Le présent tutoriel a pour objet de vous guider dans le changement du tube de répartition d'eau dans la culasse. Compte tenu du temps à passer pour le réaliser, il est de bon conseil d'en commander un au Frégate Club de France qui le commercialise à un prix très raisonnable.

Après avoir utiliser un bon dégrippant, chasser vers l'intérieur de la culasse le morceau de tube côté volant moteur pour le désolidariser de la culasse


Pousser le tube côté opposé, (pompe à eau) avec un jet

et sorter les morceaux à l'aide d'un tournevis dans l'espace du passage d'eau côté volant moteur

Cette opération est relativement aisée si vous prenez votre temps


Nettoyer au papier de verre les portées de tube et présenter votre nouveau tube côté volant moteur, incliné d'environ 30°, tel que décrit sur la notice du Frégate Club de France jointe



Emmancher le bien droit pour ne pas le tordre à l'aide d'un maillet à inertie


Lorsqu'il sera complétement rentré, on le matera de chaque côté pour le bloquer insert. Pour cela, mettre une cale en acier ou en fer d'un côté (ici, un marteau)

et mater le de l'autre côté à l'aide d'un cône

Recommencer l'opération de l'autre côté

Wala, vous pouvez aller tuer les Irlandais

et attaquer les canadiens


c'est fini pour ....50 ans !

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Diab

Faites des faux-cols vous !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ca a un nom ce cône que vous utilisez ?
(j'ai cherché "cône à frapper" avec gogole mais je n'ai rien trouvé d'autres que des gros cônes pour former les tubes d'échappement)

Même en bossant sérieusement, après t'es obligé de dé-côner...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Cône a dudgeonner ou dudgeonniere .

Voir Richard Dudgeon l'inventeur du cric hydraulique aussi .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

oki. Merci.