Salut,

Ma nouvelle mob... Une Motobécane 51 Electronic blanche de 1990. Dégotée par Diabo, rachetée par Taxibe, elle aura fait ses preuves à Briançon 2024, puis finalement rapatriée dans le 91.

Cette Motobécane est une 51 à variateur de l’ère MBK, sa désignation commerciale "MBK 51 J" (1984, Motobécane est racheté par Yamaha. Le groupe est renommé MBK Industrie mais les mobylettes restent siglées Motobécane jusqu’en 1990). La livrée blanche ne sera restée au catalogue qu’une année (1990).




Bon, alors comment dire, la 103 de Sylvaru... Passée sur la table de mécanique... Check l’allumage, check l’arrivée d’essence, check le piston, la segmentation, la culasse et les joint d’embase et de culasse.

Kick – Plololopof...
Kick – Pet prout pouf...
Kick – Breemm pet pof...
Kick – Breemm poketa pouf...
Kick – Breeeemm breeemm breeeemmm... et là Sylvaru entame un tour du camping : Breeeemm breeemm breeeemmm breeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeemmmm.... ... ... ... silence... ... ... ... et on le voit revenir en poussant.
En fait les joints spi sont raides neufs mais de 20 ans d’âge.... bref, si tout le reste est OK, il y a de fortes chances que ceux soient eux qui foutent le bronx.

Tout ça pour dire que si le 51 a enterré la 103, ce n’est pas totalement faux vu que la 103 n’est jamais sortie du camping. Hi hi hi...



Sinon, les balades, un régal même si j'ai toujours fini bon dernier. Avec mes 120 kg, le 51 était à la peine.
Le col de Montgenèvre, pente moyenne 6% avec un max de 7,7%, le 51 monte à 15 km/h compteur sous réserve que je l’aide en pédalant sur les parties les plus pentues.
Le col de l’échelle, pente moyenne 7% avec un passage à 9,4%, je crache mes poumons... contrairement au col de Montgenèvre, il n’y a pas d’alternance de pente dure avec des passages de plus faible pente... je suis obligé de pédaler tout du long, impossibilité de s’arrêter de pédaler sinon le 51 ne repartira pas... bref, étant trop gras, je ne le monte pas avec le 51 (sauf si on me pousse - merci à Sylvain et son Booster).

Le 51 est beaucoup plus pêchu que la BB, y’a pas photo... c'est beaucoup plus plaisant pour se balader avec.
Les solutions possibles : perdre du poids ou monter un pignon plus petit ou monter une couronne plus grande ou monter un kit 65... ou cumuler plusieurs de ces solutions. L'avenir nous dira...

Au départ de Briançon.
Comme pour la BB, il a fallut démonter les pédales et la roue AV pour que ça rentre.


A l'arrivée, je remonte le 51... Rogntudjû, la roue avant est bloquée ?
Je redémonte pensant au tambour de frein mais que nenni, il n'y est pour rien. Surprise, l'entraineur du compteur est complètement bloqué. Il ne bouge ni dans un sens, ni dans l'autre.

Bizarre, on a juste déposé le câble du compteur, démonté la roue et cette dernière a prise place à plat sur la mob couchée. Pas de coup, juste 700 bornes dans le coffre de la roumaine.
Je tente l'insertion du carré du câble de compteur mais ce dernier ne va pas à fond, impossible de visser la molette de maintien du câble. Je pense que la vis sans fin s'est décalée de quelques mm et que c'est ça qui bloque le mécanisme.

Vous sauriez comment démonter cette pièce sans tout casser ?

Oui la 103 est pas en forme, mais les joints spi n'ont pas 20 ans mais 32 ans... Jamais démontés.

Heureusement que j'avais mon Booster, dans deux ans j'emmène un DT et le Booster

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

J'ai un collègue de bureau qui m'a dit : "oh un booster... j'ai eu le même ! Très sympa à piloter mais que c'est chiant à réparer !"


Ce soir j'inonde l'entraineur de WD40 et je laisse mijoter la semaine, histoire de dissoudre la vieille graisse et de bosser sur du propre.

Bref, t'avais une garantie jusqu'à la sortie du camping...T'est sûr que le changement de climat ou le décalage horaire n'influence pas sur la bécane ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C' est bizarre le compteur fontionnait très bien .

https://forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?t=3313

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Merci pour le lien.

Oui, cest incompréhensible. Ca fonctionnait parfaitement à Briancon, on a juste retiré le câble, la roue a voyagé à plat sans choc et au remontage, je me suis rendu compte que la roue était bloquée en resserrant les ecrous à la main. Je ne sais pas... à voir.

C'est pas la faute du vendeur, il a de bons avis sur le net, c'est pour ça que je fais mes transactions avec lui, les yeux fermés !...

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Mais ouiiii, c'est cela.

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Avant de mourir, il était en vie ...

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Diab

+1
Pour moi c est ausi un bon client. Rien a redire

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Sympa !

Mais redondance avec l'autre ?

Faites confiance à un marchant ambulant...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

je connais un gars qui fait de la redondance avec des BMW

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ça compte pas