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 Sujet du message: Re: RENAULT HK9
MessagePosté: 15 Aoû 2020 10:07 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
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Jo63 a écrit:
Les jumelles sont beaucoup plus courtes?


Elle sont forgées et de même longueur comme sur le 2065 (65mm entre axe) .

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 Sujet du message: Re: RENAULT HK9
MessagePosté: 15 Aoû 2020 12:38 
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C'est quoi un faux culot ?

Boris participe à tous les redémarrages ? On le voit donc bientôt du côté de Belfort ? :dubi: :jesors:


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MessagePosté: 15 Aoû 2020 12:56 
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Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
un faux culot est une piece que l'on visse sur la culasse à la place de la bougie et qui a lui même un filetage pour la bougie qui permet sur les moteurs anciens qui ont des remontés d'huile de remonter la hauteur de l’électrode et ainsi le protéger des remontées d'huile .

Image

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 15 Aoû 2020 15:32 
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Localisation: Allier
La il sert de réduction pour le filetage dans la culasse un peu comme un helicoil .

https://www.macadam2roues.com/fr/193-fa ... eur-bougie

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MessagePosté: 15 Aoû 2020 19:04 
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Localisation: au pays des mouettes
:love: ça sent le bon plan là !!!
Il est magnifique ce camion :pouce:


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MessagePosté: 15 Aoû 2020 19:37 
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Localisation: IDF
OK, merci pour l'explication.
Et pourquoi un réducteur pour les bougies ? Le 85 nécessitait des bougies spéciales ?


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MessagePosté: 15 Aoû 2020 22:23 
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Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
Top le redémarrage :pouce:
je savais pas que R2240 étendait son rayon de dépannage jusqu'a chez toi :lol: :-D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 16 Aoû 2020 05:42 
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Localisation: Allier
Le faux culot et sur un seul trou de bougie certainement pour réparer un filetage foiré .

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MessagePosté: 27 Aoû 2020 15:06 
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Messages: 27141
Localisation: Bavière-Allemagne
L'histoire du camion de pompier de Livet a beaucoup plus à mon pére qui est passé des centaines de fois à coté sans le savoir.
Il m'a confimé que son oncle avait acheté une des premiéres 2cv livrées dans l'Isére en 1949 avec une immatriculation HK9.
Son oncle l'emmenait de temps en temps faite un tour et c'était pour lui un évenement.
La premiére fois qu'il est monté dans une voiture, c'était en 1946 dans une Traction. C'était le Taxi du village.

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MessagePosté: 27 Aoû 2020 19:30 
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Sympa

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie


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MessagePosté: 27 Aoû 2020 20:02 
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Localisation: 01 bourg en bresse
En 49 . Pour avoir une 2 cv . Il fallait au moins avoir acheté un p45 .ou un u23

Apres prendre le train pour Paris pour en prendre livraison

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 27 Aoû 2020 22:30 
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Messages: 27141
Localisation: Bavière-Allemagne
Il fallait en effet attendre 4 ans pour en avoir une.
Il se peut qu'il l'ait acheté en 1949 et reçu plus tard mais alors pourquoi le HK9?
Ceci dit, sa position dans la hierarchie de l'église catholique a peut être convaincu Citroën de lui en fourguer une plus tôt pour l'image. :D

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 Sujet du message: Re: RENAULT HK9
MessagePosté: 28 Aoû 2020 11:51 
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Minus a écrit:
taxibe a écrit:
Dimur a répondu et d'aprés lui début 1949 .Moi je n'ai pas d'autre précisions que 1949 sur la Cg .
Si l'immat' d'origine provient bien de l'Isère, le 1er numéro du 01/01/1949 est 36 et le 1er du 01/01/1950 est 5.265.
Si on extrapole une croissance linéaire sans blanc entre ces deux numéros (ce qui reste une approximation), le 250 sort aux alentours du 16/01/1949.


Tu en étais pas loin même si c'est 205 HK 9 l'immat . :pouce:

"Et lorsque ce fut au tour des premiers Chausson Nez de Cochon APH-1, immatriculés le 17 janvier 1949, leur n° de parc SGTÉ reprenait le nombre du « HK 9 », soit le bus n° de parc 183 = « 183 HK 9 », le bus n° 184 = « 184 HK 9 » et ainsi de suite jusqu’au dernier qui portait le n° 186."

http://www.standard216.com/lhistoire-de ... e-service/

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MessagePosté: 30 Aoû 2022 14:51 
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J'ai bien fait de démonter avant de commander les pieces de frein .

Par rapport a un r 2087 ou autre :

Il n'y a strictement rien d'identique concernant les plateaux les garnitures , les cylindres de roues et les excentriques .
Cela concerne l'avant
Le cylindre est dans l'état ou je l'ai trouvé sans aucun nettoyage au niveau des pistons .
Un très très leger suintement était visible sur un des piston
Place au photos


Fichiers joints:
20220830_141543.jpg
20220830_141543.jpg [ 2.48 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140551.jpg
20220830_140551.jpg [ 3.36 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140539.jpg
20220830_140539.jpg [ 3.42 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140318.jpg
20220830_140318.jpg [ 2.65 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140247.jpg
20220830_140247.jpg [ 1.9 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140235.jpg
20220830_140235.jpg [ 2.45 Mio | Vu 793 fois ]
20220830_140226.jpg
20220830_140226.jpg [ 2.72 Mio | Vu 793 fois ]

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MessagePosté: 30 Aoû 2022 14:59 
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Incroyable que les pistons soient dans cet état.

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