donc bien être présent à l'origine).


Les garnitures ont l'air encore bonnes.


Traces de rouille sur la zone de frottement. ca partira à l'usage.


J'ai netoyé un poil et je sors l'axe... Y'a un peu plus de graisse qu'à l'AR mais un peu sableuse quand même.


J'ai tout nettoyé et remonté.
Ca tourne mieux même s'il y a toujours un petit jeu résiduel que je ne parviens pas à corriger. Et ça ne fait plus le petit bruit caractéristique du sable dans la graisse des roulements.

Me restera l'électricité à revoir... le phare AR ne s'allume pas. Le phare AV s'allume mais si j’appuie sur le klaxon, non seulement ça ne klaxonne pas mais en plus le phare s'éteint (?)... on croirait que c'est Diabo qui a fait le cablage...

Il y a du grattage de masses en perspective...

C'est meugnon ces petits tambours!

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C'est toujours meugnon quand c'est petit...

Impec, ça bricole

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Il n'y avais pas de compteur a l'origine mais un cache a la place .

Pour le phare qui s'éteint quand tu klaxonnes c'est normal .

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Pareil sur le Dnepr avant que le mette des LED.
Quand je freinais à 2x27W, l'éclairage faiblissait!
Maintenant ce sont des 9W et il n'y a plus de probléme

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C'est quel type de culot d'ampoule pour le Dnepr ?


Il y a apparemment 2 types de filetage pour les pédales (sur les sites commerciaux, il y a "filetage ancien" et "nouveau filetage"). Les amateurs de cylos sauraient me dire à quoi ça correspond ?

J'ai tout refait "maison"

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Ça cloque tes ampoules !...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)