Mamie E30 est passé au bloc pour auscultation, contrôle et petit entretien (vidange, freins et "FluidFilm)
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Dans l'ensemble, elle va bien mais il va y avoir un peu de travail
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Le tuyau métallique de trop plein de remplissage de carburant a disparu en partie bouffé par la rouille. Il faudra en profiter pour changer les tuyaux du réservoir d'équilibrage des pressions du réservoir.
L'embrayage est (trés) fatigué. Je crois même qu'il est arrivé à bout de course en arrivant à la maison. Il fera encore un dernier voyage à l'atelier (j'espére).
Il y'a une masse sur la carte electronique principale (probléme connu des E30) à corriger (plus de compte tour, ni de mesure de conso instantanée et voyant "d'inspection" aux fraises. Cela n'empêche pas de rouler mais ca fait désordre.
Quelques points de rouille à reconstruire
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Bref, rien de bien méchant mais il faudra le faire.
On a eu de la visite dimanche. Pour des voitures de 32 ans, elles présentent bien.
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Ma E30 fait bonne figure mais pas d'un point de vue cylindrée (12 contre 4
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