R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet - CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECANTEUR

Tu mets quoi comme peinture dedans ?

J'ai comme projet de renover le bol, de le peindre et de traiter l'intérieur avec un produit assez connu en Allemagne:
http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chem ... uche&page=

Produit de traitement des reservoirs en deux composants.

Je ne le sens pas de laisser l'intérieur brut. Ton avis?

Il n'y a pas de mauvaises questions mais des mauvaises réponses. :wink:

Le filtre marche trés bien. Le passage du carburant se fait de l'exterieur et remonte vers l'interieur (le long la vis). C'est pourquoi, il n'y a pas de joint torique sur la vis. C'est pourquoi aussi il faut garder le haut du filtre d'origine qui a ensuite les passages où il faut et appuit sur le joint d'étanchéité. Pour plus de photos regarde le sujet "la Benzin passe par là". C'est la même chose que Diabo mais en plus long (disgressions comprises

).

Sinon, l'article complet se trouve dans le blog de John: r2087.blog4ever.com

J'ai fait déjà quelques centaines de kilometre et de pleins depuis et tout marche impecc. :pouce:

J'ai fait déjà quelques centaines de kilometre et de pleins depuis et tout marche impecc. :pouce:

salut a tous :wink:

a propos du filtre p715 j'avais poser une question pour savoir
ou ressortait l'essence du fait que l'origine est vide dans le milieu et le p715 est fermer :roll:

du fait mon message a été suprimer ou je suis pas sur la bonne page :question:

j'ai acheter se filtre mais je l'aie pas encore monter donc avant de le monter je voulais avoir
une réponse :question:

si j'ai merder sur cette question je suis désoler
et je suis pas la pour foutre la merde :exclaim:

merci a plus et bonne
fete de fin d'année a tous :pouce:

Auteur:	Diabo [ 26 Mar 2014 22:06 ]
Sujet du message:	Re: REMPLACER LE DECANTEUR A ESS
Tu mets quoi comme peinture dedans ?

Auteur:	PIERRE 62 [ 26 Mar 2014 22:31 ]
Sujet du message:	Re: REMPLACER LE DECANTEUR A ESS
Diabo a écrit: Tu mets quoi comme peinture dedans ? Rien ......

Auteur:	Diabo [ 26 Mar 2014 23:00 ]
Sujet du message:	Re: REMPLACER LE DECANTEUR A ESS
juste une petite microbille alors ??

Auteur:	Forstenried [ 25 Avr 2014 16:53 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REM
J'ai comme projet de renover le bol, de le peindre et de traiter l'intérieur avec un produit assez connu en Allemagne: http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chem ... uche&page= Produit de traitement des reservoirs en deux composants. Je ne le sens pas de laisser l'intérieur brut. Ton avis?

Auteur:	godasse01 [ 25 Avr 2014 19:06 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REM
déjà il faut que je t'en monte un (de bol)

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CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECANTEUR http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=85&t=5447	Page 2 sur 4

Auteur:	Forstenried [ 25 Avr 2014 20:09 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REM
J'ai du bol que tu m'en montes un.

Auteur:	Diabo [ 25 Avr 2014 21:14 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REM
Forstenried a écrit: J'ai comme projet de renover le bol, de le peindre et de traiter l'intérieur avec un produit assez connu en Allemagne: http://www.stahlgruber.de/Kataloge/chem ... uche&page= Produit de traitement des reservoirs en deux composants. Je ne le sens pas de laisser l'intérieur brut. Ton avis? Microbille,y a pas de raison que ca rouille puisque ça a baigne en permanence dans de l'essence. Peint,le risque c'est le décollement dans le temps...pour autant, avec une peinture a base de resine pour hydrocarbure, faut voir. Perso, compte tenu du tres faible volume du recipient, je vais le traiter avec le produit restom en même temps que le réservoir....dimanche. La suite en image avec le dernier tuto de la série dimanche soir ou lundi

Auteur:	Forstenried [ 25 Avr 2014 21:38 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REM
Oui, avec ou sans peintoche il faut traiter ou rouler souvent. Sinon, même topo que les réservoirs: la flotte va faire son oeuvre. Je vais microbiller le tout, peindre l'exterieur et traiter l'interieur. Il ne me manque que...le filtre ( St Godasse, priez pour lui).

Auteur:	zender59 [ 21 Déc 2014 09:58 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
salut a tous a propos du filtre p715 j'avais poser une question pour savoir ou ressortait l'essence du fait que l'origine est vide dans le milieu et le p715 est fermer du fait mon message a été suprimer ou je suis pas sur la bonne page j'ai acheter se filtre mais je l'aie pas encore monter donc avant de le monter je voulais avoir une réponse si j'ai merder sur cette question je suis désoler et je suis pas la pour foutre la merde merci a plus et bonne fete de fin d'année a tous

Auteur:	Forstenried [ 21 Déc 2014 10:19 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
Il n'y a pas de mauvaises questions mais des mauvaises réponses. Le filtre marche trés bien. Le passage du carburant se fait de l'exterieur et remonte vers l'interieur (le long la vis). C'est pourquoi, il n'y a pas de joint torique sur la vis. C'est pourquoi aussi il faut garder le haut du filtre d'origine qui a ensuite les passages où il faut et appuit sur le joint d'étanchéité. Pour plus de photos regarde le sujet "la Benzin passe par là". C'est la même chose que Diabo mais en plus long (disgressions comprises ). Sinon, l'article complet se trouve dans le blog de John: r2087.blog4ever.com J'ai fait déjà quelques centaines de kilometre et de pleins depuis et tout marche impecc.

Auteur:	zender59 [ 21 Déc 2014 10:29 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
Forstenried a écrit: Il n'y a pas de mauvaises questions mais des mauvaises réponses. Le filtre marche trés bien. Le passage du carburant se fait de l'exterieur et remonte vers l'interieur (le long la vis). C'est pourquoi, il n'y a pas de joint torique sur la vis. C'est pourquoi aussi il faut garder le haut du filtre d'origine qui a ensuite les passages où il faut et appuit sur le joint d'étanchéité. Pour plus de photos regarde le sujet "la Benzin passe par là". C'est la même chose que Diabo mais en plus long (disgressions comprises ). Sinon, l'article complet se trouve dans le blog de John: r2087.blog4ever.com J'ai fait déjà quelques centaines de kilometre et de pleins depuis et tout marche impecc. merci a toi pour ta réponse maintenant je peu voir pour remonter tout sa encore merci et bonne fête de fin d'année

Auteur:	claude 39 [ 21 Déc 2014 10:42 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
Forstenried a écrit: J'ai fait déjà quelques centaines de kilometre et de pleins depuis et tout marche impecc. Une centaine de pleins ... ? Mazette ! Kolossale richesse, vous !

Auteur:	BM [ 21 Déc 2014 12:25 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
c'est donc confirmé partout en Europe, le prix du baril baisse

Auteur:	Forstenried [ 21 Déc 2014 12:39 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
Petite précision: le carburant remonte le long du fourreau de la vis (et pas de la vis en elle même).

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Auteur:	WiL [ 22 Déc 2014 00:46 ]
Sujet du message:	Re: CIRCUIT D'ESSENCE (PART3 REMPLACEMENT DU FILTRE DU DECAN
zender59 a écrit: salut a tous a propos du filtre p715 j'avais poser une question pour savoir ou ressortait l'essence du fait que l'origine est vide dans le milieu et le p715 est fermer du fait mon message a été suprimer ou je suis pas sur la bonne page j'ai acheter se filtre mais je l'aie pas encore monter donc avant de le monter je voulais avoir une réponse si j'ai merder sur cette question je suis désoler et je suis pas la pour foutre la merde merci a plus et bonne fete de fin d'année a tous Salut Zender, Et ne t'en fais pas, tu n'as pas merdé. En fait on a eu un souci du forum, nous avons perdu 12 jours de messages (dont le tien, surement). Désolé pour le dérangement