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 Sujet du message: avis restomisation réservoir
MessagePosté: 23 Déc 2021 19:43 
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Je cherches l'avis de zozos qui ont restomé :-D un réservoir
Voilà c'est le réservoir de la jeep Cherokee de mon gendre qui se prend pour une corbeille
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J'ai réparé les gros et les petits trous à la brasure, il est maintenant étanche à 99 % il me reste des petits trace à l'épreuve au fuel mais j'arrive pas à voir d'ou ça vient :o
Il est piqué à la rouille de l'intérieur, on voit des tout petits points noir on appuie avec une pointe à tracer et on a un trou d'un milllimètre
Je pensai y faire un traitement pour parfaire le boulot, mais j'ai un doute parce à l'intérieur il y a une sorte de cuvette au fond ou la pompe vient aspirer et c'est ou la cuvette est soudé au fond du réservoir qui est le plus rouillé
Je me demandes si la résine va arrivé à colmater entre les 2 épaisseurs de tôle et autour des soudures

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MessagePosté: 23 Déc 2021 20:15 
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Pour trouver les petits trous tu peut remplir le réservoir d'eau puis tu mets de la pression. Pour la résine j'ai un doute qu'elle puisse colmater entre deux couches de tôle. :dubi:

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MessagePosté: 23 Déc 2021 20:45 
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Citation:
Pour trouver les petits trous tu peut remplir le réservoir d'eau puis tu mets de la pression


Ca j'ai fait sur le réservoir de ma Simca et :feu: :feu: :0: je me suis pas rendu compte de la pression que j'envoyai le réservoir a gonflé et a pété au soudure par point

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MessagePosté: 23 Déc 2021 21:00 
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Rempli d'eau et la pression mini !! 2kg... :dubi: Si pas de fuite, la résine colmate facile. On voit les trous très vite, donc c'est l'affaire de quelques minutes, même pas. Comme chez madame. :D

:0: :jesors:

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MessagePosté: 23 Déc 2021 21:03 
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Puisque tu demandes, je te fais part de mon avis qui restera mon avis.
Je décaperais l’intérieur à l'acide ou au produit RESTOM PAC3030
Je recouvrirais l'extérieur avec du tissu de verre et de la résine, comme une enveloppe, puis je coulerais la résine restom à l'intérieur
Une fois mon forfait accompli, je peindrais à nouveau en noir l'extérieur et je tenterais de le revendre pour un neuf comme certains font ici pour les moteurs

:jesors: :jesors:

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Diab


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MessagePosté: 23 Déc 2021 21:18 
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nonobricolo a écrit:
c'est le réservoir de la jeep Cherokee de mon gendre qui se prend pour une corbeille

Bizarre, comme c'est bizarre ...J'ai eu connaissance de personnes qui se prenaient, qui pour Napoléon, qui pour un caniche, voire pour un ours mal léché, mais là c'est étrange. Ou alors monsieur rêve d'être trader à la Corbeille de la Bourse ? ?

Bon, je taquine ... J'espère ne pas être méchant ...


Pour répondre à ta question, "restomisation", je pense que le produit bouche tous les trous qui se présentent :roll:
Ainsi, sur le réservoir d'un 2087 (je ne sais pas comment est fichu celui d'un Cherokee), faut faire gaffe à ne pas colmater le 'tit tuyau intérieur ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 23 Déc 2021 21:31 
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bonsoir et en mettre un neuf pour moins de 200 euros il y en a car le kit restom est déjà pas donné (100 euros ) et c'est pas sur que cela fonctionne
https://www.rld-autos.com/fr/reservoir- ... bfEALw_wcB

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MessagePosté: 23 Déc 2021 21:59 
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oui un neuf c'est sur mais c'est pas mon porte feuille qui décide :D on va attendre l'avis du père noel pour faire péter la carte bleue

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MessagePosté: 23 Déc 2021 22:06 
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Citation:
faut faire gaffe à ne pas colmater le 'tit tuyau intérieur ...


Celui là pas de problème il y a que des gros tuyaux :D :D mais il y a le trou de jauge et 2 trous d'évent à boucher pour faire le traitement :feu:

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MessagePosté: 23 Déc 2021 22:14 
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Salut .


Ayant fait un réservoir de goélette au restom je peux te le dire par expérience

Les trous pas plus gros qu un epingle seront bouchés sans aucun soucis avec un kit restom. Du moment que tu respectes les trois phases .

Derouillage . Dégraissage. Et application de la resine.


Donc te bille pas. Le boulot que tu as fait est bien .la resine fera le reste

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 24 Déc 2021 11:58 
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Merci Laurent :pouce:
Mais ce qui m'inquiète c'est qu'à l'intérieur il y a une sorte de cuvette soudé au fond ou la pompe viens aspirer et c'est là que c'est le plus rouillé (ça ne fuit pas pour l'instant ) mais j'ai peur que le traitement et la résine est du mal à faire effet à cet endroit et que la rouille continue entre les 2 tôles
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@ e30cab
Il faudrait que vérifie que sont les mêmes pour essence que pour diesel moi il me faudrait un essence

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MessagePosté: 24 Déc 2021 12:41 
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je pense pas qu'ils aient fait deux modele de coque de réservoir pour le même véhicule il doit juste avoir un retour gaz oil sur le modele gaz oil qui doit etre bouché sur le modele essence sur ebay c'est le même apparemment mais le prix pique un peu :D
https://www.ebay.fr/itm/262883586915?mk ... MAAAAbtzfV

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MessagePosté: 24 Déc 2021 12:55 
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Tiens, je viens de voir que le réservoir de Jeep Cherokee faisait 60 litres.
Ca fait quelles dimensions ? Ca se monterait sur un R20' ? :wink:


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MessagePosté: 24 Déc 2021 13:06 
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Oui mais pas celui là... :tomato:

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MessagePosté: 24 Déc 2021 13:34 
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Une fois que tu as fait l'étape du décapant, il n'y a plus une trace de rouille à l'intérieur

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