J'ai ajouté un page spéciale pour les ventes de domaines.

Consultable <a href="http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=78" target="_blank">ici</a> (dans une nouvelle fenêtre)

Qui a l'habitude de fréquenter ces ventes ?
Perso j'ai acheté mon fourgon à un gars qui l'avait eu aux domaines.

Quels sont les conseils pour bien acheter ?

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R2087<br>
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<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: r2087 le 2001-11-03 01:48 ]</font>

idem pour moi
ceci dit achetez d'urgence La vie de l'auto de cette semaine, il y a un message alarmant et révoltant de la FFVE. à partir de janvier les professionels n'auront plus le droit de vendre des véhicules d'avant 97 à cause de l'amiante présente dans les joints de culasse (comme si on allait "snifer son moteur tout les matins.... ces technocrates de l'europe sont vraiment débiles....) en conséquence de quoi l'armé commence à decouper ces vieux camions pour ne pas avoir à les vendre (merci pour les dodge, GMC et autres Berliet GBC... imaginer si cette directive européenne était arrivée au moment de la vente des jeep ???)

pour plus de dérails achetez L.V.A moi cela me révolte, j'ai même pensé à un poisson d'avril...mais on est en novembre!!!!!!

MarcC

Personellemen , j'ai acheté lon véhicule a une vente des domaine a Dijon.Pour savoir ce qu'il y avait a vendre j'ai telephonné a l'hotel des impôts , il m'ont envoyé un descriptif de la vente , avec possibilité de voir les véhicules avant . Ce que j'ai fais , j'ai pris des annotations pour chaque lot et lors de la vente j'ai encherri sur les lots interressants. Une Chose a savoir , essayer de "prendre " les lots du début car ca ne monte pas trop, par le suite les gens voient que le nombre diminue et rencherrisent plus donc les prix montent !!
Pour ma part il m'est revenu a 3700 Frs HT ,400Frs de contôle technique la carte gris et les plaques!! Je ne suis pas assuré en collection car ca implique de ne rien transporter avec ( sinon pas couvert) au début c'etait surtout un utilitaire pour moi.
voilà salut et a plus

Bon, je vais me faire engueuler par M'sieur Olivier qui attend depuis longtemps mes photos et annotations, mais je prends le risque!!!
Comme Sylevin, j'ai acheté mon 2067 à Dijon en septembre 99.Tous les véhicules étaient des "Gendarmerie",donc par définition,mieux entretenus que ceux de l'Armée.Visite à Beaune,prise de notes,en même temps un oeil sur les Jeep (Aaarghhl!!!)...Arrive la vente,j'achète le plateau porte voiture de la Légion Bourgogne...cher...très cher,10000F,mais ça charge...Budget réduit...les 2087 avec treuils partent horriblement cher (vive les marchands!!!),bref,j'achète le lot 400,repéré pour ses pneus en bon état et son aspect pour 5400F avec sa remorque 1T...un trou dans mes notes (le temps de remplir le bordereau d'achat...),lot 411 part à 5600F etc etc...Si je ne m'abuse,Sylevin,tu as eu le lot 387 si j'ai bien lu la somme de 3700F,me trompé je???
Olivier....je te les envoie, PROMIS !!!!

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Fred \ / de Bourgogne ( mais pas un bourrin !!)

Expériences très intéressantes...

Comment se passe l'enlèvement de l'engin ? Je me suis laissé dire que si on traine trop, il y a des choses qui disparaissent comme le lot de bord, des accessoires...

Combien de temps pour dégager l'engin ? et il faut un plateau pour l'emmener, on ne peut pas partir à son volant

Pour repondre a Fred , c'est vrai que j'ai eu le Lot 387 avec pneus TT .mais il me manquait un siège ( chose que je n'avais pas noté,y'a bien des choses que je n'ai pas noté d'ailleur!!!) Heureusement pour moi, il y avait un Lorrain qui venait les voir aussi , et qui m'a donné plein de tuyauX Sur la poulie double de la pompe etc..; en suite j'ai bien discuté avec un Gendarme mécano qui avait fait l'entretien des véhicule tout comme toit lors de la vent j'ai noté les prix, j'avais la liste mais.....
Pour repondre a la 2ème question , pour l'enlevement j'ai "loué" un plateau pour 200frs et on a été le chercher voir Photos!! Par contre je me suis laissé dire (par le Lorrain) que l'on pouvait le ramener en Roulant ce qui nescessite d'amerner des batteries , l'essence , et de Mecaniquer sur place dans la cour pour le mettre en route . Pour les plaques il n'y a pas de problème si on se fait arreter , il suffit de presenter les papiers de la Vente.( pour ma part j'ai preferé le plateau, a la même epoque , on croisait sur des plateaux aussi des TRM 2000 , qq temps après des GBC etc etc..
Au fait FRED pour les jeeps je vais retourner le couteau dans la plaie , mais le gendarme mécano nous disait que sur plusieurs "lots " les moteurs avait été changé et etait neufs qu'il les avait refait pour le vente ...... dingue

Yipee!mes notes étaient bonnes!!!
Bon,par contre ramener un véhicule par "ses propres moyens" est tout simplement interdit,contrairement à ce qui a été dit par le Lorrain.Why?Tout simplement parce que TOUS les véhicules vendus par les Domaines sont "IC", c'est à dire Impropres à la Circulation!!Pour ma part, j'ai vu avec un garagiste du coin qui m'a ramené le camion et la remorque,passé le CT,vérifié la bonne marche pour.....1000 F !!
Par contre, j'ai ramené le plateau au cul du Land (après avoir traversé Dijon pour trouver un crochet acceptant l'anneau MONSTRUEUX de ce foutu plateau...) avec les plaques Gendarmerie rayées...Il faut dire que je l'avais assuré ( N° de chassis) et que j'avais demandé l'autorisation à qui de droit....La voie fût libre jusqu'à chez moi,juste passé devant un contrôle Gendarmerie qui a ....détourné les yeux!!
Comme quoi,soyez sympas,cleans et responsables et tout va pour le mieux!!
Pour les Jeep, je sais, j'ai passé une journée complète à Beaune avec les Gendarmes et j'ai fait des photos et pris des notes...Y'a pire tu sais: 3 de ces Jeep étaient NEUVES....Aaaarghlll!

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Fred \ / de Bourgogne ( mais pas un bourrin !!)

Tous vos récits d'achat aux domaines sont très interressants et donne envie d'y aller, mais avez vous lu mon message concernant la directive européenne?
Qu'en pensez vous ?
avez vous eu des échos de votre coté ?
ma source etait L.V.A., journal sérieux dans le monde des anciennes.
Je ne sais qu'en penser

Amicalement MarcC

Pour ma part je pense qu'il existera toujours des moyens détournés pour obtenir, restaurer et entretenir une voiture ancienne, y compris dans les stocks de l'armée... Faut connaitre qqu'un... Enfin faut pas s'affoler pour une pair de cols blancs qui s'agitent à l'approche des élections....

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R2087 Ambulance 1961
Arras (Pas De Calais)

Je pense qu'il y aura toujours des ventes de vehicules anciens .... De toute facon les vehicules commence a ne plus etre très anciens , j'ai vu une vente des Domaines où il y avait des "P4" Peugeot en lot. Il est vrai qu'en utilitaire 3,5t il ne reste plus grand chose, le TP3 fait 5 T les Mog' aussi voir pb exposés a la page du TP3.Il y a bien la Gendarmerie ( eh oui encore elle) qui a des Traffic / Master 4x4 Renault!!! Là pour les pièces pas de Problèmes !!! Au début j'en ai chercher ( j'ai même été en voir un) mais alors .................c'est cher!!De toute façon pour vendre de vieux véhicule ( même les garages ne pourrons plus les vendres .... il n'y a qu'entre particuliers que ça peut se faire! il y aura une loi ou decret obligeant a changer le joint de culasse( objet du délit) pour le passage au contrôle ou qq chose comme çà.....A mon humble avis

Je pense que vous avez raison (j'espère)
parce que personnellemnt j'ai un bon copain collectionneur allemand. c'est pas possible ce qu'il peuvent être em.....beté par les écolos dans leur passion des véhicules anciens ( même si je suis le premier d'accord pour la protection de l'environnement...je suis biologiste... mais certain mélange tous)
D'ailleurs ce copain en ayant eu la possibilté a preferé s'installé en France et à rappatrié ses autos chez nous (il possède un 2086 camping car magnifique)
J'espère seulement que l'on ne suivra pas l'Allemagne et le pays du nord concernant la collection (j'ai aussi des "potes" qui restaure de vieux avions et alors là c'est du délire ... de toute façon en allemagne il ne peuvent plus voler)
vous allez rire mais les plus tolérants restent les anglais; Bon j'ai bon espoir pour la France mais je crois qu'il faut resté vigilant (par exemple se mobiliser pour les pétitions de la FFVE qui ont réussi a concervé la carte grise collection qui était devenue ilégale avec l'europe)
A+ MarcC

Si c'est possible , il faudrait faire parvenir la petition a olivier , que l'on puisse la signer !!! Au rythme ou ca va le fait d'echanger des infos comme ici deviendra illégal !! C'est une idée !! Faut d'mander a Olivier si il est d'accord

Aie je viens de relire mon méssage bonjour les fautes de frappe....parole je me suis fait peur. Bon je vais essayer de faire attention!
d'accord avec toi sylevin pour la pétition d'autant plus qu'à la F.F.V.E ils ont l'air assez éfficace et que pour le coup de le C.G. de collection nombre de députés étaient d'accord avec nous ; ils n'avaient simplement pas "pensé" à nous lors de la première lecture du texte de loi et sans vigilance les technocrates s'en étaient donné à coeur joie.
Il semble que l'auto ancienne "passe" assez bien auprès des politiques; il serait donc dommage de ne pas se défendre;

D'ailleurs je m'attends d'ici peu à une interdiction d'aller "p...ser" pardon uriner dansles fossés par les écolos pour cause de pollution..... savez vous que potentiellement(heureusement ils n'ont pas encore les moyens de l'appliquer et de contrôler)nous n'avons pas le droit de stoquer nos véhicules anciens non roulant dans des batiments non équipés pour cela (beton au sol, équipement pour récupérer les écoulements intempestifs genre boite qui fuit...etc) je ne rigole pas le texte est voté. quand je vous dis qu'il faut rester vigilant....
au fait on n'aura bientôt plus le droit non plus de vendre des pièces de récupération dans les projets de loi européens, ce qui veux dire la mort des bourses d'échange.
parole je ne suis pas contre l'Europe bien au contraire mais il ne faut pas faire n'importe quoi et surtout ne pas tout mélanger et là ils sont les chefs !

Bon excusez moi d'avoir monopolisé le forum...mais de temps en temps cela défoule !!
Au fait mon copain allemand sait de quoi il parle il était directeur d'étude département frein chez Bosch

J'ai pas pu me le procurer, cet article...
Quelqu'un peut le scanner et me le faire parvenir par mail ? Je le mettrai dans un nouveau sujet sur ce forum, on pourra en discuter et envisager une action...

Moi aussi etant abonné a LVA j'ai lu cet article,mais vous parlez de voiture de collection...alors que le texte parle de voiture anterieur a 1997,j'ai une XM de 93(que je ne considere pas comme de la colection,loin de la) est donc si leur p.... de texte passe cela voudrait dire que je n'aurai plus le droit de revendre ce vehicule...Imaginez un peu ce que cela voudrait dire..plus aucune voiture d'occasion d'avant 97!!!Comment font les gens qui n'ont pas les moyens de mettre 50000 balles dans une voiture,Combien de gens sont au courant de ce texte?Nous parce qu'on gravite un peu autour du monde de la voiture pendant nos loisirs,mais parlez en autour de vous a des gens qui s'en tape de la voiture,ils vont vous regarder comme un martien "quoi ,on a plus le droit de vendre des vehicules d'avant 97!!t'es malade ou quoi,allez va te coucher ca ira mieux.."voila ce qu'on m'a repondu quand j'en ai parlé.
Je pense que si ce texte passe,et une fois connu du grand public,ce sera l'emeute..
Ce texte est inaplicable..economiquement parlant.
En tout cas moi si ca passe,des que ma voiture ne sera plus en etat de rouler;j'irai la bruler sur la place de la mairie,puisque qu'on ne pourra plus rien en faire....
OOups je m'enerve la ..mais franchement y' a de quoi!!