Bonjour, je suis un nouveau membre du forum R2087 mais ma famille et moi avons été propriétaires de Renault toute ma vie ! J'ai possédé 3 x R2087 (2 ambulances, 1 torpille), plus 3 x Estafette. Malheureusement, j'ai dû tous les vendre il y a de nombreuses années....

J'ai une Renault AHS3 de 1945, avec un moteur de 2383 cm3.
Est-ce que quelqu'un sait à quel point il est facile d'installer un moteur de 2 141 cm3 dans l'AHS3 ? J'ai besoin d'un peu plus de puissance et de vitesse, mais je ne veux pas apporter de grosses modifications aux panneaux de carrosserie ou au châssis.

Quelqu'un a-t-il une expérience avec cette idée s'il vous plaît ?

Merci et cordialement,

Angus

Hello, I am a new member of the R2087 forum but my family and I have been Renault owners all my life! I have owned 3 x R2087 (2 ambulance, 1 torpedo), plus 3 x Estafette. Sadly I had to sell them all many years ago....

I have a Renault AHS3 from 1945, with a 2383 cc engine.
Does anyone know how easy it is to put a 2141cc engine in the AHS3? I need a little more power and speed, but I don't want to make big modifications to the body panels or chassis.

Does anyone have experience with this idea please?

Thank you and best regards,

Angus

Bienvenue !

Chouette camion, les connaisseurs te donneront sûrement les bonnes infos

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Welcome !

le 2383cm3 c'est le 603 donc c'est passer du 603 au 671 que tu veux faire, doit y avoir des histoires de pattes différentes

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R2087 torpédo de 1957

Plus de vitesse en passant d’un super moteur coupleux à un plus moderne mais pas beaucoup plus puissant… bof enormement de travail de transformation pour avoir moins de souplesse…
Le lateral = souplesse et couple
Le 671 = qq chevaux en plus mais tu changes plus souvent de rapport.

Le jeu n’en vaut pas la chandelle.

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

alors le 817 !
Claude qu'avons nous en stock en ce moment ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ah si c'est le même moteur que le pompier alors effectivement je changerai pas de moteur moi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Bienvenue !
Superbe, ce camion, très rare aujourd'hui - moteur de la Primaquatre. Il sera remplacé en 1948 par le 1 000kg.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est quoi la différence avec un AHN ?

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Diab

Rien, juste pour le moment il roule pas... Après tu remplaces le S par le N !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Re bienvenu. On s'est parlé furtivement sur le forum colorale.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pas le même moteur. AHN 6 cyl. AHS 4 cyl
Pas la même charge utile AHN CU 3,5t. AHS 2t.
Et évidemment pas le même PTAC.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ça dépend du chauffeur ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Oui si c'est Dimur le chauffeur ça va P.T.A.C
Prout

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François Allain is back

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Guillaume.