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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est la photo ou bien il a des diamétres de jantes différents à l'avant et à l'arrière?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

de pneus, pas de jantes

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R2087 torpédo de 1957

Merci a tous pour les astuces!
Je n'y est pas travailler aujourd'hui mais demain je mi colle . Et pour la purge des freins je sait pas comment procéder, j'ai un compresseur pour envoyé de la pression dans le système mais je sait pas si c'est comme ça qu'il faut faire... Je me demande aussi si il faut changer l'huile de boite, et celle du pont arrière? Et électivement le pneu avent gauche et différent pour une raison inconnu. Mais de tout façon je vais changer tous les pneus.

et merci BM pour les huiles!
Les photos ça sera pour demain...
Et c'est bon vous pouvez déplacé le sujet

Oh un fourgon rouge
Fait nous péter ce moteur et plein de photos

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François Allain is back

Alors le petit compte rendu des avancées... J'ai suivit le conseille de BM et j'ai rincé le bloc moteur par le robinet en laiton, effectivement c'était crade ça couler même pas au début mais en insistant bien toute la boue est sortie pour laisser couler une eau claire... Après j'ai entrepris le nettoyage du carbu et il était assez propre dans l'ensemble a par la cuve qui était plein d'un dépo marron-rouge, qui est parti facilement avec un coup de brosse a dents Et le petit filtre a l'entré étai aussi bien encrassé...
Je suis aller acheté de l'huile 15W40 (marque U pas cher, qualité nul ) et du liquide de refroidissement... Je savait pas trop les quantité du coup j'ai pris 7L d'huile et 5L d'antigel
J'ai ensuite entrepris de brossé mon radiateur avec un brosse en métal ce qui était une très mauvaise idée puisque j'ai cassé quelque lames mais ça ma fait constater quelle sont vraiment très rouiller
Et pour les photos faudra encore attendre demain parc que je n'arrive pas a les faire passé de mon téléphone a l'ordinateur..

Je n'en sais rien mais pourquoi "qualité nulle" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

7euros le litre c'est vraiment pas cher, mais peut être que ça convient pour des véhicule récent... personnellement je métrais pas ça a long terme pour m'a goelette ou dans une ancienne en générale.

Bienvenu, terrible ton véhicule ! Super achat

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

ce n'est pas le prix qui fait la qualité, parfois bien le contraire
Regarde le sujet sur les huiles : viewtopic.php?f=2&t=1306&hilit=20w50&start=0

la 20W50 de chez Nortauto était à 16€/5L (j'ai fait un stock) pour une qualité API "SG" donc pas mal du tout.

Pour ton radiateur, je n'avais pas insisté assez sur la fragilité du nid d’abeilles

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Beaucoup roulent avec de la 15W40.


Pas top. Ca risque de ne plus trop être étanche après un tel traitement...

super ton camion, bien venue

Bonjour, bienvenu chez les dingues

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Diab

Bonsoir! Alors aujourd'hui c'était cool j'ai mis une batterie et j'ai un peut tout essayé... Le démarreur marche très bien et la pompe a essence aussi, le voyant de préssion d'huile s’éteint bien après avoir faite tourné le moteur sens les bougies branché
Parcontre les feu ne marche pas et les clignotant non plu mais bon c'est peut-être des mauvais contact ou les ampoules
Et sinon je me suis atteler a l’allumage que j'ai préciser en dessous... J'ai pas retouché au radiateur mais demain je le nettoierais c'est promis( avec délicatesse)

le pence que les photos qui suit ne sont pas dans le bon ordre mais bon la prochaine foi je réfléchirais avent

j'ai voulu envoyé une vidéo mais ça a pas marché, quelle qu'un peut m'indiqué comment faire?