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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 29 Sep 2023 20:43 
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:10: bravo
c'est vrai que quand tu as au contrôleur "tu peux monter dedans" il a eu envie que tu partes très vite

Mon frère qui travaille dans un garage citroen avait à l'entretien un corbillard C 35 il était de couleur bordeaux et beige il l'appelait le C 35 "Charleston"

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 29 Sep 2023 20:47 
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:lol:

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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 30 Sep 2023 02:38 
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nonobricolo a écrit:
:10: bravo
c'est vrai que quand tu as au contrôleur "tu peux monter dedans" il a eu envie que tu partes très vite

Mon frère qui travaille dans un garage citroen avait à l'entretien un corbillard C 35 il était de couleur bordeaux et beige il l'appelait le C 35 "Charleston"


Charleston certe mais pour les goujons de roues selon le côté ce n'est pas dans le même sens pour dévisser .

Le C 35 un super freinage .
Le LHM que du bonheur .
Cela me donne des idées pour les disque du 2065 .

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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 05:39 
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Diabo a écrit:
Ah bien :pouce:
C'est marrant quand même ce taux d'efficacité du frein à main qui reste faible, même bien réglé. Pour l'ambu,c'est pareil


A mon avis ça vient du faite que les câbles finisse par s'allonger au bout d'un moment à force de tirer dessus , et que tu arrive a fond de réglage .


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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 15:43 
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pingouin express a écrit:
Diabo a écrit:
Ah bien :pouce:
C'est marrant quand même ce taux d'efficacité du frein à main qui reste faible, même bien réglé. Pour l'ambu,c'est pareil


A mon avis ça vient du faite que les câbles finisse par s'allonger au bout d'un moment à force de tirer dessus , et que tu arrive a fond de réglage .


Ben non, parce que l'ambu, j'ai eu à 3700kms, et le frein à main, je ne le mets jamais. Il peut pas être usé

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Diab


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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 17:02 
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Localisation: à coté d'Arnay le Duc 21230
Diabo a écrit:
pingouin express a écrit:
Diabo a écrit:
Ah bien :pouce:
C'est marrant quand même ce taux d'efficacité du frein à main qui reste faible, même bien réglé. Pour l'ambu,c'est pareil


A mon avis ça vient du faite que les câbles finisse par s'allonger au bout d'un moment à force de tirer dessus , et que tu arrive a fond de réglage .


Ben non, parce que l'ambu, j'ai eu à 3700kms, et le frein à main, je ne le mets jamais. Il peut pas être usé


Oui peut être ;mais de 0 à 3700 qui serrait le frein comme une brute à fond ? :D :D


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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 17:31 
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Comment tu ne le mets jamais ? Quand tu t'arrêtes, tu fais quoi ? Tu mets une cale ?

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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 17:50 
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Il s'arrête pas Diabo!

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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 19:40 
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Messages: 15407
Localisation: AUXOIS NORD !!!
Jo63 a écrit:
Il s'arrête pas Diabo!


Un connaisseur :wink:

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Diab


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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 19:44 
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c'est pas plutôt la tirette de contact qui est débranchée ? :D

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 Sujet du message: Re: LE R2060 DE PASCAL
MessagePosté: 01 Oct 2023 20:08 
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Messages: 21529
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Jo63 a écrit:
Il s'arrête pas Diabo!


Son garage est bien à plat, c'est pour ça, jamais de frein à main !!

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie


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